awe 2026 文章 最新資訊
波士頓動力Atlas作為市場準備型人形機器人投入生產(chǎn)
- 波士頓動力利用CES 2026作為平臺，展示了Atlas的量產(chǎn)版——其類人機器人，標志著從實驗原型向市場導向產(chǎn)品的重大轉(zhuǎn)變。該公告使Atlas成為經(jīng)過多年技術(shù)測試和公開演示后，逐步走向商業(yè)部署的最先進的類人機器人之一。據(jù)波士頓動力介紹，該公司大股東現(xiàn)代及其最近宣布的人工智能合作伙伴谷歌DeepMind將接收首批Atlas量產(chǎn)單元。據(jù)首席執(zhí)行官羅伯特·普萊特稱，這款新Atlas是公司迄今為止最強大的機器人。他強調(diào)了一致性、可靠性和實際應用準備度的提升。Atlas的量產(chǎn)版本主要為工業(yè)環(huán)境開發(fā)。其設(shè)計核心在于在
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現(xiàn)代的類人機器人如何在CES上搶盡風頭
- 鄭義宣會長長達十年的堅持投入，終將機器人愿景照進現(xiàn)實。在上周于拉斯維加斯舉辦的 2026 年國際消費電子展（CES）上，觀眾們紛紛駐足圍觀波士頓動力公司（Boston Dynamics）的Atlas 人形機器人演示現(xiàn)場。沒人能預料到，一家傳統(tǒng)汽車制造商竟會在這場全球頂級科技展會上成為熱議焦點。而在CES 2026上，現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）憑借人形機器人，成功將其打造成展會的核心熱議話題之一。在拉斯維加斯為期四天的展會期間，超 20,500 名觀眾排隊參觀現(xiàn)代不斷豐富的機器人
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高通在CES展會上將AI計算帶入個人電腦、機器人和車輛
- 四場CES發(fā)布顯示高通在不同類別中推動同一理念：將更多AI和控制循環(huán)轉(zhuǎn)移到高效且緊密集成的邊緣平臺。高通在拉斯維加斯CES 2026期間，提出了一個熟悉的主題，涵蓋三個截然不同的市場：更高的本地計算密度、更多的設(shè)備端AI，以及主硅片周圍的芯片和盒子數(shù)量減少。在PC端，這是一款面向?qū)I(yè)人士和有志創(chuàng)作者的全新Snapdragon X系列選項。在機器人領(lǐng)域，它是一種全棧架構(gòu)，配合處理器路線圖，旨在推動類人機器人和工業(yè)自主移動機器人更接近部署。在汽車行業(yè)，它代表了從分布式ECU向集中化領(lǐng)域計算邁出的又一步，采用L
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這場科技盛會成為了主場：中國機器人如何“顛覆”全球競賽
- 55%是中國企業(yè)在CES 2026類人機器人展區(qū)中持有的展位比例;2025年，AgiBot在全球類人生物市場的份額為39%。他們共同指出一個簡單的事實：全球機器人競賽正被中國供應鏈中興起的全棧生態(tài)系統(tǒng)悄然重塑。在今年的CES上，中國公司展示的不僅僅是跳舞或?qū)殭C器人。從傳感器和計算平臺到關(guān)鍵執(zhí)行器，再到跨廠房、家庭和物流的端到端解決方案，他們構(gòu)建了一個具備系統(tǒng)級競爭力的成熟機器人生態(tài)系統(tǒng)。從“單一產(chǎn)品展”到“集群展示”對于全球科技界來說，CES不僅僅是一場消費電子盛會;它是一扇折射行業(yè)權(quán)力平衡的棱鏡。今年
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2026年5個值得關(guān)注的汽車行業(yè)趨勢
- 可以肯定地說，2025年對汽車制造商來說是充滿挑戰(zhàn)的一年。首先，關(guān)稅開始影響利潤，而新車的平均成本在九月達到超過5萬美元的歷史高點。OEM在投入數(shù)十億美元電動化但迄今尚未完全回本后，也面臨電動汽車銷量下滑的困境。當前的環(huán)境促使一些汽車制造商重新評估中長期產(chǎn)品規(guī)劃，以滿足不斷變化的客戶需求，同時努力維持利潤。作為我們年度汽車行業(yè)展望的一部分，WardsAuto與分析師探討了汽車制造商在快速變化的市場中2026年可能的預期。盡管許多專家一致認為汽車制造商歷來對市場變化具有韌性，但挑戰(zhàn)依然存在。以下是專家表示，
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AMD 下一代 Ryzen AI 400 筆記本可能于1月22日發(fā)布，比 Panther Lake — Gorgon Point 發(fā)布日期早五天，消息通過華碩在中國的早期上市泄露
- AMD剛剛在CES上發(fā)布了全新的移動端Ryzen AI 400 CPU系列，并承諾將在今年第一季度發(fā)布這些產(chǎn)品。與真正的次世代產(chǎn)品不同，《戈爾貢點》實際上就是經(jīng)過小改動的Ryzen AI 300系列。現(xiàn)在我們知道，根據(jù)中國最新的電子中單列表，它可能比預期更早——1月22日。華碩AMD Ryzen AI 400筆記本 2026/01/22 2026年1月13日 21：00 pic.twitter.com/NsRuJ9RNwL2026年1月13日首個顯示Gorgon Point發(fā)布日期的商品來自華碩在京東的官
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Phison 在消費級 PC 上演示了 10 倍快的 AI 推斷，軟硬件組合使得 AI 模型大三倍——Nvidia、AMD、MSI 和宏碁系統(tǒng)均通過 aiDAPTIV+ 演示
- 在CES 2026上，Phison展示了其配備aiDAPTIV+軟硬件組合的消費級個人電腦，其AI推理速度是未使用其專用技術(shù)套件時的十倍。當Phison于2024年年中推出其aiDAPTIV+技術(shù)時，它實際上將NAND內(nèi)存與DRAM一起轉(zhuǎn)化為托管內(nèi)存層，使大型AI模型能夠在缺乏足夠DDR5和/或HBM內(nèi)存的系統(tǒng)上進行訓練或運行，但當時這僅是一個面向企業(yè)的概念驗證。到2026年初，該技術(shù)的定位發(fā)生了變化，Phison現(xiàn)在將其視為客戶端PC上AI推理模型的推動力，這大大增加了應用場景。所以，通常，當
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Donut Lab的“固態(tài)電池”可能是真的
- 2026 年 1 月 5 日（周一），芬蘭公司 Donut Lab 在 2026 CES上發(fā)布了一款 “全固態(tài)電池”，其性能參數(shù)十分亮眼：400-Wh/kg能量密度五分鐘滿電設(shè)計支持長達10萬次循環(huán)非常安全由全球豐富的材料制成在?30°C下保持超過99%的容量成本低于鋰離子自發(fā)布之日起，這款宣稱已具備量產(chǎn)條件且可供應整車廠的全固態(tài)電池，在電池領(lǐng)域?qū)＜胰后w中引發(fā)了廣泛熱議，同時也伴隨著諸多質(zhì)疑之聲。固態(tài)電池（SSB）被視為電池技術(shù)領(lǐng)域的 “圣杯”，眾多企業(yè)都投身于該技術(shù)的研發(fā)，但迄今為止，沒有任何一家企業(yè)的
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CES 2026重點介紹了人工智能、移動性與工業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向
- CES 2026于1月初在拉斯維加斯舉行。此次展會匯聚了超 4000 家參展商，分布在 13 個場館，全方位勾勒出未來十年數(shù)字技術(shù)重塑消費級與工業(yè)級系統(tǒng)的發(fā)展藍圖。展會覆蓋無障礙技術(shù)、人工智能、能源、移動出行、數(shù)字健康以及機器人技術(shù)等多個領(lǐng)域，重點凸顯了軟件定義與人工智能驅(qū)動的技術(shù)方案，正逐步從概念走向落地應用。人工智能更接近基礎(chǔ)設(shè)施和邊緣系統(tǒng)人工智能在主題演講和會議中占據(jù)重要地位，多家廠商將人工智能定位為日益嵌入式的能力，而非僅限云端的功能。AMD在主題演講中闡述了其處理器和加速器路線圖如何支持從數(shù)據(jù)中
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Vector 和 QNX 平臺針對 SDV 軟件復雜度
- 隨著汽車架構(gòu)向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型，汽車軟件的復雜程度持續(xù)攀升，整車廠（OEM）面臨著簡化基礎(chǔ)軟件層的巨大壓力。在CES 2026上，Vector 與 QNX 聯(lián)合推出了一款名為Alloy Kore的車載軟件平臺，旨在應對上述挑戰(zhàn)，Mercedes-Benz 是首批探索該平臺應用的整車廠之一。此次新聞凸顯出核心平臺整合或?qū)ξ磥?SDV 架構(gòu)、開發(fā)流程以及供應商戰(zhàn)略產(chǎn)生的深遠影響，這一點在歐洲高端汽車領(lǐng)域尤為顯著。軟件定義車輛的基礎(chǔ)平臺Alloy Kore定位為一款基礎(chǔ)層車輛軟件平臺，結(jié)合了QNX的
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CES 2026：汽車電子與物理人工智能融合
- 作為一名汽車分析師，我自然會關(guān)注CES上所有以汽車為中心的廠商。然而，我發(fā)現(xiàn)自己被比預期中更多的機器人相關(guān)故事所吸引。三項公告表明了一些不同尋常的現(xiàn)象：汽車公司在跨垂直領(lǐng)域趨同中占據(jù)領(lǐng)先地位。現(xiàn)代發(fā)布了波士頓動力的Atlas類人機器人，目標于2028年前工廠部署，將其集團價值網(wǎng)絡(luò)——現(xiàn)代汽車、起亞和執(zhí)行器莫比——定位為一體化機器人制造平臺。Mobileye宣布以9億美元收購類人機器人初創(chuàng)公司Mentee，首席執(zhí)行官Amnon Shashua將其定位為“Mobileye 3.0”，并推動向“物理人工智能”邁
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Acemagic推出了受NES和PlayStation 1啟發(fā)的迷你PC——復古外殼內(nèi)藏著Ryzen AI 9 465處理器，最高64GB內(nèi)存和4TB固態(tài)硬盤存儲
- （圖片來源：Future）復古計算越來越受歡迎，而制造小型計算機的Acemagic，可能想著，“為什么不把新舊結(jié)合呢？”公司新款迷你電腦采用了樸素的米灰色和家居風格，讓人聯(lián)想到經(jīng)典的NES和PlayStation 1主機，但硬件配置豐富。幾天前我們聊過這款受NES啟發(fā)的Retro X5，所以能親眼見到它真是太好了。Tom's Hardware特地來到拉斯維加斯的CES展區(qū)，仔細看看。（圖片來源：Future）正如圖片所示，乍看之下，你可能會以為這些就是真正的主機，直到你注意到這些移植口和標簽。兩臺
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英飛凌將攜手Flex在CES 2026上共同推出適用于軟件定義汽車的區(qū)域控制器開發(fā)套件
- 英飛凌科技股份公司與?Flex?進一步深化合作，共同加速軟件定義汽車（SDV）的開發(fā)進程。在2026年國際消費電子展（CES 2026）上，雙方將聯(lián)合推出一款區(qū)域控制器開發(fā)套件——這是一種為區(qū)域控制單元（ZCU）設(shè)計的模塊化方案，旨在加速面向軟件定義汽車（SDV-Ready）的電子/電氣架構(gòu)的開發(fā)。這款新套件采用可擴展式設(shè)計，并基于可復用的技術(shù)資產(chǎn)進行構(gòu)建，集成了約30個功能獨立的構(gòu)建模塊。這種設(shè)計使開發(fā)人員能夠在非常短的開發(fā)周期內(nèi)靈活配置各種?ZCU?方案，同時提
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CES 2026觸覺技術(shù)新風向：定義下一代交互的核心趨勢
- 繼去年參展 CES 并獲得行業(yè)關(guān)注后，泰坦觸覺TITAN Haptics將于CES 2026再度亮相，全方位展示其完整觸覺解決方案體系的最新技術(shù)進展。作為全球規(guī)模最大的消費電子展會之一，CES長期以來一直是人機交互設(shè)計走向的重要風向標。進入 CES 2026，觸覺技術(shù)正被視為這一變化中最直觀、也最具代表性的信號之一。觸覺反饋不再只是輔助功能，而正在成為用戶與游戲設(shè)備、XR 系統(tǒng)、車載界面以及可穿戴產(chǎn)品交互方式中的核心組成部分。根據(jù)MarketsandMarkets的預測，全球觸覺技術(shù)市場將保持約13.6%
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2026國際消費電子展：圖達通將展示先進激光雷達產(chǎn)品組合，并推出蜂鳥系列
- 總部位于美國加州的激光雷達解決方案提供商圖達通宣布，于2026年1月6日至9日在拉斯維加斯舉行的2026國際消費電子展（CES）上展示其全系列端到端激光雷達產(chǎn)品組合。此次參展陣容包括專為汽車、機器人及智能基礎(chǔ)設(shè)施應用打造的超遠距離、遠距離及全固態(tài)傳感解決方案。依托全面的產(chǎn)品組合，圖達通可讓客戶通過單一合作伙伴滿足所有激光雷達應用需求，并提供多樣化的生產(chǎn)制造與供應方案，包括符合《建設(shè)美國、購買美國貨法案》（BABA）合規(guī)要求的美國本土生產(chǎn)線。該服務對于在受監(jiān)管及安全敏感環(huán)境中運營的客戶而言至關(guān)重要。圖達通本
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