ces 2021 文章 最新資訊
XMOS和客戶多點燃爆CES 2026：GenSoC、新一代音頻DSP、嵌入式視覺及機器人等多款落地產品席卷而來
- 2026年1月6日至9日，在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES 2026）上，XMOS作為生成式系統(tǒng)級芯片（GenSoc）領先開發(fā)者及音視頻媒體處理AI技術提供商，與自己的技術伙伴和生態(tài)伙伴一起亮相，不僅展示了智能音頻、語音技術與邊緣人工智能（AI）等下一代創(chuàng)新成果，還見證了XMOS的技術是如何賦能客戶的產品在CES展會上大放異彩。英偉達CEO黃仁勛在CES 2026主題演講中，展示了搭載XMOS語音技術的Reachy Mini機器人以下就是亮點速覽，包括XMOS在本次展會上的演示和所見證的客戶創(chuàng)新，
- 關鍵字： XMOS CES 2026 音頻DSP 嵌入式視覺 機器人
LG在CES 2026上呈現充滿感情的情報方法
- 在CES 2026上，LG闡述了人工智能如何從一系列功能演變?yōu)楦咔榫郴⑿袆訉虻募夹g，嵌入日常環(huán)境中。公司以“親情智能行動”為主題，強調將人工智能應用于減少日常生活中的摩擦，而非增加復雜性。這一公告揭示了一家大型消費電子廠商如何規(guī)劃未來AI系統(tǒng)設計，包括對嵌入式軟件、連接平臺以及家庭及更廣泛范圍內人機交互的影響。從概念到家庭應用人工智能LG沒有突出單個產品，而是利用CES 2026強調人工智能如何協(xié)調家庭中的設備和服務。這一方法的核心是LG所稱的“AI家庭”，連接設備可能協(xié)調以預判用戶需求，減少手動干
- 關鍵字： 消費電子產品 智能家居 人工智能 CES 2026 LG
CES 2026：首款固態(tài)車輛可能是摩托車
- 在全球固態(tài)電池裝車落地的競速賽中，很少有人會看好愛沙尼亞的兩家小型企業(yè) —— 這兩家公司此前以創(chuàng)新的無輪轂輪轂電機及電動摩托車產品為人所知。但如今，這兩家初創(chuàng)企業(yè)卻完成了特斯拉、比亞迪等電動汽車與電池巨頭尚未實現的目標。Verge Motorcycles TS Pro 的固態(tài)電池組根據車型可存儲 20.2 或 33.3 千瓦時。公平地說，為一輛低容量摩托車制造相對少量電池，與豐田必須驗證并支持成千上萬甚至數百萬塊汽車電池的保修完全不同。盡管如此，Verge Motorcycles及其技術衍生品牌Donut
- 關鍵字： Verge Motorcycles Donut Lab 固態(tài)電池 2026 CES 電動摩托車
英偉達的新Rubin架構在網絡領域蓬勃發(fā)展
- 英偉達在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES 2026）上，意外發(fā)布全新 Vera Rubin 架構。這款計劃于年內正式推向市場的新平臺，官方宣稱相較英偉達前代 Blackwell 架構，其推理成本可降低 90%，訓練特定模型所需的 GPU 數量可減少 75%。通常而言，硬件性能的提升往往聚焦于 GPU 本身。誠然，新款 Rubin GPU 在面向大語言模型等基于變換器（Transformer）的推理負載時，4 比特精度運算性能可達 50 千萬億次浮點運算每秒（petaFLOPS），遠超 Blackwe
- 關鍵字： CES 2026 英偉達 Vera Rubin CPU GPU
AMD即將推出的Ryzen AI Max+392緊隨9800X3D的早期測試測試——新款 Strix Halo APU 在多核性能上幾乎能與 Ryzen 7 匹敵
- 幾天前，AMD在CES 2026上為Strix Halo系列新增了兩個SKU。其中一款是Ryzen AI Max+ 392，它是頂級AI Max+ 395的簡化版，但CPU核心數減少——12個而非16個。雖然公司在CES前對芯片進行了預告，但AI Max+ 392的首個真實Geekbench上市剛剛浮出水面。新款Strix Halo APU在單核測試中得分為2,917分，在多核測試中獲得18,071分，幾乎與桌面版Ryzen 7 9800X3D的18,348分相當。這個多線程得分實際上超過了Geekben
- 關鍵字： AMD Ryzen AI Max+392 Strix Halo APU CES 2026
波士頓動力Atlas作為市場準備型人形機器人投入生產
- 波士頓動力利用CES 2026作為平臺，展示了Atlas的量產版——其類人機器人，標志著從實驗原型向市場導向產品的重大轉變。該公告使Atlas成為經過多年技術測試和公開演示后，逐步走向商業(yè)部署的最先進的類人機器人之一。據波士頓動力介紹，該公司大股東現代及其最近宣布的人工智能合作伙伴谷歌DeepMind將接收首批Atlas量產單元。據首席執(zhí)行官羅伯特·普萊特稱，這款新Atlas是公司迄今為止最強大的機器人。他強調了一致性、可靠性和實際應用準備度的提升。Atlas的量產版本主要為工業(yè)環(huán)境開發(fā)。其設計核心在于在
- 關鍵字： 波士頓動力 CES 2026 Atlas 類人機器人 工業(yè)環(huán)境
高通在CES展會上將AI計算帶入個人電腦、機器人和車輛
- 四場CES發(fā)布顯示高通在不同類別中推動同一理念：將更多AI和控制循環(huán)轉移到高效且緊密集成的邊緣平臺。高通在拉斯維加斯CES 2026期間，提出了一個熟悉的主題，涵蓋三個截然不同的市場：更高的本地計算密度、更多的設備端AI，以及主硅片周圍的芯片和盒子數量減少。在PC端，這是一款面向專業(yè)人士和有志創(chuàng)作者的全新Snapdragon X系列選項。在機器人領域，它是一種全棧架構，配合處理器路線圖，旨在推動類人機器人和工業(yè)自主移動機器人更接近部署。在汽車行業(yè)，它代表了從分布式ECU向集中化領域計算邁出的又一步，采用L
- 關鍵字： 高通 CES 2026 AI 計算密度 設備端 機器人 數字底盤
這場科技盛會成為了主場：中國機器人如何“顛覆”全球競賽
- 55%是中國企業(yè)在CES 2026類人機器人展區(qū)中持有的展位比例;2025年，AgiBot在全球類人生物市場的份額為39%。他們共同指出一個簡單的事實：全球機器人競賽正被中國供應鏈中興起的全棧生態(tài)系統(tǒng)悄然重塑。在今年的CES上，中國公司展示的不僅僅是跳舞或對練機器人。從傳感器和計算平臺到關鍵執(zhí)行器，再到跨廠房、家庭和物流的端到端解決方案，他們構建了一個具備系統(tǒng)級競爭力的成熟機器人生態(tài)系統(tǒng)。從“單一產品展”到“集群展示”對于全球科技界來說，CES不僅僅是一場消費電子盛會;它是一扇折射行業(yè)權力平衡的棱鏡。今年
- 關鍵字： CES 2026 中國 機器人 類人機器人
AMD 下一代 Ryzen AI 400 筆記本可能于1月22日發(fā)布，比 Panther Lake — Gorgon Point 發(fā)布日期早五天，消息通過華碩在中國的早期上市泄露
- AMD剛剛在CES上發(fā)布了全新的移動端Ryzen AI 400 CPU系列，并承諾將在今年第一季度發(fā)布這些產品。與真正的次世代產品不同，《戈爾貢點》實際上就是經過小改動的Ryzen AI 300系列。現在我們知道，根據中國最新的電子中單列表，它可能比預期更早——1月22日。華碩AMD Ryzen AI 400筆記本 2026/01/22 2026年1月13日 21：00 pic.twitter.com/NsRuJ9RNwL2026年1月13日首個顯示Gorgon Point發(fā)布日期的商品來自華碩在京東的官
- 關鍵字： 華碩 AMD Ryzen AI 400 CES 2026
Donut Lab的“固態(tài)電池”可能是真的
- 2026 年 1 月 5 日（周一），芬蘭公司 Donut Lab 在 2026 CES上發(fā)布了一款 “全固態(tài)電池”，其性能參數十分亮眼：400-Wh/kg能量密度五分鐘滿電設計支持長達10萬次循環(huán)非常安全由全球豐富的材料制成在?30°C下保持超過99%的容量成本低于鋰離子自發(fā)布之日起，這款宣稱已具備量產條件且可供應整車廠的全固態(tài)電池，在電池領域專家群體中引發(fā)了廣泛熱議，同時也伴隨著諸多質疑之聲。固態(tài)電池（SSB）被視為電池技術領域的 “圣杯”，眾多企業(yè)都投身于該技術的研發(fā)，但迄今為止，沒有任何一家企業(yè)的
- 關鍵字： 2026 CES Donut Lab 固態(tài)電池 固體電解質 納米材料
CES 2026重點介紹了人工智能、移動性與工業(yè)技術的發(fā)展方向
- CES 2026于1月初在拉斯維加斯舉行。此次展會匯聚了超 4000 家參展商，分布在 13 個場館，全方位勾勒出未來十年數字技術重塑消費級與工業(yè)級系統(tǒng)的發(fā)展藍圖。展會覆蓋無障礙技術、人工智能、能源、移動出行、數字健康以及機器人技術等多個領域，重點凸顯了軟件定義與人工智能驅動的技術方案，正逐步從概念走向落地應用。人工智能更接近基礎設施和邊緣系統(tǒng)人工智能在主題演講和會議中占據重要地位，多家廠商將人工智能定位為日益嵌入式的能力，而非僅限云端的功能。AMD在主題演講中闡述了其處理器和加速器路線圖如何支持從數據中
- 關鍵字： CES 2026 人工智能 嵌入式系統(tǒng)
Vector 和 QNX 平臺針對 SDV 軟件復雜度
- 隨著汽車架構向軟件定義汽車（SDV）轉型，汽車軟件的復雜程度持續(xù)攀升，整車廠（OEM）面臨著簡化基礎軟件層的巨大壓力。在CES 2026上，Vector 與 QNX 聯(lián)合推出了一款名為Alloy Kore的車載軟件平臺，旨在應對上述挑戰(zhàn)，Mercedes-Benz 是首批探索該平臺應用的整車廠之一。此次新聞凸顯出核心平臺整合或將對未來 SDV 架構、開發(fā)流程以及供應商戰(zhàn)略產生的深遠影響，這一點在歐洲高端汽車領域尤為顯著。軟件定義車輛的基礎平臺Alloy Kore定位為一款基礎層車輛軟件平臺，結合了QNX的
- 關鍵字： CES 2026 SDV Vector QNX
CES 2026：汽車電子與物理人工智能融合
- 作為一名汽車分析師，我自然會關注CES上所有以汽車為中心的廠商。然而，我發(fā)現自己被比預期中更多的機器人相關故事所吸引。三項公告表明了一些不同尋常的現象：汽車公司在跨垂直領域趨同中占據領先地位。現代發(fā)布了波士頓動力的Atlas類人機器人，目標于2028年前工廠部署，將其集團價值網絡——現代汽車、起亞和執(zhí)行器莫比——定位為一體化機器人制造平臺。Mobileye宣布以9億美元收購類人機器人初創(chuàng)公司Mentee，首席執(zhí)行官Amnon Shashua將其定位為“Mobileye 3.0”，并推動向“物理人工智能”邁
- 關鍵字： CES 2026 汽車電子 物理人工智能
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