除了明年升級Super Cruise駕駛系統外，該汽車制造商表示將在2028年前采用新的集中式車輛計算平臺。

簡要摘要：

通用汽車公司計劃在未來幾年內推出“無視駕駛”，并通過谷歌雙子座的整合，將對話式人工智能帶入其車輛，通用汽車制造商周三在紐約舉辦的“GM Forward”媒體活動上宣布。

該車廠計劃在2028年推出更先進的Super Cruise免提駕駛系統。升級后的系統將首次應用于凱迪拉克Escalade IQ電動SUV。

為了支持生成式人工智能和未來車輛更高級的自動駕駛，通用汽車還將從2028年開始采用新的集中計算平臺。該軟件架構將車輛所有核心系統，包括動力系統、轉向、信息娛樂和安全系統，采用單一高速處理器。

深入洞察：

通用汽車周三宣布的最雄心勃勃的計劃之一，是推出SAE三級超級巡航版本，讓駕駛員在北美預先規劃好的道路上可以暫時忘記道路。特斯拉也在通過其全自動駕駛功能實現這一目標，目前激活時要求駕駛員全程全神貫注。

通用汽車表示，他們已經為Super Cruise繪制了北美60萬英里的免提道路地圖。據公司稱，客戶在啟用免提駕駛功能后行駛里程達7億英里，且未發生任何事故報告。該汽車制造商的Super Cruise技術得到了其前機器人出租車Cruise的驗證，其雪佛蘭Bolt電動車隊的全無駕駛行駛里程超過500萬英里。

汽車制造商在新聞稿中表示：“技術、規模、十年實際部署經驗以及為Super Cruise開發和測試的安全系統相結合，為我們實現個人自主權的下一階段奠定了基礎。”

隨著谷歌Gemini生成式人工智能計劃于明年在通用汽車車型中集成，司機們將能夠使用自然的對話語言與車輛互動。此外，汽車制造商表示將推出專為每款車型定制的生成式人工智能版本。該功能將根據車輛智能和客戶個人偏好進行微調。它將與通用汽車的OnStar聯網車輛訂閱服務集成。

與此同時，新計算平臺將增加10倍的空中軟件更新容量、1000倍的帶寬和35倍的AI性能，以支持自動駕駛及其他先進功能，發布聲明稱。該軟件系統將被應用于內燃機車輛和電動汽車，并通過空中更新持續發展。

通用汽車在三月宣布，將利用英偉達的Drive AGX平臺開發先進的自動駕駛技術、車輛硬件和AI驅動的車內體驗，包括車輛信息娛樂系統。

該汽車制造商在三月還表示，將采用英偉達的人工智能訓練軟件，提升裝配線機器人效率，同時采用芯片制造商的Omniverse 3D圖形平臺，創建工廠數字孿生并在虛擬裝配線上運行模擬，以提升生產效率。

通用汽車表示，他們組建了一支由100名機器人學家、人工智能工程師和硬件專家組成的團隊，構建基于數十年車輛生產數據訓練的先進機器人系統。目標是創建一個人工智能驅動的車輛制造系統，能夠隨著時間不斷學習和改進。該研究正在汽車制造商位于密歇根州沃倫的自主機器人中心（ARC）以及加利福尼亞州山景城的姊妹實驗室進行。

通用汽車在新聞稿中表示：“通過人工智能、先進機器人技術和強大的計算平臺，我們正在打造新一代車輛，為每位駕駛者提供個性化體驗。”