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基于復旦微FM33FG065A+OSRAM RGBi車載氛圍燈方案

應用場景：汽車內飾照明：這種方案可以用于改善汽車內部的氛圍，提升駕駛舒適度和乘客體驗。可以通過調節燈光顏色和亮度來營造不同的氛圍，比如溫馨的暖色調或者清爽的冷色調。個性化定制：汽車制造商或者車主可以根據個人喜好和品牌形象...

架構與車身電子復旦微 FM33FG065A OSRAM RGBi 車載氛圍燈 2025-03-25

芯馳X9SP和汽車麥克風助力打造無縫駕駛體驗

當今汽車技術的進步不僅提升了駕駛體驗，還改變了我們與車輛互動的方式。汽車麥克風作為車內語音控制系統的重要組成部分，正逐漸成為現代汽車的標配。技術原理汽車麥克風主要依賴于聲音傳感技術，通常包括電容式麥克風和動圈式麥克風。這...

智能座艙芯馳X9SP 汽車麥克風無縫駕駛體驗 2025-03-25

基于國產高性能MCU開發設計的智能汽車前燈控制器方案

智能汽車前燈控制器（Intelligent Headlight Controller, IHC）是一種集成傳感器、微處理器和通信模塊的系統，它能夠根據環境光線條件、車速、轉向角度等實時數據自動調整前燈的工作模式。智能前燈...

架構與車身電子智能車燈前燈控制器極海半導體 2025-03-25

如何幫LiDAR在汽車中選擇合適的位置

LiDAR?是一種可用于高度自動化和自動駕駛汽車的三維傳感器。LiDAR 可以在白天和黑夜“看到”并內化其周圍環境——即使沒有光線。它能夠在幾乎任何天氣條件下精確測量和了解到每個物體的確切距離，這在高級駕駛輔助系統（A...

傳感器與雷達 LiDAR 2025-03-25

BMS電池管理系統三種均衡控制算法的區別與應用場景

BMS均衡技術主要是指電池管理系統BMS中用于維護電池組中各個單體電池電量一致性的技術。其基本原理是通過監控電池組的充放電狀態，以及各個單體電池的電壓、電流、溫度等參數，然后通過相應的控制策略，對電池單體進行充放電過程中...

BMS與供電系統 BMS 恩智浦極海 2025-03-25

實現芯片全國產化的汽車座椅控制器方案

由于新能源車的普及以及電氣架構的發展，對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅，座艙的舒適性，電磁干擾，域控制器集成，電機數量改變。基于旗芯微車用MCU FC4150開發的汽車座...

智能座艙旗芯微瓴芯 MCU 川土微拓爾微汽車座椅控制器 2025-03-25

高算力MCU開發，實現多屏交互與毫秒級響應功能的汽車儀表盤方案

隨著汽車座艙智能化進程的加速，車內顯示設備的數量與種類顯著增加，從傳統的儀表盤和中控屏擴展到了包括空調控制、扶手區域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器（HUD）在內的多種顯示單元。面對這一趨勢，汽車制造商越來越多地采用低功耗、...

智能座艙汽車儀表盤 MCU 國產RISC-V 先楫半導體 2025-03-25

基于國產MCU開發的高性價比、高性能汽車電動尾門方案

電動尾門系統主要由撐桿總成、門鎖及ECU三大部分構成，ECU接受車身控制模塊指令，與無鑰匙進入系統進行間接通信。鑰匙進入系統通過車輛尾門開關鍵、遙控智能車鑰匙等操作的指令信號通過CAN總線傳輸給車身控制模塊，然后將信號通...

域控制與ECU 電動尾門 ECU 小華極海旗芯微 2025-03-25

利用高度集成的處理器改善汽車高端音響系統

汽車音響系統已突破傳統娛樂工具的界限，逐步演變為塑造駕駛體驗的核心要素，不僅提升了駕駛者的舒適享受，更成為保障道路安全的重要輔助。曾經專屬高端車型的尖端音響技術，如主動噪聲消除（ANC）、沉浸式環繞聲場以及個性化音頻分區...

智能座艙 2025-03-25

用于800V牽引逆變器的45W輔助電源參考設計

對電動和混合動力汽車的需求不斷增長，這給制造商帶來了壓力，要求他們開發更高效、更可靠的牽引逆變器系統。關鍵挑戰之一是確保輔助電源在不同的故障條件下提供穩定的電源。這需要輔助電源能夠處理寬輸入電壓范圍并提供一致的輸出功率，...

動力總成與電驅 800V 牽引逆變器 45W 輔助電源驅動逆變器 2025-03-19

車載48V至12V電源轉換參考設計

該參考設計是一個經過充分驗證且設計就緒的平臺，以 MIC2129 的功能為中心。該設計采用降壓轉換器拓撲設計，針對最大電流為 10A 的 12V 輸出進行了優化，由標稱 48V 輸入電源供電。其輸入電壓范圍為 18V 至...

BMS與供電系統 48V至12V 電源轉換 2025-03-19

基于Microchip ISELED的汽車內部照明參考設計

汽車制造商正在為儀表板和內部櫥柜添加未來主義的照明概念，以增強氛圍并作為品牌識別的造型細節。另一個概念是使用儀表板照明作為指示器來傳達車輛狀態并提醒駕駛員，例如在自動駕駛時更改儀表板顏色或在需要駕駛員注意時發出警報。設計...

架構與車身電子 ISELED 汽車內部照明 2025-03-19

深入了解電池管理系統的開路檢測

開路檢測功能對于安全可靠地運行電池管理系統(BMS)起著至關重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會參與BMS設計的人員花時間了解這項功能。本文以ADI公司的電芯監控器為例，詳細討論了BMS電路在與外部電芯連...

仿真與測試電池管理系統 BMS ADI 2025-03-17

自動駕駛中基于地圖的視覺定位方法

摘要本論文是在高級駕駛員輔助系統，特別是自動駕駛車輛的背景下進行的。其目的是提出一種增強道路車輛定位的方法。提出的方法是使用攝像頭檢測車道線，并將其與地圖匹配，以定位車輛的正確位置。本文分為三個部分：地圖、直線檢測器和定...

自動駕駛汽車電子 ADAS 視覺 2025-03-13

12V 和 48V 系統的通用驅動平臺簡化電動汽車啟動發電機設計

皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額...

BMS與供電系統電動汽車啟動發電機 2025-03-12

從INN3990CQ探索替代12V輔助電源電池的電源方案

傳統 12V 輔助電源電池，在性能上存在低溫性能差、充放電循環后容量衰減、壽命有限等不足，同時傳統電池長期更換及維護成本高，體積和重量龐大并且難以智能化管理。為了克服已上痛點，市面上誕生了替代12V輔助電源電池的電源方案...

BMS與供電系統汽車電子輔助電源電源IC PI 2025-03-07

基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應用方案

汽車 12V BMS 系統實時監控電池電壓、電流來評估電量，幫助用戶了解剩余電量并合理安排使用。系統優化充放電過程，提升使用電池效率，減少能量損耗，確保電池組中各單體電池均衡充電，防止個別電池過充或欠充來提升整體...

BMS與供電系統 NXP S32K312 MCU MC33772C BMS 2025-03-05

基于DIODES ZXMS81045SPQ車規智能的高邊驅動方案

『Diodes公司(Diodes) 宣布推出?DIODES?ZXMS81045SPQ，這是旗下首款自我防護型且符合汽車規范的高側?IntelliFET?產品。這款小尺寸裝置能提供高功率電源，同時具有保護和診斷功能...

架構與車身電子 DIODES ZXMS81045SPQ 車規智能高邊驅動 2025-03-05

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基于復旦微FM33FG065A+OSRAM RGBi車載氛圍燈方案

芯馳X9SP和汽車麥克風助力打造無縫駕駛體驗

基于國產高性能MCU開發設計的智能汽車前燈控制器方案

如何幫LiDAR在汽車中選擇合適的位置

BMS電池管理系統三種均衡控制算法的區別與應用場景

實現芯片全國產化的汽車座椅控制器方案

高算力MCU開發，實現多屏交互與毫秒級響應功能的汽車儀表盤方案

基于國產MCU開發的高性價比、高性能汽車電動尾門方案

利用高度集成的處理器改善汽車高端音響系統

用于800V牽引逆變器的45W輔助電源參考設計

車載48V至12V電源轉換參考設計

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基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽車12V BMS應用方案

基于DIODES ZXMS81045SPQ車規智能的高邊驅動方案

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

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從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰