CES 2026于本月初在拉斯維加斯舉行，匯聚了13個場館、超過4000家參展商，概述數字技術如何在未來十年塑造消費和工業系統。本次活動涵蓋了無障礙、人工智能、能源、出行、數字健康和機器人技術，重點強調了軟件定義和人工智能驅動方法如何從概念到部署的進展。人工智能更接近基礎設施和邊緣系統人工智能在主題演講和會議中占據重要地位，多家廠商將人工智能定位為日益嵌入式的能力，而非僅限云端的功能。AMD在主題演講中闡述了其處理器和加速器路線圖如何支持從數據中心到PC和邊緣設備的AI工作負載。首席執行官蘇志強強調了CP
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恩智浦半導體與GE HealthCare攜手，將邊緣人工智能更深入地應用于急性護理領域，首推于CES 2026上發布的新麻醉和新生兒護理概念。該合作聚焦于低延遲、設備內智能，旨在直接支持臨床醫生在護理現場。這一合作是邊緣人工智能技術從理論走向受監管的實際醫療場景的具體范例，同時也凸顯出安全處理器、神經網絡處理器（NPU）及軟件工具包，正逐漸成為下一代醫療設備的核心構建模塊。低延遲需求場景下的邊緣人工智能手術室、新生兒重癥監護室等急癥護理場景，對技術的響應速度與可靠性有著極高要求。兩家企業表示，在設備端本地
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道通科技日前在拉斯維加斯舉行的2026國際消費電子展（CES）上亮相，重點展示其持續豐富的電動汽車充電解決方案產品矩陣。本次展會上，公司展示了兼具可互操作性與電網適配能力的電動汽車充電硬件，以及智能充電及檢測自動化技術，旨在滿足家用車主、車隊運營商、商業運營商及市政管理部門等用戶的不同需求。道通科技此次參展展示了其電動汽車充電基礎設施正朝著靈活部署、兼容各類軟件、支持自動化運行的系統演進，同時可滿足各類商業需求與電網實際工況。道通科技首席技術官Shane Long強調，為客戶提供滿足其商業目標的多樣化產品
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在2026國際消費電子展（CES）期間，TomTom采用創新展覽形式，演示內容按主題分區呈現，助力參觀者更好地了解其技術成果及應用場景。在體驗展區，TomTom展示了車載導航及情景感知自動駕駛解決方案，這些方案是重新定義駕駛體驗的關鍵。細分市場經理Giovanni Giancaspro強調，公眾信任是自動駕駛技術落地的重要前提，他指出，自動駕駛系統必須幫助駕駛員了解車輛感知及系統行為，尤其是在有監督自動化場景下。TomTom的現場演示包括統一的車載自動化與導航界面，該界面融合了實時傳感器數據、人工智能和地
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中國臺灣顯示技術提供商友達光電旗下新成立的子公司友達智慧行動參加了在拉斯維加斯舉行的2026國際消費電子展（CES）。該公司以“攜手共進，引領新時代”為主題，展示其在視覺顯示、車載計算及智能互聯等領域的專業技術實力。友達智慧行動旨在革新智慧座艙概念，將其打造成以人為本的空間，優化軟件定義汽車（SDV）的人車交互（HMI）體驗。友達光電總裁兼友達智慧行動董事長柯富仁強調，顯示技術是實現人與車之間無縫交互的關鍵，并且有助于推動智慧座艙創新。除顯示技術外，友達智慧行動還進一步整合了車載計算和智能互聯技術，致力于
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2026年1月6日至9日，在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES 2026）上，XMOS作為生成式系統級芯片（GenSoc）領先開發者及音視頻媒體處理AI技術提供商，與自己的技術伙伴和生態伙伴一起亮相，不僅展示了智能音頻、語音技術與邊緣人工智能（AI）等下一代創新成果，還見證了XMOS的技術是如何賦能客戶的產品在CES展會上大放異彩。英偉達CEO黃仁勛在CES 2026主題演講中，展示了搭載XMOS語音技術的Reachy Mini機器人以下就是亮點速覽，包括XMOS在本次展會上的演示和所見證的客戶創新，
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在CES 2026上，LG闡述了人工智能如何從一系列功能演變為更具情境化、行動導向的技術，嵌入日常環境中。公司以“親情智能行動”為主題，強調將人工智能應用于減少日常生活中的摩擦，而非增加復雜性。這一公告揭示了一家大型消費電子廠商如何規劃未來AI系統設計，包括對嵌入式軟件、連接平臺以及家庭及更廣泛范圍內人機交互的影響。從概念到家庭應用人工智能LG沒有突出單個產品，而是利用CES 2026強調人工智能如何協調家庭中的設備和服務。這一方法的核心是LG所稱的“AI家庭”，連接設備可能協調以預判用戶需求，減少手動干
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在全球固態電池裝車落地的競速賽中，很少有人會看好愛沙尼亞的兩家小型企業 —— 這兩家公司此前以創新的無輪轂輪轂電機及電動摩托車產品為人所知。但如今，這兩家初創企業卻完成了特斯拉、比亞迪等電動汽車與電池巨頭尚未實現的目標。Verge Motorcycles TS Pro 的固態電池組根據車型可存儲 20.2 或 33.3 千瓦時。公平地說，為一輛低容量摩托車制造相對少量電池，與豐田必須驗證并支持成千上萬甚至數百萬塊汽車電池的保修完全不同。盡管如此，Verge Motorcycles及其技術衍生品牌Donut
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英偉達在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES 2026）上，意外發布全新 Vera Rubin 架構。這款計劃于年內正式推向市場的新平臺，官方宣稱相較英偉達前代 Blackwell 架構，其推理成本可降低 90%，訓練特定模型所需的 GPU 數量可減少 75%。通常而言，硬件性能的提升往往聚焦于 GPU 本身。誠然，新款 Rubin GPU 在面向大語言模型等基于變換器（Transformer）的推理負載時，4 比特精度運算性能可達 50 千萬億次浮點運算每秒（petaFLOPS），遠超 Blackwe
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幾天前，AMD在CES 2026上為Strix Halo系列新增了兩個SKU。其中一款是Ryzen AI Max+ 392，它是頂級AI Max+ 395的簡化版，但CPU核心數減少——12個而非16個。雖然公司在CES前對芯片進行了預告，但AI Max+ 392的首個真實Geekbench上市剛剛浮出水面。新款Strix Halo APU在單核測試中得分為2,917分，在多核測試中獲得18,071分，幾乎與桌面版Ryzen 7 9800X3D的18,348分相當。這個多線程得分實際上超過了Geekben
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波士頓動力利用CES 2026作為平臺，展示了Atlas的量產版——其類人機器人，標志著從實驗原型向市場導向產品的重大轉變。該公告使Atlas成為經過多年技術測試和公開演示后，逐步走向商業部署的最先進的類人機器人之一。據波士頓動力介紹，該公司大股東現代及其最近宣布的人工智能合作伙伴谷歌DeepMind將接收首批Atlas量產單元。據首席執行官羅伯特·普萊特稱，這款新Atlas是公司迄今為止最強大的機器人。他強調了一致性、可靠性和實際應用準備度的提升。Atlas的量產版本主要為工業環境開發。其設計核心在于在
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鄭義宣會長長達十年的堅持投入，終將機器人愿景照進現實。在上周于拉斯維加斯舉辦的 2026 年國際消費電子展（CES）上，觀眾們紛紛駐足圍觀波士頓動力公司（Boston Dynamics）的Atlas 人形機器人演示現場。沒人能預料到，一家傳統汽車制造商竟會在這場全球頂級科技展會上成為熱議焦點。而在CES 2026上，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）憑借人形機器人，成功將其打造成展會的核心熱議話題之一。在拉斯維加斯為期四天的展會期間，超 20,500 名觀眾排隊參觀現代不斷豐富的機器人
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四場CES發布顯示高通在不同類別中推動同一理念：將更多AI和控制循環轉移到高效且緊密集成的邊緣平臺。高通在拉斯維加斯CES 2026期間，提出了一個熟悉的主題，涵蓋三個截然不同的市場：更高的本地計算密度、更多的設備端AI，以及主硅片周圍的芯片和盒子數量減少。在PC端，這是一款面向專業人士和有志創作者的全新Snapdragon X系列選項。在機器人領域，它是一種全棧架構，配合處理器路線圖，旨在推動類人機器人和工業自主移動機器人更接近部署。在汽車行業，它代表了從分布式ECU向集中化領域計算邁出的又一步，采用L
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55%是中國企業在CES 2026類人機器人展區中持有的展位比例;2025年，AgiBot在全球類人生物市場的份額為39%。他們共同指出一個簡單的事實：全球機器人競賽正被中國供應鏈中興起的全棧生態系統悄然重塑。在今年的CES上，中國公司展示的不僅僅是跳舞或對練機器人。從傳感器和計算平臺到關鍵執行器，再到跨廠房、家庭和物流的端到端解決方案，他們構建了一個具備系統級競爭力的成熟機器人生態系統。從“單一產品展”到“集群展示”對于全球科技界來說，CES不僅僅是一場消費電子盛會;它是一扇折射行業權力平衡的棱鏡。今年
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可以肯定地說，2025年對汽車制造商來說是充滿挑戰的一年。首先，關稅開始影響利潤，而新車的平均成本在九月達到超過5萬美元的歷史高點。OEM在投入數十億美元電動化但迄今尚未完全回本后，也面臨電動汽車銷量下滑的困境。當前的環境促使一些汽車制造商重新評估中長期產品規劃，以滿足不斷變化的客戶需求，同時努力維持利潤。作為我們年度汽車行業展望的一部分，WardsAuto與分析師探討了汽車制造商在快速變化的市場中2026年可能的預期。盡管許多專家一致認為汽車制造商歷來對市場變化具有韌性，但挑戰依然存在。以下是專家表示，
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