隨著電動汽車（EV）數量的增加，全球范圍內對于創建更加節能的充電基礎設施系統的需求也越來越多，而且這些系統和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開發快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。根據聯合充電標準系統（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）標準，直流充電站是一種3級充電器，可提供120千瓦至240千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設計一個
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工業物聯網（IIoT）互連解決方案提供商RTI公司近日宣布，領先的智能汽車設計制造商小鵬已選擇 Connext DDS作為其最新量產車型小鵬 P7智能電動轎車的互連框架。RTI技術的應用使小鵬汽車能夠在其第二代電動汽車中提供高度可靠、強大且先進的自動駕駛系統。小鵬汽車將在2020年第二季度開始向客戶交付其P7車輛，由此使其成為中國第一家在自動駕駛汽車量產車型中應用Connext DDS的中國公司。小鵬 P7智能電動轎車在過去的幾個月中，小鵬汽車公布了P7的一系列高端技術和設計亮點，使其成為首款符合金融行業
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據外媒消息報道，現代汽車在高陽motor studio設置了2臺超高速電動汽車充電設備“Hi-Charger”，這臺設備具有高達350kW的直流快充能力，現代汽車當天邀請了電動汽車車主等相關人士，介紹“Hi-Charger”的使用方法，并讓用戶進行了親自體驗。
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近些年，比亞迪一直被冠以全球最大電動汽車制造商的稱號，但截至2019年10月底，特斯拉汽車銷量超越比亞迪，全球最大電動汽車制造商易主。
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據外媒消息報道，Lucid Motors與亞利桑那州州長Doug Ducey以及商業局和當地官員一起宣布，位于該州卡薩格蘭德（Casa Grande）的電動汽車正式開工建設，預計將于2020年底完工，該工廠第一階段建設投資超過3億美元，從而為Lucid的第一款汽車Lucid Air豪華轎車的生產做好準備。
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據歐盟官網消息，歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目（ALISE）目前已研發出能量密度超過310瓦時／千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。
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Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布Rimac Automobili計劃將ADI的精準電池管理系統(BMS)集成電路(IC)應用于Rimac的BMS中。ADI的技術使Rimac的BMS能夠通過可靠計算任何給定時間內的電量狀態和其他電池參數，從電池中獲取最大的電能和電量。Rimac首席執行官Mate Rimac表示： “Rimac是高性能電動汽車領域的技術強者。我們為全球眾多汽車公司開發和制造關鍵的電氣化系統，同時我們自己的超級跑車也為電動汽車的性能樹立了更高的標桿。我們采用的BMS
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姚學松，陶文勇（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002） 摘?要：通過對某款電動汽車驅動用永磁同步電機的噪聲進行分析，發現其存在48階次噪聲大的問題。為了削弱電機的48階次噪聲，本文提出了4種優化方案，通過對4種優化方案分別進行驗證和測試，結果顯示，轉子磁鋼結構優化和轉子鐵心外圓增加輔助溝槽2個方案對電機48階次噪聲有較大的改善。最終實施上述2個方案，原車尖銳、刺耳的電磁聲及嘯叫聲明顯削弱，提升了整車的駕駛舒適性?！ ￡P鍵詞：電動汽車；永磁同步電機；噪聲；磁鋼；轉子鐵心 作者簡介
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日前，據路透社報道，一些汽車行業高管表示，隨著汽車制造商推出更多新產品來吸引消費者，中國的新能源汽車（以下簡稱NEV）市場明年有望反彈。不過，這需要更多的政策扶持。
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日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE）宣布，推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動力和電動汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達+125 ?C（電壓降額觀測值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標準（D版），額定電壓下60 ?C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測試長達56天。
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日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽車級交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動力和電動汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達+125 °C（電壓降額觀測值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標準（D版），額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測試長達56天。日前發布的徑向灌封電容器確保惡劣環境條件下，高度穩定的脈沖強度和紋波電流性能，延長使用壽命。器件采用緊
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近日，據國外媒體報道，當地時間周一中國電動汽車初創公司拜騰表示，公司已經獲得加州的經銷商許可，為在美國推出首款電動SUV拜騰M-Byte鋪平了道路。
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據報道，英國工程公司SwindonPowertrain正在開發一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW，可為小批量產能的車型提供電力系統，例如小排量跑車、輕型商用車和高爾夫球車等稀有和獨特車輛的電動版本。
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網易科技訊11月19日消息，據外媒報道，寶馬公司發布了其純電動高級中型轎車i4的規格，包括驅動系統最大功率530馬力，續航里程600公里。這款電動汽車由寶馬第五代eDrive平臺提供動力，這款車最早要到2021年底才會面世。寶馬表示，i4的驅動系統最大功率為530馬力，這使得其比寶馬M3動力更強勁。再加上i4配備80kWh的電池，它可以在大約4秒內將時速從0加速至96公里，最高時速可達201公里。此外，按照輕型車輛排放測試規程（WLTP）計算，i4的續航里程可達600公里。i4使用第五代寶馬eDrive，
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