- 先進駕駛輔助系統(ADAS)市場最近快速增長。原來這類系統局限于高端市場，而現在正在進入中端市場，與此同時，許多低技術應用在入門級乘用車領域更加常見。經過改進的新型傳感器技術也在為系統布署創造新的機會與策略。
鑒于這些趨勢，IHS公司分析了普通ADAS應用及傳感平臺的未來配備情況，涵蓋三個汽車價格區間：入門級，中端及高端。
新應用領域
入門級汽車目前大多缺乏比較先進的駕駛輔助系與安全技術。但未來這種情況將發生變化。隨著ADAS的安全好處得到實現和量化，以及傳感器與系統的成本持續下降，
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ADAS 傳感平臺
- 在過去五年中，汽車行業中駕駛輔助系統（automotivedriverassistancesystems，ADAS）領域取得了顯著進步，真正...
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CMOS ADAS 汽車電子
- 基于ADAS1000簡化診斷級ECG應用設計, 在不久前于舊金山召開的2011年度國際固態電路會議上，與會專家紛紛指出電子技術將協助推動醫療護理體系由醫院擴大至居家，降低相關成本并提升民眾生活質量，而新一代處理器、無線技術、 電池技術與數據采集技術的結
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ADAS ECG 應用設計
- 據IHS iSuppli公司的汽車研究專題報告，在各國政府汽車安全法規的大力推動下，全球先進駕駛輔助系統(ADAS)市場的銷售額今年將增長近60%。
2011年，來自自適應巡航控制系統(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側面物體探測(SOD)等三大ADAS技術的營業收入，將合計達到16.5億美元，比2010年的10.5億美元大增57%。明年增長勢頭將更為強勁，增長率將上升到63%，合計營業收入將增加到26.9億美元。
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ADAS 傳感器
- 盡管中國是全球汽車銷量最大的市場，但與美國、西歐和日本等發達地區相比，中國在汽車技術與安全方面還很落后，仍然是新興市場。
誠然，像中國這樣的較新市場具有自己的優勢。中國已為其市場參與者鋪好了某些道路，尤其是對于增值型選擇，如車載技術以及安全和駕駛輔助。這些措施可能有利于中國日益增長的市場，最終使其達到領先的成熟市場的水平。在許多方面，中國正是這么做的，而且速度較快。
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車載技術 ADAS
- 傳統儀表板是汽車中的關鍵部分，近期將發生重大變化。傳統的汽車儀表板到了改變的時候，主要理由如下：
在液晶顯示器(LCD)、圖形處理器和控制器、傳感器與LED模組等幾個關鍵領域，顯示器與半導體技術都能以合理價格獲得。
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飛思卡爾 數字儀表板 ADAS
- 從娛樂產品、通信設備、交通系統，到節能應用和醫療保健設備，在這些徹底改變我們的日常生活方式的全新應用領域中，半導體技術日益普及，并發揮著關鍵作用，這意味著半導體行業的成功較其它行業更依賴于半導體企業接受創新文化的程度，以及企業在創新技術產品研發上的投入力度。不過，創新文化不只是運用虛無縹渺的管理方式，或者在工作環境營造一種創造氛圍;相反，創新文化的首要條件是企業領導層樂于改變，企業堅定如一地履行研發投入承諾，才能推動一家企業、特別是半導體企業不斷研發創新的產品技術。
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MEMS ADAS 數字陀螺儀
- 車載信息娛樂市場正在發生著一些細微的變化，導航設備的增幅速度已經超過了汽車音響的增長。GPS應用在經歷了軍用、儀表導航到便攜導航（PND）后將開始分化，一是走向手機等移動網絡設備提供定位服務，另一個方向是瞄準了汽車應用，例如C2C（車對車的信息交流）、C2I和ADAS(先進駕駛輔助系統)等。
圖1 汽車導航市場
汽車導航市場中，根據ST公司的估計，2008年PND的出貨量同比將增長43%，從2007年的3200萬件增長到4600萬件。主要增長動力依然來自車載導航市場的低于水準的普及率，對市
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PND ADAS
- 意法半導體（ST）與Mobileye公司成功推出第二代汽車視頻駕駛輔助系統芯片EyeQ2的樣片。
實現這類技術對在日益擁擠的公路上提高行駛安全性至關重要。據調查（Autosafe 2006）顯示，在美國、歐洲和日本，交通傷亡總人數達到94,000人；各地正在實施公路交通安全計劃，旨在2010年前把傷亡人數降低到63,000人。研究報告還顯示，如果駕駛員能夠提前半秒鐘做出反應，有望把交通意外事故率降低一半左右。歐洲三分之一的交通事故是在改變車道或駛出公路時發生的，三分之二的事故是由于駕駛員注意力不
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ST Mobileye EyeQ2 視頻駕駛輔助系統 ADAS
adas介紹
高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [
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