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自動駕駛 文章 最新資訊

均攤高額成本 大眾或開放自動駕駛技術(shù)

  • 在如今的汽車工業(yè)格局中，大眾汽車集團(tuán)稱得上是轉(zhuǎn)型最堅(jiān)決的傳統(tǒng)車企之一，然而這種“堅(jiān)決”是要靠真金白銀支持的，最近一段時間，大眾汽車集團(tuán)在新四化領(lǐng)域已經(jīng)規(guī)劃了數(shù)百億歐元投資，為了不影響利潤率，這家企業(yè)也需要采取適當(dāng)?shù)摹盎匮贝胧Ｈ涨埃蟊娂瘓F(tuán)負(fù)責(zé)自動駕駛業(yè)務(wù)的高級副總裁亞歷山大·希金格（Alexander Hitzinger）表示，為了進(jìn)一步分?jǐn)偝杀荆蟊娖嚰瘓F(tuán)愿意與其他車企共享自動駕駛技術(shù)。
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揭秘Lyft秘密實(shí)驗(yàn)室：400名工程師全力研發(fā)全自動駕駛汽車

  • 近日消息，據(jù)外媒報道，作為美國第二大網(wǎng)約車服務(wù)公司，Lyft曾經(jīng)幫助顛覆了出租車行業(yè)。現(xiàn)在，該公司正在努力避免在自動駕駛汽車從科幻變成現(xiàn)實(shí)的過程中受到干擾。
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我國首個區(qū)級全域自動駕駛可載人測試路網(wǎng)在河北開放

  • 日前，河北省滄州市舉行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路首批路網(wǎng)發(fā)布暨自動駕駛載人測試，30輛百度Apollo自動駕駛汽車駛上滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的街頭，這也是我國首個區(qū)級全域自動駕駛可載人測試路網(wǎng)正式開放。
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戴姆勒“戰(zhàn)略調(diào)整”，或削減自動駕駛研發(fā)支出

  • 一向以嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)而聞名的德國汽車制造商，這一次對待自動駕駛轉(zhuǎn)型的態(tài)度，又開始變得“模棱兩可”。
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面向中國市場，華為正式發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案與系列產(chǎn)品

  • 在2019 PT展前夕，華為面向中國市場正式發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案Autonomous Driving Network（ADN）和iMaster智能運(yùn)維系列產(chǎn)品，助力電信業(yè)邁向以人工智能為核心的自治網(wǎng)絡(luò)，通過開放架構(gòu)“給網(wǎng)絡(luò)以智能，給客戶以平臺”，加速運(yùn)營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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透地雷達(dá)上線 自動駕駛車輛可自動停車

  • ?日前，初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense研發(fā)了一款基于“透地雷達(dá)”的全新技術(shù)，即使車輛超出車主視線范圍，仍能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程召喚功能。例如，車輛位于多層停車場時，WaveSense公司的雷達(dá)技術(shù)可探查到地面以下三米的空間，能夠妥善解決多層停車場的停車難題。此外，在進(jìn)行自動停車操作時，這一雷達(dá)技術(shù)無需用到GPS技術(shù)，對于停車場的“迷宮”設(shè)計而言，無疑是較為理想的解決方案。
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再獲43項(xiàng)專利 蘋果自動駕駛有新進(jìn)展

  • 據(jù)外媒報道，蘋果日前獲得了美國專利商標(biāo)局授予的43項(xiàng)新專利，專利涉自動駕駛及駕駛輔助技術(shù)，包括自動駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)、頭戴式設(shè)備等。
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代摩比斯聯(lián)合Velodyne開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)

  • 現(xiàn)代摩比斯將與 LiDAR 傳感器領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者 Velodyne 聯(lián)手開發(fā)自動駕駛技術(shù)。?
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投入逾283億元 福特透露自動駕駛目標(biāo)

  • 據(jù)外媒報道，福特高管Jim Farley日前對外表示，到2023年，福特將在自動駕駛領(lǐng)域投入超過40億美元（約合人民幣283億元）。福特不僅對自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI投入大量資金，還與大眾汽車集團(tuán)合作，大眾將向Argo AI投資總計26億美元。
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華為將為自動駕駛汽車開發(fā)雷達(dá) 建車載傳感器生態(tài)系統(tǒng)

  • 據(jù)路透社報道，華為輪值董事長徐直軍表示，未來華為將基于5G技術(shù)打造毫米波雷達(dá)，同時研發(fā)激光雷達(dá)，以解決其當(dāng)前智能汽車的成本問題和性能問題。
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全球自動駕駛技術(shù)專利權(quán)企業(yè)排行出爐 現(xiàn)代、三星、LG闖入前十

  • 據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車、三星電子和LG電子已經(jīng)躋身全球擁有自動駕駛技術(shù)相關(guān)專利最多的十家企業(yè)之列。
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交通運(yùn)輸部：我國自動駕駛頂層設(shè)計文件即將出臺

Molex提供模塊化汽車連接 (MAX) 平臺

  • Molex是高速網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)通信、加固工業(yè)與汽車行業(yè)解決方案領(lǐng)域的一級系統(tǒng)集成商和領(lǐng)先供應(yīng)商，可以面向未來的智能車輛來實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性的架構(gòu)設(shè)計與開發(fā)，現(xiàn)提供模塊化汽車連接 (MAX) 解決方案。MAX 可以同時為傳統(tǒng)和新興汽車行業(yè)提供商供應(yīng)高品質(zhì)、價格合理的車輛網(wǎng)絡(luò)連接能力，采用了瑞士定位與無線通信技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先全球性供應(yīng)商 u-blox (SIX:UBXN) 的兩種模塊。MAX 非常適合小尺寸系列產(chǎn)品使用，例如面包車或者具有針對性、創(chuàng)新性的電動車項(xiàng)目，在其中作為形形色色的代理和云服務(wù)之間的安全的客戶端。作為車
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安凱與華為簽訂5G智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛合作協(xié)議

  • 近日，安凱客車與“ 華為技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將在5G智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛等領(lǐng)域展開全面、深入的合作。通過雙方技術(shù)、資源優(yōu)勢互補(bǔ)，致力于推動智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、車載計算及自動駕駛、云服務(wù)、智慧園區(qū)及5G+車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的合作創(chuàng)新，多方面構(gòu)建客車智能解決方案，以全新合作業(yè)態(tài)推動智能交通領(lǐng)域的快速發(fā)展。
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歐司朗推出新款LiDAR激光器，為自動駕駛增添“千里眼”

  • 2019年10月17日，上海——自動駕駛已成為未來技術(shù)發(fā)展的熱門話題。大多數(shù)系統(tǒng)供應(yīng)商確信，在推動自動駕駛發(fā)展方面，繞不開LiDAR領(lǐng)域的技術(shù)支撐。在特殊紅外激光器的開發(fā)和生產(chǎn)方面，歐司朗處于市場領(lǐng)先地位已經(jīng)超過15年。早在十多年前，歐司朗就向市場推出了第一臺905nm激光器，如今它已成為LiDAR解決方案中最常用的波長。與1550nm波長解決方案相比，905nm具有顯著的優(yōu)勢，尤其在系統(tǒng)總成本節(jié)約方面。目前，歐司朗LiDAR產(chǎn)品全球銷量超過1000萬件，實(shí)現(xiàn)芯片“零缺陷”。最近，歐司朗新推出兩款905n
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自動駕駛介紹

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