- 大眾集團工會主席伯納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）Bernd Osterloh近日在一次采訪中表示，在電動汽車的產量和軟件開發方面，該公司有望很快超越特斯拉。 奧斯特羅表示：“如果特斯拉現有的三家工廠年產能都在30萬到50萬輛之間，那么總產能在90萬到150萬輛之間。我們有望在2023年達到相同水平，如果不是更早。” 他說，大眾的模塊化電動驅動矩陣平臺給了該公司一個“巨大”的優勢，因為它可以在上面建造任何品牌的車輛。 奧斯特羅還預計，由奧迪CEO馬庫斯-杜斯曼（
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- 重點：? 虛擬原型解決方案使開發者能夠更早地啟動開發工作，提高開發效率，并迅速對電動汽車電子系統進行規模驗證? 該解決方案采用了新思科技虛擬原型技術，包括為電動車需求量身定制的SaberRD、Virtualizer、Silver和TestWeaver? 該解決方案支持從控制系統、固件和應用程序開發到功能安全、系統集成和校準，最廣泛的開發任務新思科技（Synopsys, Inc.,納斯達克股票代碼：SNPS）近日宣布推出業界最全面虛擬原型解決方案用于開發電動汽車電子硬件和
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- 拼多多都開始發起團購特斯拉了。 盡管雙方存在糾紛，特斯拉拒絕向在拼多多團購的車主交付車輛。但不得不承認，特斯拉已然成為拼多多用來吸引用戶的又一個“引流利器”，這也足以證明特斯拉在新能源汽車市場的火爆程度。 據乘用車市場信息聯席會（以下簡稱乘聯會）數據顯示，今年7月，特斯拉在中國終端市場銷售新車11041輛，在國內純電動汽車市場保持第一。 特斯拉的火熱不止在7月。6月份，在北京、上海、深圳三大一線城市，銷量最好的車型都是特斯拉Model 3，這對造車新勢力與傳統燃油車都形成了碾壓態勢。
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- 據外媒報道，據美國聯邦通信委員會（FCC）的一份新報告顯示，特斯拉（Tesla Motors）正在參與研發智能手表。眾所周知，特斯拉一直在拓展電動汽車業務，這次研發手表對于特斯拉而言則是一次全新的冒險。 Xplora Technologies公司總部位于挪威，專注于研發兒童智能手表等可穿戴設備。據該公司向美國聯邦通信委員會提交的一份有關智能手表的
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- 基于某款峰值功率為55 kW的電動汽車驅動系統，在母線電壓為340~750 V的范圍內，分別對比分析了5種不同電壓下驅動系統的扭矩特性、功率特性和效率。分析結果顯示，當驅動系統處于欠壓狀態時，進入高速弱磁區后輸出能力大幅降低，反之，母線電壓的提升對驅動系統的輸出能力無影響。另外，母線電壓的提升會明顯提高驅動系統的高效區面積，以及整車NEDC工況下的平均效率。
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- 為了降低電動汽車電動空調的能耗，提升空調舒適度，在不改變空調系統結構情況下對控制策略進行優化。由環境溫度段決定空調擋位，通過PI控制快速調節空調壓縮機轉速，使蒸發器溫度達到目標值，完成電動空調較為智能的控制，實現了自動空調的初級功能。此空調策略通過實車驗證，蒸發器溫度穩定性好，控制策略實用可靠。此空調策略以低成本的方案較好的降低了空調能耗，同時提升了空調舒適度，為電動汽車電動空調提供了應用基礎。
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- 適合純電動汽車和插電式混合動力汽車應用的InnoSwitch3-AQ已通過Q100認證；可在30 V至550 V直流輸入下高效工作。深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations今天宣布InnoSwitch?3-AQ已經開始量產，這是一款已通過AEC-Q100認證的反激式開關IC，并且集成了750 V MOSFET和次級側檢測功能。新獲得認證的器件系列適用于電動汽車應用，如牽引逆變器、OBC（車載充電機）、EMS（能源管理DC/DC母線變換器）和BMS（電池管理系統）。
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- 說起石墨烯電池，大家還是抱著非常大的希望。因為這種類型的電池，它的充電速度非常快，而且體積非常小，重量輕，可以說是電動汽車非常理想的電池。在上個月也就是5月份，廣汽新能源對外宣稱，它基于三維結構的石墨烯材料所生產的超級快充電池將會在今年的年底，從實驗室走向實車，并且將在埃安車型上搭載相關技術成果。這一消息還是非常振奮人心的。按照廣汽新能源的說法，這種超級快充電池只需要8分鐘就可以把電池充電到85%的電量。可以說速度已經非常的快，而且它的壽命和安全也達到了使用標準。基于石墨烯是一種非常昂貴，而且技術成本非常
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石墨烯 電池 電動汽車
- 陳士剛（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘 要：針對純電動汽車電動動力系統振動噪聲問題，根據對整車系統振動噪聲的試驗測試，對聲品質主觀評價及實際數據分析，確定純電動汽車主要噪聲階次。對比電動動力系統振動噪聲階次，評估其對整車噪聲貢獻量，研究電動汽車電動動力系統振動噪聲優化方向，提出合理有效的電動動力系統振動噪聲優化措施。 關鍵詞：電動汽車；電動動力系統；振動噪聲；階次分析 純電動汽車將傳統內燃機系統由電驅系統取代，在噪聲方面具有突出優勢，但現階段純電動汽車的設計基本上仍沿
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202007 電動汽車 電動動力系統 振動噪聲 階次分析
- 舒 暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘 要：針對電動汽車在能量回饋時，動力電池高壓繼電器異常斷開的特殊工況下，提出了一種IGBT保護策略優化方案，快速檢測因動力電池瞬斷產生的尖峰電壓，觸發保護機制保護IGBT模塊。本文通過臺架實驗對比了方案優化前后的尖峰電壓值，最終通過實車驗證了該方案的可行性。結果表明，優化后的保護策略能更快地檢測到抬升的母線電壓，觸發保護機制，停止IGBT工作，降低IGBT模塊損壞的風險。 關鍵詞：電動汽車；能量回饋；IGBT 0 引言 傳統汽車
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- 2020年6月10日，年輕的特斯拉超越百年老店豐田，股價一度突破1000美元，問鼎全球車企市值第一的寶座。這是汽車產業值得記住的一天，一個屬于電動車的新時代已經到來。然而，一年前的特斯拉，并沒有像現在一樣被看好。當時的特斯拉，股價曾經一度跌破200美元，眼看幾乎就要失去資本市場的信任。盡管，當時特斯拉已經推出了更親民的Model 3，并收獲了大量的訂單。但是，由于產能遲遲無法跟上，銷量一直起不來。制約產能的重要原因是特斯拉唯一電池供應商松下。馬斯克在推特上直接指責松下，表示由于松下的生產效率不佳
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- 舒?暉（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002） 摘?要：基于某純電動汽車，針對自動泊車系統的停車問題，提出了一種電機轉速控制策略。低速下，電驅動系統接收整車控制器的轉速模式和轉速命令，實現泊車入位；通過臺架測試和實車驗證，轉速控制提高了停車的平穩性，減少了自動泊車制動的硬件成本。 關鍵詞： 電動汽車；自動泊車；轉速控制 0 引言 隨著工業飛速的發展 [1-2] ，汽車逐漸成為人們工作與生活的重要組成部分，汽車市場保有量的增加以及城市建筑設施的不斷擴增，不僅導致交通擁堵，汽車平均
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202006 電動汽車 自動泊車 轉速控制
- 近日，艾睿電子發布了集成雙向電力轉換器解決方案，為電動汽車（EV）配備強大的移動充電器，提供高性能雙向充電/放電技術，令電動汽車不但可以儲存電力，并可將剩余的電能供應給住宅和電網。方案可以進一步實現"車輛到家居"（Vehicle-to-Home - V2H）和"車輛到電網"（Vehicle-to-Grid - V2G）供電模式，有助于調節電網高峰期的負荷，充分利用車輛電池閑置期間的資源，從而促進智慧城市向更持續更節能的發展。
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- 據國外媒體報道，三星正計劃與現代合作開發電動汽車，前者可能為后者提供動力電池。三星和現代已證實，兩家公司的高層已會面，討論在電動汽車方面的潛在合作。據悉，三星集團副會長李在镕在三星SDI天安電池廠會見了現代汽車集團首席副會長鄭義宣，這是兩大集團掌門首次單獨會面。據悉，兩家公司已經討論了下一代電池技術，并分享了各自在該領域的研發現狀。此前，外媒表示，現代將在現場聽取三星高管關于全球動力電池技術動向、三星全固態電池研發進展情況的介紹。今年3月，三星表示，它已開發出一種高性能全固態電池。這種電池的循環壽命超過1
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