- 為了使安全的自動駕駛能夠成為現實，除了攝像頭和雷達，還需應用第三種傳感器技術。現在，博世首款適用于車規的長距離激光雷達傳感器（光檢測和測距）已進入量產開發階段。激光測距技術對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關重要。博世新一代傳感器同時覆蓋長距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規模化量產，博世希望降低這項高精技術的成本，從而在市場上進行推廣。“通過完善傳感器產品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現實。”博世集團董事會成員Harald Kroeger表示。
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博世 傳感器 自動駕駛 激光雷達
- 據悉，德國博世公司位于中國無錫的一個燃料電池中心已破土動工。新中心的奠基將為燃料電池在商用車和乘用車領域的應用鋪平道路。該中心將主要從事氫燃料電池產品的研發和試制，包括關鍵零部件、電堆以及燃料電池系統全套測試設備。該中心還將建設一條電堆樣件生產線，預計到2020年底建成，并計劃于2021年開始小批量生產。
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- 道路上行駛的電動車日益增多，但許多駕駛員對發生碰撞事故時應該和不該采取哪些行動并不了解。同時，電池和電機的使用也給救援人員帶來新的挑戰，比如觸電和自燃等情況的發生。事實上，電動車也具備應對碰撞事故的安全功能。博世近期的一項發明就可以防止電動車發生事故后人員觸電。
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- 一直以來，電動汽車續航里程限制了其可以使用的范圍。這也是很多用戶不愿意將燃油汽車更換為電動汽車的主要原因之一。博世作為一家長期致力于半導體行業的且也，一直在通過其研究，力求改善現有電動汽車的續航情況。近日，他們公布了最新的研究成果，有望改善現有電動汽車的窘境。博世推出的全新半導體材料簡而言之，博世推出的最新的半導體就是將碳原子注入到硅中，形成一種特殊的碳化硅半導體（silicone carbide semiconductor），進而使其可以更好的導電。更好的導電性能帶來的好處直接轉化為更多的電力，為汽車的
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- 自動駕駛技術正逐步為駕駛員提供越來越多的輔助，其未來目標在于讓車輛完全接管控制權。不僅如此，博世集團董事會成員Harald Kr?ger 先生表示，“在駕駛方面，我們希望汽車比人駕駛得更好，從而提高道路的安全性。換句話說，技術必須比人更可靠。”這是一項重大的挑戰，尤其是在全方位的環境感知方面。只有當自動駕駛車輛能夠隨時隨地精準探測周圍環境，才能做出正確選擇，并選擇安全的駕駛策略。博世在環境感知方面搭載了各種技術，包括超聲波傳感器、雷達傳感器和攝像頭等。其中，攝像頭在結構和功能性方面最接近于人眼，因此成為了
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- 博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據博世要求，負責電芯的設計、開發和生產，并應用于博世48伏電池。48伏系統因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48伏混合動力系統的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源。“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士表示，“結合博世在電池管理系統方面所積累的專業知識和技術專長，此次與鋰電池
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- 博世是一家遍布整個行業的供應商，包括儀表盤顯示器，該公司正致力于將3D技術引入汽車。博世周一宣布，它正在開發用于車輛的3D顯示器。它依賴于被動3D技術，這是在屏幕上創建三維圖像的兩種主要方式之一。值得慶幸的是，與電視不同，博世聲稱它的顯示器既不需要眼睛跟蹤也不需要佩戴3D眼鏡來產生效果。
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智能駕駛 博世 3D顯示
- 在華深耕110載，積極把握中國市場未來增長機遇
-2018年中國為博世集團貢獻18%的銷售額
-全新博世中國軟件中心，進一步強化本土物聯網創新能力
-攜手本土客戶協同創新，支持中國高質量制造發展
-博世集團目標于2020年成為首家碳中和的工業企業
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博世 業績 保持增長
- 汽車電子應用網消息，5月15日，博世與一汽解放共同發布了商用車FOTA技術，此技術將于今年在解放全系列重卡車型上實現量產，展示了雙方在商用車智能化和網聯化領域的技術實力。一汽解放未來事業部部長王景晟、博世（中國）投資有限公司執行副總裁徐大全出席了儀式并現場簽約，一汽解放董事長胡漢杰及博世集團智能網聯事業部全球總裁Rainer Kallenbach博士共同見證了簽約。
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- 在中國上海舉行的慕尼黑上海電子展上，Bosch
Sensortec展示了BML100PI，這是一款能夠為智能家居各類表面增加虛擬觸摸屏的互動投影模塊，可將普通儲物架變為個人助理。 BML100PI模塊為交互式投影提供了一套完整的即用型解決方案，可實現高度靈活的虛擬觸摸屏。所生成的激光束可在任何表面上創建無需聚焦圖像，然后逐行掃描以檢測任何手勢或手指移動。準確的手勢和觸摸識別無需校準或調整。Bosch
Sensortec的交互式投影模塊為所有智能家居設備增添觸摸屏，并可實現高度直觀的用戶體驗，
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博世 智能家居 物聯網
- 在中國上海舉行的慕尼黑上海電子展上，Bosch
Sensortec宣布推出BMI270——專為可穿戴應用打造的超低功耗智能慣性測量單元(IMU)。它采用最新博世MEMS工藝技術，大大提高了加速度計的偏移和靈敏度性能。 BMI270是Bosch Sensortec
BMI260系列IMU的最新成員，包括直觀的手勢、上下文和活動識別，以及集成即插即用計步器，專門針對腕戴式設備中的精確步數進行了優化。IMU也非常適合其他類型的可穿戴設備，如可聽設備、智能服裝、智能鞋履、智能眼鏡和腳踝帶。 通過獨
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博世 BMI270
- 亞洲電子行業重要盛事——慕尼黑上海電子展(electronica China)與慕尼黑上海電子生產設備展(productronica
China)將于2019年3月20-22日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。上千家全球知名的電子半導體與電子制造業領軍企業、預計超過8萬名各應用領域的電子研發工程師和企業決策者集聚一堂，與您零距離互動交流。 ◆ 展會時間：2019.3.20-22 ◆ 展會地點：上海新國際博覽中心E1/E2/E3/E4/E5/E6/C1/C2/C3/C4/W1館 ◆ 展商數量：超1
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- ? 超低功耗位置追蹤令系統功耗降低高達80% ? 無縫銜接，且與僅限GPS的解決方案相比可實現更加可靠的本地化 ? 眾多功能，如3D方向和手勢識別 ? 博世慕尼黑電子展展位：C3廳，522號展位 德國羅伊特林根——在今天舉行的慕尼黑電子展上，Bosch Sensortec宣布推出BHI160BP——業界首款利用集成慣性傳感器改善GPS定位跟蹤的位置追蹤智能傳感器。 “永不斷訊”位置追蹤 當與GPS或GNSS模塊一起使用時，BHI160BP使用戶能夠充分利用行人位置追蹤的優勢。與典型的僅限G
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- Bosch Sensortec推出BMI260系列，針對智能手機應用的新一代高性能MEMS慣性測量單元(IMU)。該系列包括四款傳感器——BMI260、BMI261、BMI263和BMI264——提供廣泛的功能，包括完整的Android兼容性、I3C接口和傳感器同步支持。 新款IMU配備高性能加速度計，支持室內SLAM(同步定位與建圖)提供高精度的步數記錄、運動檢測和精確數據。除了性能提高之外，BMI260系列還可顯著降低功耗，延長智能手機電池續航時間。得益于其低延遲及OIS(光學圖像穩定)和EIS
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- 今日，在2018杭州·云棲大會上，博世和阿里巴巴正式宣布簽署了戰略合作諒解備忘錄，雙方將致力于推動基于智能基礎設施的自動代客泊車技術在中國的落地。這項技術由云平臺上的軟件系統提供支持，將在不久的未來提供全自動的代客泊車服務。 自動代客泊車技術可讓車輛在沒有駕駛員的情況下實現自動泊車，為邁向未來智能交通又踏出了堅實的一步。利用這項全新的技術，駕駛員在停車場入口下車，只需通過智能手機下達指令，車輛就可以自動停到指定地點，并且不需要駕駛員監控。此外，這項技術還將有望為車輛帶來更多自動化的增值服務，例如：車
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