電動(dòng)車大廠特斯拉22日發(fā)布財(cái)報(bào)，執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克在隨后財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，被問到自研AI芯片議題時(shí)，他表示將采用「雙代工」策略，讓三星和臺(tái)積電都參與AI5芯片代工，他還強(qiáng)調(diào)自研芯片并非取代輝達(dá)，而是與其GPU形成互補(bǔ)。 然而馬斯克此舉不僅意味特斯拉正強(qiáng)化AI自主實(shí)力，也讓三星在臺(tái)積電主導(dǎo)的晶圓代工市場(chǎng)中獲得重要突破。

特斯拉將AI5芯片訂單分給三星，是兩家公司合作深化的最新例證。 先前馬斯克證實(shí)，三星已獲得165億美元芯片代工合約，開始生產(chǎn)AI4芯片，且AI6芯片也將由它制造，如今代工范圍又?jǐn)U展至AI5芯片，意味三星在特斯拉產(chǎn)品路線圖中扮演的角色，變得更加吃重。

馬斯克透露，AI5芯片將同時(shí)由三星在德州奧斯汀工廠，以及臺(tái)積電在亞利桑那州工廠進(jìn)行生產(chǎn)，此舉旨在實(shí)現(xiàn)芯片超額生產(chǎn)。 他解釋任何未用于汽車或機(jī)器人的多余芯片，可部署到數(shù)據(jù)中心，以降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，確保自動(dòng)駕駛與AI訓(xùn)練所需算力的供應(yīng)穩(wěn)定。

特斯拉同日還發(fā)布第三季財(cái)報(bào)，受惠于美國(guó)民眾趕在電動(dòng)車稅收抵免政策到期前搶購，特斯拉上季營(yíng)收強(qiáng)彈12%至280.95億美元，終結(jié)連兩季跌勢(shì)，且優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期。 但第三季每股盈余（EPS）為50美分則遜于預(yù)期，獲利下跌主因包括電動(dòng)車售價(jià)降低，及營(yíng)業(yè)費(fèi)用激增，當(dāng)中與AI及其他研發(fā)項(xiàng)目支出有關(guān)。

特斯拉財(cái)報(bào)中并未披露有關(guān)產(chǎn)量或銷量的業(yè)績(jī)指引，并重申很難衡量關(guān)稅等貿(mào)易政策對(duì)供應(yīng)鏈、成本和需求的影響。 此外馬斯克在電話會(huì)議中也幾乎未提電動(dòng)車業(yè)務(wù)，而是把焦點(diǎn)放在AI、自動(dòng)駕駛與人形機(jī)器人Optimus，強(qiáng)調(diào)「特斯拉正處于將AI帶入現(xiàn)實(shí)世界的關(guān)鍵拐點(diǎn)，公司未來核心戰(zhàn)略將聚焦于『現(xiàn)實(shí)世界AI』，而不僅是電動(dòng)車。」