在2019年6月份，Drive.ai被蘋果公司收購，具體收購金額不詳，但是之前該公司曾被估值2億美元。
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特斯拉CEO馬斯克周二重申，特斯拉汽車現在是“升值資產”，并且表示，在配備全自動駕駛（FSD）功能后，每輛特斯拉汽車將價值10萬到20萬美元。
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近日，騰訊與寶馬中國宣布深化合作，騰訊將發揮云計算、大數據、安全等領域優勢，助力寶馬建立寶馬集團中國高性能數據驅動開發平臺，支持寶馬在中國市場的自動駕駛研發和技術創新。據悉，此次合作，是全球首批在自動駕駛開發云平臺和開發服務運營領域的大規模合作項目，也標志著騰訊與寶馬合作關系的進一步深化。
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據外媒報道，許多人在移動的車中讀書或是看電影時就會暈車。荷蘭埃因霍溫理工大學（Eindhoven University of Technology）工業設計學院的兩名馬來西亞研究員Nidzamuddin Md. Yusof和Juffrizal Karjanto找到了方法，可以通過增加乘客的情景感知能力來緩解暈車問題。為了測試該解決方案，兩名研究員建立一個移動出行實驗室（Mobility Lab），該實驗室是一款特別的汽車，配備了模擬自動駕駛汽車的設備。
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Luminar的第三代激光雷達Iris屬于“汽車級”，也就是說它可以在道路上行駛數年，盡管路面坑坑洼洼、溫度波動很大。它只消耗15瓦左右的電，能提供250米的探測范圍，這是一個能被廣泛接受的基準。
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據申報甲級測繪資質單位公示意見表顯示，華為申請甲級專業范圍為導航電子地圖制作，公示通過后，華為將成為我國第20家可以合法制作高精地圖的企業。
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據外媒報道，日本住友理工株式會社（Sumitomo Riko Co.）研發了一個新系統，能夠讓半自動駕駛汽車確認駕駛員是否雙手緊握方向盤。該公司總部位于名古屋，專注于生產汽車零部件。該公司計劃在2020財年開始進行該系統的商業化生產，該技術可讓駕駛員在危急情況下，更輕易地從自動駕駛模式轉為手動控制模式。
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據報道，分析人士稱，福特汽車公司和大眾汽車公司即將擴大的聯盟有可能改變全球汽車行業的根據，并給其他開發電動汽車和自動駕駛汽車的制造商增加壓力。
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據外媒報道，美國密歇根大學（University of Michigan）衍生初創公司Voxel51發布了一款旗艦產品，一個軟件平臺，可更容易、更迅速、更便宜地訪問具豐富潛力的視頻數據。該軟件的目標客戶是從事視頻業務，但是難以從視頻中提取所需信息的公司。雖然視頻內有豐富的數據形式，但是由于極具復雜性、文件大且缺乏文字等定義單元，因而很難對視頻數據進行分析和搜索。
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作者：Amnon Shashua教授英特爾公司高級副總裁，英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執行官今天，當我們看到汽車制造商和自動駕駛科技公司結成各種聯盟的時候，不禁思考，結盟的背后有何重要意義？聯盟的成立會為我們的未來帶來怎樣的變化？自動駕駛技術的真正落地，以及自動駕駛真正為社會所接受的時間，是否會超出我們的預期？自動駕駛技術的投入成本是否超過了單個組織所能承受的范圍？這些聯盟的成立是政府和公眾對自動駕駛行業的監管需求所驅動的，還是受制造商對于統一開發標準的需求所驅動的？對上述問題答案的探索可能會涉
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在去年3月，Uber自動駕駛車在美國亞利桑那州撞死了一名行人的事件引發了人們對剛剛起步的自動駕駛汽車行業的重大安全擔憂， 這一事故也使得Uber的自動駕駛汽車發展遭遇重大挫折，Uber的自動駕駛汽車路測暫停了8個多月。
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作為本市首個最高級別自動駕駛車輛封閉測試場，T5級別究竟高在哪里？負責測試場運營的北京智能車聯產業創新中心市場總監肖銳解釋，相比T3級別，T5級別主要是汽車行駛的模擬交通場景更加復雜。
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據路透社報道，寶馬汽車和戴姆勒近日宣布，雙方已達成長期合作協議，由兩家公司的約1200名開發人員共同研發自動駕駛技術。
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汽車領域正迅速邁向采用純電動汽車(EV)，并采用將最終實現全自動駕駛汽車的精密ADAS。安森美半導體在這一領域處于技術前沿，持續開發和推出器件及集成的系統方案，以使強固、可靠并完全符合最新汽車標準的高性能電子成分遍及整個車輛。
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