羅伯特-博世 文章 最新資訊
Cypress大力布局車用電子 打入博世供應(yīng)鏈
- 賽普拉斯(Cypress)朝車用電子、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)4.0、穿戴式裝置四大領(lǐng)域布局已經(jīng)打造出堅實的輪廓，日前QUADSPI型NORFlash芯片正式打入博世(Bosch)在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)鏈，微控制器(MCU)也首度進入Continental的車體系統(tǒng)(bodyelectronics)平臺，Cypress每年來自車用電子領(lǐng)域的營收約5億美元，是全球主要汽車OEM廠的零組件供應(yīng)商。 Cypress大力布局車用電子領(lǐng)域，提供MCU加上NORFlash/SRAM存儲器的解決方案
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Cypress大力布局車用電子 打入博世供應(yīng)鏈
- 賽普拉斯(Cypress)朝車用電子、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、工業(yè)4.0、穿戴式裝置四大領(lǐng)域布局已經(jīng)打造出堅實的輪廓，日前QUAD SPI型NOR Flash芯片正式打入博世(Bosch)在先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)供應(yīng)鏈，微控制器(MCU)也首度進入Continental的車體系統(tǒng)(body electronics)平臺，Cypress每年來自車用電子領(lǐng)域的營收約5億美元，是全球主要汽車OEM廠的零組件供應(yīng)商。 Cypress大力布局車用電子領(lǐng)域，提供MCU加上NOR Flash/SRAM存儲
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博世公司成為新一代iPhone運動傳感器的主要供應(yīng)商
- 據(jù)彭博報道，博世公司已贏得蘋果的供應(yīng)訂單，將為未來幾代蘋果手機提供運動傳感器。這有可能削弱應(yīng)美盛作為智能手機零件主要供應(yīng)商的地位。 坐落于美國加州的英美盛公司先前曾為iPhone SE,iPhone 6s以及iPhone 7獨家供應(yīng)螺旋儀和加速器。在此次兩家公司的合作中，新一代iPhone有近半的感應(yīng)器將由博世提供。 博世已經(jīng)為蘋果供應(yīng)氣壓傳感器，但此次兩家公司的合作也表明蘋果公司希望通過與至少兩家供應(yīng)商的合作取得更低的零件采購價。 英美盛公司近期與日本的TDK集團商議一筆13億的銷
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博世宣布與百度高德達成自動駕駛技術(shù)合作協(xié)議
- 據(jù)國外媒體報道稱，德國知名汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(Bosch)日前宣布，公司已與百度、高德和四維圖新就有關(guān)自動駕駛項目達成了合作協(xié)議。 外界分析認為，此次合作清晰的表明了博世集團將開始發(fā)力中國自動駕駛汽車市場。而就在上個月，博世集團還與戴勒姆旗下奔馳品牌達成合作，雙方將聯(lián)手開發(fā)自動駕駛汽車，希望加快“自動出租車”(robo-taxi)的生產(chǎn)工作。此次結(jié)盟標志著，戴姆勒將不再主要依靠自己開發(fā)自動駕駛汽車，而且還將在汽車行業(yè)的發(fā)展野心從僅僅開發(fā)樣車擴大到自動駕駛汽車的工業(yè)化生
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博世與百度、高德合作 打造高精度自動駕駛地圖
- 北京時間4月19日晚間消息，德國汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(Bosch)今日宣布，已與百度、高德和四維圖新簽署基于高精地圖的自動駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在為中國市場開發(fā)用于自動駕駛的高精度地圖。 此舉表明博世集團開始發(fā)力中國自動駕駛汽車市場。上個月，博世集團還與奔馳汽車達成合作，兩家公司將加快自動駕駛出租車的量產(chǎn)工作。 中國去年年底公布了自動駕駛汽車路線圖，高度自動駕駛汽車或完全自動駕駛汽車最早將于2021年上市。 根據(jù)合作協(xié)議，百度、高德和四維圖新將使用博世的雷達和視頻傳感器，來幫助生成和
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持續(xù)深耕中國市場！博世汽車電子事業(yè)部武進新工廠正式落成啟用
- 全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，博世汽車電子事業(yè)部中國區(qū)武進工廠正式投入使用。作為博世汽車電子在中國的第二個生產(chǎn)基地，新工廠將為中國市場提供汽車自動駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)。位于常州市武進經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的新工廠總建筑面積34，000平方米，截至2019年，總投資額將達8億元人民幣，員工人數(shù)將超過1，300多名。 圖1 博世汽車電子中國區(qū)武進工廠 · 強化“根植本土，服務(wù)本土”的本土化戰(zhàn)略，專注中國市場 · 為中國市
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奔馳與博世正式合作 探索無人駕駛
- 根據(jù)外媒報道，奔馳一直致力于發(fā)展人工智能服務(wù)，這次奔馳找來了博世，一起合作研發(fā)自動駕駛技術(shù)，雙方將在提高自動駕駛系統(tǒng)、可預(yù)測性的軟件和系統(tǒng)算法進行深度探索。 在梅賽德斯-奔馳在未來城市的規(guī)劃草圖中，出現(xiàn)了其自動駕駛車輛奔馳F015 Luxury in Motion概念車的影子，該車的最大續(xù)航里程能達1100公里以上。 并且，這種自動駕駛出租車擁有最高級別的自動駕駛技術(shù)，按照SAE(汽車工程協(xié)會)將自動駕駛分為0-5的六個級別，其中5級是最高等級，即完全自動化，自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕
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博世聯(lián)手奔馳 共同開發(fā)自動駕駛技術(shù)
- 4月4日，汽車供應(yīng)商博世宣布與奔馳母公司戴姆勒達成合作，共同開發(fā)完全的(L4或L5)自動駕駛技術(shù)。兩家公司聲明，將建立一個聯(lián)盟，旨在2020年推出無人駕駛的出租車系統(tǒng)“Robo Taxi”。雙方對合作的具體信息披露得并不多，只是在在聲明中表示該項目將“采用高端汽車制造商奔馳的車輛整合專業(yè)經(jīng)驗，與汽車供應(yīng)商巨頭博世的系統(tǒng)和硬件專業(yè)技術(shù)相結(jié)合”。 據(jù)悉，雙方合作的初期目標是共同開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的軟件和算法，待技術(shù)成熟后，用戶可以通過手機預(yù)訂或者直接叫到一輛真正沒有司機的自動駕駛車。不過，“Ro
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博世定位解決方案供應(yīng)商，攜BML050再戰(zhàn)江湖
- 作者 迎九 金旺 在“2017年慕尼黑上海電子展”上，Bosch(博世)全資子公司——Bosch Sensortec的營銷副總裁Jeanne Forget女士介紹了公司的定位與戰(zhàn)略，公司亞太區(qū)總裁Leopold Beer先生介紹了交互式激光投影微型掃描儀新品——BML050。博世的三大戰(zhàn)略 Bosch Sensortec應(yīng)對產(chǎn)業(yè)和市場變化及發(fā)展趨勢的三大戰(zhàn)略是： 1.“以不同的方式做”(業(yè)務(wù)重心由元器件向解決方案轉(zhuǎn)變); 2.“做新的事情”(針對現(xiàn)有市場提供新的產(chǎn)品和技術(shù)); 3.“塑造新市場”
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共同開發(fā)自動駕駛平臺 英偉達博世強強合作
- 英偉達已經(jīng)從一個芯片企業(yè)慢慢向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個IT行業(yè)的廠商進軍汽車，總要找一個有制造經(jīng)驗的合作伙伴，這次它們找的是博世。 博世作為一個汽車行業(yè)的零配件巨頭，對于很多整車廠的意義不言而喻，尤其是對于技術(shù)實力不太強的廠商來說，更是經(jīng)常整體的使用它們的技術(shù)解決方案。現(xiàn)在英偉達與博世的合作內(nèi)容就是博世使用英偉達的Drive PX 2自動駕駛平臺，然后進行整合。整合之后的平臺再作為產(chǎn)品享受給整車廠。當然，在后續(xù)的合作中，它們
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人工智能：博世教會汽車自主學習，“獨立”決策
- 博世正在為未來自動駕駛汽車打造最強大腦。在柏林舉行的2017年博世物聯(lián)網(wǎng)大會上，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世推出了一款為自動駕駛汽車打造的車載電腦。在人工智能(AI)的幫助下，車載電腦讓汽車掌握了學習能力。AI車載電腦不僅能夠引導(dǎo)自動駕駛汽車駕馭復(fù)雜路況，還能幫助車輛適應(yīng)新環(huán)境。“我們要讓汽車學會如何獨立操控應(yīng)對各種道路狀況，”博世集團董事會主席沃爾克馬爾?鄧納爾博士在博世物聯(lián)網(wǎng)大會上說道。大部分汽車都在使用博世的傳感器來監(jiān)測周圍環(huán)境，如果配合人工智能技術(shù)，汽車還將具備數(shù)據(jù)解
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2017慕尼黑上海電子展：全新博世交互式激光投影微型掃描儀BML050首次亮相中國
- “物聯(lián)網(wǎng)正在以驚人的速度蓬勃發(fā)展，Bosch Sensortec同樣在不斷推動創(chuàng)新。”Bosch Sensortec首席執(zhí)行官Stefan Finkbeiner說道， “其中的重點不僅包括設(shè)備溝通或感知周圍環(huán)境的方式，而且越來越多地涉及技術(shù)與人類的互動方式。作為一項令人驚嘆的全新解決方案，激光投影虛擬界面為我們開啟了一片前所未有的廣博天地。” 博世今日正式面向中國市場發(fā)布此解決方案的核心——用于交互式激光投影應(yīng)用的MEMS掃描儀BML050，該產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了免
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博世在2017年國際消費電子展（CES）上推出尺寸最小的高性能氣壓傳感器
- 今天，Bosch Sensortec推出了其公司系列產(chǎn)品中尺寸最小且性能最高的氣壓傳感器，造型緊湊，僅為2.0×2.0×0.75 mm3。 BMP380旨在滿足包含游戲、運動、健康管理，以及室內(nèi)和室外導(dǎo)航這些日益增長的市場需求。通過氣壓測量，此傳感器不論是在室內(nèi)還是室外環(huán)境中能夠使無人機、智能手機、平板電腦、可穿戴設(shè)備以及其他移動設(shè)備精準地識別高度變化。 廣泛的應(yīng)用范圍 全新BMP380傳感器擁有出色的設(shè)計靈活性，此單一封裝解決方案可輕松集成于眾多現(xiàn)有和即將推出的應(yīng)用與設(shè)備中
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博世同多家企業(yè)共同開發(fā)充電系統(tǒng)，為可再生能源電網(wǎng)建立創(chuàng)新型基礎(chǔ)設(shè)施
- 對于可再生能源電網(wǎng)而言，電動汽車中的電池儲能系統(tǒng)很快就將起到一個外部電池組的作用，如同現(xiàn)在充電寶對于手機的存在。然而其中不可忽視的一個問題在于復(fù)雜的充電電纜，在惡劣的天氣環(huán)境下，司機需要冒著風雨，將充電站的電纜連接到電動汽車上才能充電。然而這種現(xiàn)狀有望得到改變：作為項目牽頭人，博世正在同德國弗勞恩霍夫協(xié)會和GreenIng股份有限公司共同研究一項汽車感應(yīng)充電的創(chuàng)新概念，也就是不需要通過實物連接，只需要電磁感應(yīng)就能對停放在充電站的車輛進行充電。 這一創(chuàng)新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)的遠不止如此：它還能讓電動汽車變
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