全球電動汽車市場發展趨勢全球電動汽車（EV）銷量從2020年的300萬輛到2023年底預計的1400萬輛，增長率高達367%。[1]所有地區對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%，如果照這個趨勢發展下去，到2030年每天可節約500萬桶石油。圖1展示了2016年以來電動汽車銷量的平滑指數曲線。圖1：全球各地區近幾年的電動汽車銷量。（圖源：IEA 2023；《Electric car sales，2016-2023》，許
關鍵字：
電動汽車 Mouser
●? ?到2027年，下一代純電動汽車（ BEV）的平均生產成本將低于同級別的燃油汽車●? ?到2027年，電動汽車車身和電池嚴重事故的平均維修成本將增加 30%●? ?到2027年，15%的電動汽車公司將被收購或破產Gartner公司預測， 2024年汽車制造商仍將努力應對軟件和電氣化日益重要的作用所帶來的轉變，為電動汽車（EV）的發展開辟一個新階段。Gartner研究副總裁Pedro Pacheco表示：“新的主機廠（OEM）希望完全重新定義
關鍵字：
Gartner 電動汽車
4 月 3 日消息，特斯拉再次在季度銷量上超過了比亞迪，此前比亞迪在去年第四季度首次超越了特斯拉。昨天，比亞迪和特斯拉都發布了第一季度的交付數據（比亞迪數據為估計值），兩家汽車制造商都受到了全球電動汽車市場輕微放緩的影響。特斯拉第一季度交付了 386,810 輛汽車，比亞迪交付了約 300,114 輛純電動汽車 (BEV)。這也意味著特斯拉重新獲得了全球最大純電動汽車制造商的稱號，此前特斯拉在去年的大部分時間里保持著這一頭銜，但在第四季度被比亞迪首次超越。對于特斯拉來說，其交付量同比下降了
8.5%，
關鍵字：
比亞迪 特斯拉 電動汽車
美國能源部（DOE）已經發布了最終決定，更新了在評估汽車制造商燃油經濟性標準合規情況時所使用的石油當量因子（PEF）。美國環境保護署（EPA）通過使用石油當量因子進行計算，以確定輕型汽車制造商的電動汽車（EV）對其符合企業平均燃料經濟性標準（CAFE）的影響。本質上，這個因子決定了電動汽車的銷量如何能夠在企業平均燃料經濟性標準合規性計算中抵消燃油（ICE）車輛的銷量。例如，在環境保護署計算福特是否符合企業平均燃料經濟性標準時，將福特F-150 Lightning電動汽車認定為每加侖油續航里程達到300英里
關鍵字：
電動汽車 石油當量因子 PEF 燃油經濟性標準
電動汽車 (EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業協會，許多不同國家/地區的此類組織正在推動在充電系統領域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標準。除了開發已被多個國家/地區的 EV 充電器制造商采用的組合充電系統 (CCS)，CharIN 還在穩步推進，希望通過多種方式實現美國特斯拉快速充電站使用的北美充電
關鍵字：
TI 電動汽車
從設計和制造到電池再利用和安全保護的高級成本分析，揭示了OEM有機會利用wBMS提高下一代電動汽車的利潤。電動汽車(EV)行業向無線電池管理系統(wBMS)的演進在許多方面都是不可避免的。對于任何飽受有線系統固有的復雜性、BOM成本、空間和人力代價所困擾的人來說，無線BMS相對于有線BMS的優勢是非常明顯的，無論針對什么應用。相比之下，wBMS有望為下一代電動汽車節省高達90%的布線和高達15%的電池組體積。這是通過消除通信線束和連接器來實現的，取而代之的是采用全集成式電子器件的智能電池模塊——唯一暴露的
關鍵字：
電動汽車 無線電池管理 ADI
隨著電動汽車市場的不斷擴大和消費者對電池性能要求的不斷提高，先進的電池管理系統將成為未來電動汽車發展的重要方向之一。3月12日，智車派注意到，全球領先的電池解決方案供應商LG
Energy
Solution宣布，正在與全球通信技術巨頭高通展開深入合作，共同研發下一代電動汽車的先進電池管理系統（BMS）診斷解決方案。此舉標志著雙方在電動汽車電池技術領域邁出了堅實的合作步伐，旨在提升電動汽車電池的效率和安全性，從而延長電池壽命，推動電動汽車行業的可持續發展。LG新能源在電池技術領域一直保持著領先地位，
關鍵字：
LG 新能源 高通 電動汽車 電池管理系統
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統 (BMS) 中的配電系統可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續增長，配電系統的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設計挑戰。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。圖1：BMS配電系統中的電池斷開保險絲和高壓繼電器在緊急情況下，不可復位的電池斷開保險絲將激活，斷開電池與車輛其余部分
關鍵字：
TI 電動汽車
英飛凌科技股份公司的新型CoolSiC?混合分立器件采用 TRENCHSTOP? 5 快速開關 IGBT 和 CoolSiC 肖特基二極管。中國領先的新能源汽車功率電子和電機驅動器制造商深圳威邁斯新能源股份有限公司（VMAX）將這款器件用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC車載充電器。英飛凌的元件采用 D2PAK 封裝，將超高速 TRENCHSTOP 5 IGBT與碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管相結合，在硬開關和軟開關拓撲結構中具有完美的性價比。憑借卓越的性能、優化的功率密度和領先的質量，該功率半導
關鍵字：
英飛凌 威邁斯 電動汽車 快速充電
3月4日消息，上周，蘋果公司宣布終止了持續了十年的電動汽車項目。現在看來，這個項目似乎從一開始就注定無法成功。項目的核心問題在于蘋果如何進入汽車制造業。大約十年前，蘋果進入這一領域時，內部出現了兩條截然不同的道路：一種思路是仿照特斯拉，制造一款野心相對較小、具有部分自動駕駛功能的電動汽車。這意味著這樣的車輛將主要適用于高速公路和部分城市道路。另一種思路則是完全顛覆現狀，推出一款全程無需人工操作的完全自動駕駛汽車，以實現真正的創新。蘋果選擇了后一種策略，這正是其失敗的關鍵。多年來，蘋果一直在嘗試解決汽車行業
關鍵字：
蘋果 造車 電動汽車
投入10年時間、耗費數十億美元后，蘋果決定取消自動駕駛電動汽車的所有開發計劃。2月27日，蘋果在內部一次約12分鐘的簡短會議上披露了這一決定，令參與該項目的近 2000 名員工倍感震驚。據知情人士透露，蘋果首席運營官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和負責該項目的副總裁凱文 · 林奇（Kevin Lynch）共同作出了這一艱難抉擇。這兩位高管告知員工，該項目將開始逐步縮減規模，而汽車團隊（即特殊項目團隊，SPG）的許多成員將被調往由約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領導的人工智
關鍵字：
蘋果 AI 微軟 電動汽車
眾所周知，汽車電氣化競爭已經拉開序幕，無論是因為政府法規和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續航更遠且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車制造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明，到2035年，通用生產的所有汽車都將實現零排放，汽車制造商似乎正積極響應汽車的電氣化。雙向電源轉換為所有電源系統設計師創造了一個獨特的創新機會。這一概念與圍繞電氣化的密集研發工作相結合，帶來了實用且創新的應用場景。快速充電基礎設施是個問題。最初的電動汽車平臺設計采用400V電池，由400V充電基礎設
關鍵字：
電動汽車 EV 雙向供電 電源模塊
電動汽車 (EV) 普及率的上升激發了市場對優化設計、降低成本和提升車輛運行效率的需求，并為產品測試提出了新的難題。各種功率轉換器和牽引逆變器構成了電動汽車動力總成子系統的核心，必須通過測試方可使其達到最出色的效率水平。盡管SiC/GaN 等寬禁帶半導體器件能夠為此提供積極的支持，但我們仍有其他測試難題需要應對。 800V 動力總成架構的引入堪稱一次里程碑式的飛躍。下面我們就來了解一下，目前存在哪些與 800V 電動汽車動力總成架構有關的設計和測試難題。 利用 800V 系
關鍵字：
電動汽車 動力總成 里程焦慮
2月6日消息，據報道，美國租車公司Hertz已經暫停從瑞典汽車制造商極星購買6.5萬輛電動汽車的計劃，繼續放棄購買更多電動汽車的承諾。2022年，Hertz曾表示計劃購買6.5萬輛極星純電動汽車，之前還提到要購買10萬輛特斯拉電動汽車。這一消息傳出后，特斯拉的估值首次突破1萬億美元。然而，一年多后Hertz改變了主意，主要是因為公司已經擁有的電動汽車價值大幅下降。特斯拉等電動汽車不斷降價導致資產折舊高于預期，再加上維修成本不斷上升，使得電動汽車對Hertz來說并不劃算。Hertz表示，預計這些協議將使公司
關鍵字：
Hertz 電動汽車
中國 北京，2024 年 1 月 30 日——全球領先的連接和電源解決方案供應商 Qorvo?（納斯達克代碼：QRVO）今日宣布一款符合車規標準的碳化硅（SiC）場效應晶體管（FET）產品；在緊湊型 D2PAK-7L 封裝中實現業界卓越的 9mΩ 導通電阻 RDS(on)。此款 750V SiC FET 作為 Qorvo 全新引腳兼容 SiC FET 系列的首款產品，導通電阻值最高可達 60mΩ，非常適合車載充電器、DC/DC
關鍵字：
Qorvo SiC FET 電動汽車
混合動力汽車、電動汽車介紹
您好，目前還沒有人創建詞條混合動力汽車、電動汽車!
歡迎您創建該詞條，闡述對混合動力汽車、電動汽車的理解，并與今后在此搜索混合動力汽車、電動汽車的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473