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adas 文章 最新資訊

高通46億美元報價ADAS技術商Veoneer意圖何在?

  • 彭博9月13日引述消息人士報導,高通正式提案以逾40億美元收購瑞典先進駕駛輔助系統(ADAS)技術商Veoneer,以超過麥格納的報價在競標案中取得優勢。Veoneer日前證實,高通公司已經向Veoneer發出了一份以每股37美元現金支付“最新的非約束性”收購要約,交易金額將達到46億美元。Veoneer表示,Veoneer與麥格納之間的合并協議“仍然完全有效”,董事會并未撤回支持合并的建議。他們正在評估高通報價的所有條款,“如果合適的話”將進行談判。· 7月22日,汽車代工皇帝麥格納提案以每股31.25
  • 關鍵字: 高通  ADAS  Veoneer  

汽車ADC如何幫助設計人員在ADAS中實現功能安全

  • 盡管當今的車輛在多種駕駛場景中實現了自動化,但背后真正推動汽車從部分自動駕駛實現全自動駕駛的不是汽車制造商,而是移動服務提供商,例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務公司以及需要提供安全、高效、方便且經濟實用的公共和私人交通工具的城市。在完全自主的自動駕駛汽車駛上公共道路之前,它必須經歷六個不同的自動化等級,即從0級(無自動化)到5級(完全自動化),如圖1所示。自動化等級每提升一級,都需要對高級駕駛輔助系統 (ADAS) 技術進行大幅改進,并實現對所有安全關鍵型功能的適當管理。圖1 自動駕駛等級自動駕駛汽
  • 關鍵字: 自動駕駛  ADC  ADAS  

SensPro-Radar:適用于L2/L2+級及更高級別汽車雷達的整體架構平臺

  • 下一款熱門ADAS產品并非L3級汽車,而是L2+級汽車。L2+級汽車減少了繁瑣程序和安全問題,但增加了許多炫酷新功能:半自動駕駛、攝像頭和高清雷達遙測配合導航,并采用傳感器融合技術最大限度地延長平均故障間隔時間(MTBF),性能優于L2級自動駕駛汽車。
  • 關鍵字: 202108  ADAS  雷達  

SensPro-Radar:適用于 L2/L2+ 級及更高級別汽車雷達的整體架構平臺

  • 元描述:下一款熱門 ADAS 產品并非 L3 級汽車,而是 L2+ 級汽車。L2+ 級汽車減少了繁瑣程序和安全問題,但增加了許多炫酷新功能:半自動駕駛、攝像頭和高清雷達遙測配合導航,并采用傳感器融合技術最大限度地延長平均故障間隔時間 (MTBF),性能優于 L2 級自動駕駛汽車。我們現在仍在等待全自動駕駛汽車的出現,但同時也意識到,目前的形勢發展已遠超原始預期。汽車產業價值鏈目前已經領先一步,進入 B 計劃,從采用傳統 ADAS 方案的 SAE 2 級自動駕駛汽車積極進階到如今稱為 L2+ 級的自動駕駛汽
  • 關鍵字: 202108  ADAS  L2+  

Cepton宣布與美國底特律頂級汽車制造商合作,贏得業內最大ADAS激光雷達量產訂單

  • 行業領先的激光雷達解決方案供應商Cepton Technologies, Inc. (后文簡稱“Cepton”)今日宣布,已與一家總部位于美國底特律的世界頂級汽車制造商(后文稱“汽車制造商”)達成合作,并贏得業內截至目前最大的ADAS激光雷達量產訂單[1]。 該汽車制造商將在其下一代高級輔助駕駛系統(ADAS)內裝載Cepton激光雷達。這一輔助駕駛系統將于2023年起被部署于多款不同車型之內,不僅僅局限于高端車系。這標志著汽車行業首次實現將激光雷達技術大規模應用于ADAS大眾市場。 
  • 關鍵字: ADAS  激光雷達  Cepton  

賽靈思:以更高AI效能功耗比 支持邊緣運算自主

  • 邊緣運算主要包含以下四個部分,低時延、AI算力、低功耗以及安全和保密,這四者是邊緣自主非常重要的組成部分,也是邊緣區別于工業和IoT的一個主要特點,也就是用運算資源來支持邊緣的自主,使它能夠獨立于云端。 賽靈思Versal AI Edge系列資深產品線經理 Rehan Tahir賽靈思Versal AI Edge系列高級產品線經理Rehan Tahir指出,當賽靈思在2018年引入Versal ACAP的時候,首先推出的是Versal Core和Prime系列,用于云端和網絡,然后推出了Vers
  • 關鍵字: 賽靈思  FPGA  ADAS  

羅姆車載攝像頭模塊優化ADAS系統方案

  • 輔助駕駛(最終目標自動駕駛)已經成為汽車發展的重要趨勢,ADAS系統通過組合LiDAR、聲納和攝像頭等具有不同感測方法和感測距離的設備構建而成。其中,在停車輔助系統等單元,由于車載攝像頭在消除附近盲區方面發揮著重要作用,因此最新的汽車每輛車都配備了約10個攝像頭。此外,隨著ADAS的不斷發展,其使用數量也在進一步增加,這對提高各種攝像頭的性能也提出了更高的要求。另一方面,隨著攝像頭安裝數量的增加,由于電池可供給的電量和安裝攝像頭的空間有限,因此,在車載攝像頭模塊中,對進一步縮小電路板尺寸和降低功耗的需求日
  • 關鍵字: 羅姆  車載攝像頭  ADAS  

汽車毫米波雷達設計趨勢及PCB材料解決方案

  • 自動駕駛汽車和先進駕駛輔助系統(ADAS)技術促進了汽車毫米波雷達傳感器的快速發展和技術的迭代更新,也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強、探測性能好、尺寸較小等的優點,成為了汽車自動駕駛和ADAS系統里面不可或缺的傳感器。隨著國內毫米波雷達設計以及國產車型的裝機率與日俱增,也促使毫米波雷達應用擴展到更多的方面。這篇文章就將簡要說明毫米波雷達的一些應用場景,設計趨勢;以及就毫米波雷達天線設計中的關鍵PCB材料的選型考慮、PCB材料的關鍵特性等方面來展開討論。
  • 關鍵字: 羅杰斯  汽車毫米波雷達  PCB  自動駕駛  ADAS  

汽車行業增速超預期,汽車電子增長可期

  • 對于汽車電子的發展,業內的普遍共識是,電動化是上半場,而網聯化和智能化將是下半場。電動化、智能化將會是影響汽車電子行業增長的兩大決定性因素。車聯網(車載信息系統)和 ADAS(高級駕駛輔助系統)是汽車電子兩大高地。汽車智能化下 5G 利好車載信息系統。我國車載信息系統的市場規模巨大汽車電子可以分為電子控制系統和車載電子信息系統兩大類。汽車電子控制系統與機械裝置配合使用,直接影響汽車的整車性能、安全性等。包括底盤與安全控制系統占比32%,動力控制占比24%,車身電子控制、輔助駕駛占比22%。車載電子信息系統
  • 關鍵字: 汽車電子  車聯網  ADAS  

TI首款具有集成式有源EMI濾波器的先進直流/直流控制器發布 支持工程師實現更小的低EMI電源設計

  • 德州儀器(TI)近日推出了全新的同步直流/直流降壓控制器系列,此類器件支持工程師縮減電源解決方案的尺寸并降低其電磁干擾(EMI)。LM25149-Q1和LM25149采用集成式有源EMI濾波器(AEF)和雙隨機展頻(DRSS)技術,使工程師能夠將外部EMI濾波器的面積減半,在多個頻帶上將電源設計的傳導EMI降低多達55 dBμV,或者同時縮減濾波器尺寸和降低EMI。降低電源中的EMI是一項日益嚴峻的設計挑戰,尤其是隨著高級駕駛輔助系統(ADAS)、汽車信息娛樂系統與儀表組、樓宇自動化以及航空航天和國防設計
  • 關鍵字: ADAS  EMI  

瑞薩電子加速ADAS和自動駕駛技術開發推出先進的R-Car V3U ASIL D級片上系統

  • 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團近日宣布,推出一款用于高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛系統(AD)的性能優異、ASIL-D級片上系統(SoC)——R-Car V3U。R-Car V3U針對深度學習處理能力提供突破性的60TOPS性能、低功耗和高達96,000 DMIPS的性能,可滿足下一代自動駕駛汽車ADAS和AD架構對性能、安全性及可擴展性的需求。該款SoC是針對ADAS和AD的Renesas autonomy的最新成員。該平臺基于全新R-Car Gen 4架構,可提供從入門級NCAP應用到高
  • 關鍵字: ADAS  AD  

面向ADAS的車載一次DC/DC轉換器的挑戰

  • 近年來,汽車的電子化進程突飛猛進,但由于汽車的電池和發電機能夠提供的電力有限,因此對降低功耗的要求越來越高。另外,從電池和發電機輸出的電壓存在較大波動。而負責控制供電的電源IC,卻一直很難同時實現有助于穩定工作的高速響應和有助于節能的高功率轉換效率。羅姆半導體(上海)有限公司,技術中心,主管朱莎勤ROHM( 羅姆半導體)面向ADAS(高級駕駛輔助系統)相關的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統及儀表盤等,開發出包括12款機型在內的車載一次DC/DC轉換器“BD9P系列”產品(如圖1)。圖1 車載一次DC
  • 關鍵字: ADAS  DC/DC  

半導體使汽車設計大規模變革

  • 安森美半導體進入汽車半導體領域已有20多年的歷史了——確切地說是半個多世紀!在這段時間里,汽車發生了不可估量的變化,而且,在大多數領域,變化的步伐正在加快,因此需要更多創新的技術方案以支持汽車行業的轉型。如果回想20年前,購車大眾的愿望和決策標準幾乎與車輛本身一樣發生了變化。在千禧之交,消費者主要對汽車的性能、發動機尺寸以及汽車的品牌感興趣。如今,這些特性,尤其是信息娛樂和“聯接”特性、排放水平、安全性和質量已成為決策標準的重中之重。安全性一直是購買汽車的消費者的考慮因素,但人們的期望已經改變。二十年前,
  • 關鍵字: ADAS  BEV  

全新的多核選擇為所有市場提供最佳的GPU知識產權(IP)產品

  • Imagination Technologies?近日宣布推出全新的?IMG B系列(IMG B-Series)?圖形處理器(GPU),進一步擴展了其GPU知識產權(IP)產品系列。憑借其先進的多核架構,B系列可以使Imagination的客戶在降低功耗的同時獲得比市場上任何其他GPU IP更高的性能水平。它提供了高達6 TFLOPS(每秒萬億次浮點運算)的計算能力,與前幾代產品相比,功耗降低了多達30%,面積縮減了25%,且填充率比競品IP內核高2.5倍。憑借IMG A系列
  • 關鍵字: GPU  ADAS  DTV  

新型ADC產品采樣速率高達80兆/秒,為高頻、高溫應用提供可靠性和集成功能

  • 對于系統設計人員來說,目前市面上可用于擴展級溫度環境的小型、可靠、功能豐富的高速ADC的選擇有限。Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)近日宣布推出MCP37Dx1-80系列產品填補了這個缺口。這是Microchip 的第二款流水線型ADC產品,在業內率先具備80 MSPS采樣速率,擁有12位、14位和16位分辨率可供選擇,集成數字功能,適用于更高溫度范圍,目前已獲得汽車電子委員會(AEC)Q100認證。Microchip混合信號和線性產品部副總裁Bryan Liddiar
  • 關鍵字: MCU  ADC  AEC  ADAS  BGA  
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adas介紹

高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航),在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤,并結合導航地圖數據,進行系統的運算與分析,從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細 ]

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