- 3 月 17 日消息,特斯拉的 FSD Beta 版 12 正式迎來新版本推送,此次推送的 FSD Beta v12.3 面向美國的部分用戶開放。據特斯拉軟件信息追蹤者
Teslascope 消息,FSD Beta v12.3
版本已于周六凌晨推送給美國數千輛特斯拉汽車,覆蓋了包括東海岸在內的多個地區。Teslascope 指出,此次推送涉及的車輛軟件版本號為
2023.44.30.8 和 2023.44.30.14。值得注意的是,本次推送似乎涵蓋了美國所有擁有
FSD Beta 測試資格
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特斯拉 FSD Beta v12.3
- 3月12日消息,在調研美國得克薩斯州特斯拉超級工廠后,知名投資銀行Evercore的分析師表示,特斯拉可能需要數年時間才能全面推出一款全新的低成本車型,這一預期比華爾街分析師的普遍預測要長。美國時間周一,以克里斯·麥克納利(Chris McNally)領銜的Evercore分析師發表研究報告,他們提到:“特斯拉或許2027年才能書寫傳奇”。對于廣為流傳的廉價新車型Model 2,分析師估計該車型在2026年的產量最多達到50萬輛,而這與市場預期的超過100萬輛相去甚遠。麥克納利將特斯拉的評級定為“持有”。
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特斯拉 電動車
- 2018年,馬斯克向OpenAI伸出合并的橄欖枝之際,特斯拉正陷入Model 3“生產地獄”,財務虧損加劇,生產進度嚴重滯后。3月11日消息,眾所周知,2018年對埃隆·馬斯克(Elon Musk)來說,幾乎是走投無路的一年。當時,特斯拉正處于加緊生產Model 3的關鍵時刻,面臨財務危機,這款車原本被視為公司的救星。然而,開發進度的延誤和預算的超支使得馬斯克迫切需要資金支持。但不為人知的是,在這段風雨飄搖的日子里,馬斯克還悄然展開了一項重大行動:嘗試收購人工智能初創企業OpenAI。這家公司開發了廣受歡
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馬斯克 OpenAI 特斯拉
- 北京時間3月5日消息,美東時間周一,美股三大指數小幅收跌,截至收盤,道指跌97.55點,跌幅為0.25%,報38989.83點;納指跌67.43點,跌幅為0.41%,報16207.51點;標普500指數跌6.13點,跌幅為0.12%,報5130.95點。熱門科技股漲跌不一,英特爾漲超4%,蘋果、谷歌A跌超2%,微軟跌0.14%,Meta跌0.82%,亞馬遜跌0.36%。特斯拉大跌逾7%,此前該公司2月份在中國的銷量出現下滑,且在中國面臨著日益激烈的競爭。乘聯會發布數據顯示,特斯拉2月份在中國銷售了6036
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- 3月4日消息,報道稱,工程師想要入職特斯拉并非易事,招聘流程可能包括多達九輪面試和一系列的測試,某些情況下甚至需要直接向馬斯克本人提交一封信。那么具體情況如何呢?以下是翻譯內容無數人夢想加盟特斯拉。這家電動汽車制造商透露,2022年它收到了超過360萬份工作申請。然而,特斯拉的工程師們表示,想在這家埃隆·馬斯克(Elon Musk)領軍的知名企業中獲得一席之地,絕非易事。特斯拉工程師的招聘流程可能包括多達九輪面試和一系列的測試,某些情況下甚至需要直接向馬斯克本人提交一封信。十位現任的特斯拉工程師分享了他們
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- 2 月 20 日消息,特斯拉的一位工程師表示,該公司正準備“很快”更新其被吐槽多年的自動雨刷系統。2018 年及以后的特斯拉車主,尤其是那些生活在四季分明的地區的人,都深知特斯拉自動雨刷系統存在的問題。與當今大多數高端汽車一樣,特斯拉汽車也擁有自動雨刷系統,可以根據雨雪強度自動調節雨刷速度。但與其他大多數汽車制造商不同,特斯拉的系統并不使用雨量傳感器。相反,特斯拉使用其自動駕駛輔助系統的攝像頭將圖像信息輸入計算機視覺神經網絡,以確定雨刷器的速度。該系統自 2018 年以來一直搭載在特斯拉汽車上
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特斯拉 自動雨刷器 雨量傳感器
- 2 月 8 日消息,特斯拉近期發布了 Cybertruck 的首個重大軟件更新(2024.2.3),改善了這款電動皮卡的操控性能、充電效率等。一直以來,Cybertruck 軟件方面都存在短板。盡管幾個月前開始交付,但其軟件仍未完全開發,缺少一些重要的 Autopilot 自動駕駛輔助功能。今天,特斯拉開始給 Cybertruck 車主推送首個重大軟件更新(2024.2.3)。根據更新日志,兩項主要升級與操控和充電有關。特斯拉表示,新版本將帶來“更一致的駕駛響應和更舒適的乘坐體驗”,具體包括:· 在運動模
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- 2月6日消息,最近網上出現用戶戴著蘋果虛擬現實頭顯Vision Pro駕駛特斯拉電動汽車的視頻。當地時間周一,美國交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)就此表示,司機在駕駛車輛時必須時刻保持注意力。這段視頻的觀看次數超過2400萬次,布蒂吉格說:“提醒一下,目前所有高級駕駛輔助系統都要求人類駕駛員在任何時候都能控制并完全參與駕駛任務。”上周,蘋果開始發售虛擬現實頭顯Vision Pro,它可以將三維數字內容與外部世界的真實視野疊加在一起。蘋果表示,在駕駛車輛時不應該使用這種頭顯。特斯拉沒有
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特斯拉 蘋果 頭顯 虛擬現實 高級駕駛輔助系統
- 美聯儲主席鮑威爾上周末表示,美聯儲今年將謹慎進行降息,可能等到3月后再降息,重申聯儲希望看到更多經濟數據,確保通脹降至目標2%,稱過早降息的危險在于,降低通脹的任務還未徹底完成。此后,有“新美聯儲通訊社”之稱的記者Nick Timiraos發文稱,何時降息成為美聯儲當前焦點,鮑威爾強調了兩點:1.不會等到通脹率達到2%才降息;2.希望對通脹降到2%更有信心。鮑威爾再次給3月降息的市場預期潑冷水。繼上周五公布的非農就業增長意外強勁后,美股盤初公布的數據又顯示經濟較預期火熱:美國1月ISM非制造業指數超預期回
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- 特斯拉將在紐約州布法羅市(Buffalo)投資5億美元建造“Dojo”超級計算機,之所以決定在該州建超級計算機,是因為當地有著“可靠的電力供應、強大的人才梯隊,以及項目所需的可用空間”。Dojo是在2021年特斯拉的「AI Day」活動上首次公布的自研超級計算機,旨在幫助特斯拉推進其尚未實現的制造自動駕駛汽車的目標。特斯拉計劃利用這臺超級計算機處理從其電動汽車上獲取的大量視頻數據,以訓練目前為其最先進的駕駛輔助軟件提供動力的人工智能,為其全自動駕駛系統(FSD)提供支持。Dojo對于特斯拉的意義推出Doj
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- 2 月 1 日消息,彭博社稱,特斯拉正計劃擴大其在內華達州的電池生產項目,利用寧德時代的閑置設備開設一家小型工廠。知情人士稱,特斯拉正努力提高 MEGAPACK 電池產量。據稱,特斯拉計劃從寧德時代購買一些設備,并將其安裝在斯帕克斯市。他們表示,特斯拉將 100% 掌控該工廠,并完全承擔其建設成本,寧德時代人員除了幫助調試設備外不會參與其中。圖源 Pexels作為全球最大動力電池生產廠商,寧德時代自 2020 年 7 月開始便已向特斯拉供貨;而特斯拉也于 2021 年首次成為寧德時代的最大客戶,當年共采購
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- 1月29日消息,美國汽車行業向電動汽車轉型的計劃在2024年初遭遇了不少挫折。隨著大量新款純電動車型上市,行業出現了更多不確定性。上周三,全球市值最高的汽車制造商特斯拉警告稱,今年的業績增長將明顯放緩。特斯拉將如何應對利潤率下降,投資者幾乎一無所知。今年早些時候的數據顯示,美國電動汽車市場銷量增長已經開始放緩,汽車制造商紛紛推遲或削減相關項目計劃,經銷商的焦慮情緒也在不斷加劇。通用和福特汽車等汽車廠商即將發布最新一季財報,屆時投資者會獲得有關電動汽車市場狀況的更多細節信息。今年對于美國電動汽車行業來說,本
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- 標普再創歷史新高,芯片雙雄英偉達、AMD連創新高,特斯拉重挫超10%拖累納指
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- 1月25日消息,美國時間周三盤后,特斯拉公布了2023年第四季度及全年財報。財報顯示,特斯拉第四季度營收為251.67億美元,同比增長3%,略低于分析師平均預期的257億美元;按照美國通用會計準則(GAAP)計算,凈利潤為79.28億美元,同比增長115%;按非GAAP計算,調整后每股收益0.71美元,低于分析師預期的0.74美元。特斯拉2023年全年營收為967.73億美元,較2022年增長19%;按照美國通用會計準則計算,凈利潤為149.97億美元,同比增長19%;按照非美國通用會計準則計算,調整后每
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- 1月24日消息,援引路透社消息,據名知情人士透露,特斯拉已告知供應商,它希望在2025年中期開始生產一款代號為“紅木”(Redwood)的新型大眾市場電動汽車,其中兩人將該車型描述為緊湊型跨界車。據稱,特斯拉早在去年就開始向供應商發出了“Redwood”車型的“報價請求”或招標邀請。這款車型的生產工作將于2025年6月開始,周產量預計可達10000輛。不過,對于這一消息,特斯拉中國方面回應稱:“從來沒有聽說過”。
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特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司,以美國硅谷為基地,其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司,其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立,專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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