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在上期中，我們探討了奈奎斯特規則以及如何使用抽取協助頻率規劃。本期，為大家帶來的是《優化電能計量中隔離式電流檢測的信號鏈成本和精度》，將介紹如何利用電能計量設備，來確定需要改進的領域，從而優化信號調節和 ADC 的性能，......
為使電源穩定，需要一定的增益和相位裕量。通常，電源若具有至少45°的相位裕量和至少10 dB的增益裕量，便可視為穩定。為了測量這些值，通常要在 VOUT節點和頂部反饋電阻之間插入一個小電阻，然后在這個增加的電阻兩端施加一......
在關注機器健康和其他物聯網(IoT)解決方案的現代應用中，隨著檢測功能的日趨普及，對更簡單的接口以及更少的I/O和更小的器件尺寸的需求也隨之增長，連接到單個微處理器或FPGA的器件密度不斷增加，而應用空間（以及由此導致的......
ADI的1-Wire總線采用非常簡單的信令協議，通過一條公共數據線實現主機/主控制器與一個或多個從機之間的半雙工、雙向通信(圖1)。從器件的供電和數據通信都是借助這條1-Wire線完成的。供電通過以下方式實現：在數據傳輸......
輸入電容可能會成為高阻抗和高頻運算放大器(op amp)應用的一個主要規格。值得注意的是，當光電二極管的結電容較小時，運算放大器的輸入電容會成為噪聲和帶寬問題的主導因素。運算放大器的輸入電容和反饋電阻在放大器的響應中產生......
開關電源通常使用電感來臨時儲能。在評估這些電源時，測量電感電流通常有助于了解完整的電壓轉換電路。但測量電感電流的最佳方法是什么？圖1以典型的降壓型轉換器（降壓拓撲）為例，顯示了針對這類測量的建議設置。接入一根輔助小電纜與......
新能源汽車產業正處于從政策驅動向市場驅動轉型的關鍵階段。消費者對新能源車的需求越發多樣, 用車場景創新不斷增多。不同人群的購車訴求呈現顯著差異，拉動車企加速技術迭代與產品創新。IDC數據顯示，2025上半年中國新能源車市......
人機界面 （HMI） 在過去幾十年中發生了巨大變化。早期的系統依賴于機械開關、杠桿和觸覺按鈕，堅固但設計靈活性有限。電容式觸摸革命為智能手機、汽車儀表板和工業設備帶來了時尚的玻璃面板、多點觸控手勢和密封表面。然而，電容式......
隨著世界朝著到 2050 年實現凈零排放的雄心勃勃的氣候友好型目標邁進，根據不同的估計，交通運輸部門占全球溫室氣體排放總量的 15% 至 25%，將受到密切監測。在這方面，從內燃機汽車大規模過渡到電動汽車 （EV） 勢在......
2021 年，全球汽車制造商因無法獲得一美元微控制器而停止生產。先進半導體的等待時間從 12 周躍升至超過 26 周，這表明全球供應鏈已經變得多么脆弱。良率損失和制造缺陷不僅僅是技術問題，它們是影響采購領導者、供應鏈經理......
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