- 在過去的幾年里，隨著人工智能的不斷發展，那些停留在科幻小說中的場景已經在慢慢遇我們的現實世界接軌了。人工智能將作為一種基礎性的力量，對我們的生活以及生活方式帶來極大的改變，甚至是顛覆。
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人工智能 自動駕駛
- 技術和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中，自動駕駛汽車是最受歡迎的。它也被稱為無人駕駛汽車技術，它可能重塑我們的城市。
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無人駕駛 自動駕駛
- 透過一輛自動駕駛汽車的眼睛看世界?你沒聽錯!moovel實驗室“誰想成為自動駕駛汽車”的項目使其成為可能。3D深度攝像頭、激光雷達和其他傳感器安裝在一輛造型奇特的車子上，將這些傳感器輸入的不同信息匯總，借助VR眼鏡即可實現數據可視化。
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Moovel是戴姆勒集團的全資子公司，其創建的目的正是為了使城市出行變得更為簡單。目前它正在籌劃建立一套“城市出行運營系統”，你將有機會享受不同出行服務帶來的體驗。而moovel實驗室是一個由三個
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VR 自動駕駛
- 北京時間10月18日晚間消息，美國知名研究機構“布魯金斯研究院”(The Brookings institute)今日發布報告稱，全球汽車廠商和科技公司已在自動駕駛領域投入了約800億美元，但到目前為止仍沒有一家明顯的領先廠商。
自動駕駛汽車是目前的一大熱點，福特汽車、通用汽車、蘋果公司、特斯拉、黑莓、谷歌(Waymo)和百度等汽車廠商和科技公司都在研發相關技術。布魯金斯研究院對2014年8月至2017年6月全球自動駕駛汽車研發領域的投資進行了統計，發現這三年的投資額就達
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- 自動駕駛的概念提了好幾年了，在特斯拉電動汽車的帶領下，越來越多的汽車廠商往自動駕駛的方向邁進。但消費者真的愿意為自動駕駛多支付幾萬塊的差價嗎?
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自動駕駛
- 為什么ADAS增長如此迅速？-嵌入式視覺聯盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯盟成員大會上發布了一段免費視頻，介紹的是Roger Lanctot對ADAS（自動駕駛輔助系統）所做的展示報告。
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- 自動駕駛的兩個重要傳感器介紹-隨著汽車自動駕駛技術的發展，對于MEMS傳感器的需求也在快速增長，這些傳感器被應用去汽車的安全、性能相關的領域，本文將會介紹對于自動駕駛非常重要的激光雷達和視覺圖像傳感器。
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- 10月11日至13日，東南大學主辦的第九屆無線通信與信號處理國際學術會議(WCSP 2017)在南京舉行。
WCSP是由東南大學、解放軍理工大學、南京郵電大學、浙江大學和中國科技大學等5校于2009年創立、并輪流承辦的國際學術年度會議。本屆WCSP主題涉及專用傳感器網絡、通信理論、無線通信、無線網絡等六個領域，共有來自15個國家和地區的400余名國內外專家、研究學者出席。
澎湃新聞會議現場了解到，作為無線通信里的熱點話題，5G得到與會嘉賓的熱切關注。
5G，即第五代移動通信技術，是4
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- 據消息稱，特斯拉與AMD聯合開發的第一批自動駕駛芯片已經步入最后測試階段，預計將于2019年實現完全自動駕駛。雖然特斯拉和AMD沒有確認也沒有否認雙方的合作傳聞，但種種跡象表明，引入AMD能夠很好地減少對英偉達的依賴，這也非常符合商業邏輯。
與此同時，又有消息傳出，特斯拉將不再使用英偉達(Nvidia)公司的芯片來支持其大規模車載娛樂系統，改而使用英特爾公司的芯片。雖然這則消息也未經確認，但特斯拉和英偉達的“蜜月期”似乎并不是很順暢。據分析人士消息，如果特斯拉真的&ldq
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- 據外媒報道，松下于2017年10月10日研發了一款網絡安全方案，可供自動駕駛及互聯車輛使用。
顧名思義，互聯車輛勢必依賴于互聯網，就如個人計算機與服務器的關系一般。為此，互聯車輛將成為網絡攻擊的新目標。在采用了松下新研發的系統后，車載系統可實時探查到網絡攻擊并予以攔截防護。
松下車載網絡安全系統的特點：
該系統可在初級階段(早期)探查到網絡黑客入侵行為，還能夠探查到對車載網絡的入侵行為。除應用廣泛的控制器局域網絡(CAN)外，該系統還與以太網(Ethernet)兼容，該方案已預料到未
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- 在自動駕駛汽車研發熱潮中，除了小型客車之外，另有一大批公司在開發自動駕駛卡車。據多家外媒報道，自動駕駛技術廠商英偉達(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規模上路測試自動駕駛卡車。
英偉達曾經是全世界赫赫有名的顯示芯片廠商，但是該公司快速轉型，目前已經成為自動駕駛技術的領先廠商之一，并且和英特爾以及汽車行業建立了廣泛的合作關系。
據多家外媒報道，周二在德國慕尼黑舉辦的一次GPU技術大會上，英偉達的首席執行官
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- 據外媒報道，韓國各大電信公司正加快與車企及5G網絡基礎設施開發商的合作，旨在迎合目前大熱的互聯車輛及自動駕駛車輛的需求，或將開拓新財源?！ 』ヂ撥囕v集安全、便捷、車載信息娛樂系統與一身，將車輛與信息技術相結合，上述功能的實現需要借助5G網絡，進而傳輸并處理車倆與基礎設施所產生的海量數據?！ №n國三大移動運營商韓國電信公司(KT)、SK電訊(SK Telecom)與LG Uplus紛紛與韓國及全球車企開展合作。 KT與現代汽車合作其互聯車輛系統Blue Link，使駕駛員
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- 通用汽車9日宣布，將收購LIDAR技術廠商Strobe公司，從而進一步推動自動駕駛汽車的研發。
LIDAR即“激光探測與測量”，是自動駕駛汽車所使用的最重要的傳感器技術之一，而Strobe公司目前正專注于利用LIDAR技術幫助自動駕駛汽車識別周圍目標。
據預計，全自動駕駛汽車將于2020左右上市。而通用汽車和福特汽車等均已公開表示，計劃于2021年開始銷售全自動駕駛汽車。
通用汽車在一份聲明中稱：“LIDAR能顯著提升自動駕駛汽車的性能，從而幫助我
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通用汽車 自動駕駛
- 據麥姆斯咨詢報道，Infineon(英飛凌)已經能夠為早期用戶提供一款完整的雷達芯片組。這款芯片組包含一款77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)，一款具有專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器，以及一款安全電源芯片。這款雷達芯片組能夠加速先進雷達系統的開發。
“近年來，我們發現汽車產業創新腳步的速度之快，前所未有。來自硅谷的創新企業，在汽車產業創新浪潮中奮勇當先，” Infineon硅谷汽車創新中心(SVIC)負責人Ritesh Tyagi說。
這款雷達芯片
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