12 月 10 日消息，根據(jù)彭博情報(bào)（Bloomberg Intelligence）的一項(xiàng)調(diào)查顯示，越來(lái)越多的中國(guó)首次購(gòu)車者傾向于選擇電動(dòng)汽車，而非其他動(dòng)力系統(tǒng)車型，主要原因在于其價(jià)格實(shí)惠、車型選擇豐富以及充電便利性顯著提升。

該調(diào)查于 2024 年 11 月開展，共采訪了 1,000 名表示計(jì)劃在未來(lái) 12 個(gè)月內(nèi)購(gòu)車的中國(guó)消費(fèi)者。結(jié)果顯示，約 47% 的潛在首次購(gòu)車者打算購(gòu)買電動(dòng)汽車，較去年 2 月上一輪調(diào)查中的 25% 大幅上升。

盡管中國(guó)已是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但消費(fèi)者對(duì)續(xù)航焦慮及電池在寒冷天氣下性能表現(xiàn)的擔(dān)憂依然存在。不過(guò)，調(diào)查指出，更智能的電動(dòng)汽車技術(shù)、更低的維護(hù)成本，以及高壓平臺(tái)的廣泛應(yīng)用（可顯著提升充電速度）正持續(xù)吸引消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。

若將現(xiàn)有車主也納入考量，有 52% 的受訪者表示下一輛車很可能會(huì)選擇純電驅(qū)動(dòng)車型，這一比例同樣高于 2 月調(diào)查時(shí)的 34%。

彭博情報(bào)分析師喬安娜?陳（Joanna Chen）等人在報(bào)告中寫道：“中國(guó)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域已超越歐洲和美國(guó)，實(shí)現(xiàn)了與燃油車的價(jià)格平價(jià)。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)科技功能的強(qiáng)烈興趣，使本土新勢(shì)力車企以及科技巨頭華為技術(shù)有限公司和小米集團(tuán)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更大優(yōu)勢(shì)。”

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，包含純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車在內(nèi)的新能源汽車，有望在今年首次占到中國(guó)新車銷量的一半以上。其中，純電動(dòng)車占比略超四分之一。

然而，隨著政府逐步削減面向消費(fèi)者的購(gòu)車補(bǔ)貼，市場(chǎng)對(duì)銷售增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩的擔(dān)憂正在加劇，這還可能進(jìn)一步拉大一線大城市與中小城鎮(zhèn)之間在電動(dòng)車普及程度上的差距。

不過(guò)，彭博情報(bào)認(rèn)為，補(bǔ)貼退坡將釋放更多資源用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)政府計(jì)劃到 2027 年建成總計(jì) 2,800 萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，較當(dāng)前水平增長(zhǎng)逾 50%，以匹配不斷增長(zhǎng)的充電需求。

目前，主要電池制造商已在大力推動(dòng)超快充技術(shù)。比亞迪公司表示，其最新車型僅需充電 5 分鐘即可增加約 400 公里的續(xù)航里程；而寧德時(shí)代升級(jí)版“神行”電池在同一充電時(shí)間內(nèi)可提供 520 公里的續(xù)航能力。