首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車(chē)電子 > BMS與供電系統(tǒng)
3月10日消息，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，2月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率49.5%，較去年同期滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。2月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)零售方面，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率70%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率23%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)......
3 月 11 日消息，福特汽車(chē)今日宣布，Mustang Mach-E 與 F-150 Lightning 車(chē)主即日起可通過(guò)蘋(píng)果 CarPlay 使用 Apple Maps 的 EV Routing 功能自動(dòng)實(shí)現(xiàn) NACS......
幾年前，關(guān)于蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的傳聞曾引起廣泛關(guān)注，外界猜測(cè)這家科技巨頭可能與現(xiàn)代、起亞、保時(shí)捷、比亞迪、豐田等車(chē)企展開(kāi)合作。然而，2024年初，有消息稱(chēng)蘋(píng)果正式終止造車(chē)項(xiàng)目，大約600名員工或被裁撤，或被調(diào)往公司其他部門(mén)......
3月11日消息，路透社今日發(fā)布報(bào)道稱(chēng)，特斯拉股價(jià)在三個(gè)月內(nèi)近乎腰斬，但投資者仍在爭(zhēng)論埃隆·馬斯克（Elon Musk）的這家電動(dòng)汽車(chē)制造商是否仍被高估。值得關(guān)注的是，馬斯克與路透社關(guān)系長(zhǎng)期緊張，甚至近日在社交媒體抨擊該媒......
電動(dòng)汽車(chē) （EV） 越來(lái)越受歡迎，因?yàn)榫鞯南M(fèi)者，尤其是在加利福尼亞州，認(rèn)識(shí)到出色的加速性能的優(yōu)勢(shì)，例如，當(dāng)紅綠燈變綠時(shí)，汽油動(dòng)力汽車(chē)可能會(huì)被塵土甩砸。這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)在駕駛員踩下油門(mén)的那一刻就會(huì)產(chǎn)生峰值扭矩。......
電池管理系統(tǒng) （BMS） 是電動(dòng)汽車(chē) （EV） 的大腦。BMS 旨在監(jiān)控電池組中的鋰離子 （Li-ion） 電池并調(diào)節(jié)高度可燃組件的電壓、電流和溫度。通過(guò)更好地了解電池的內(nèi)部狀態(tài)并適應(yīng)不同的駕駛條件，它可以確保 EV 電......
單片比例電阻分壓器提供了一種低漂移解決方案，可將現(xiàn)代 EV 電池組中的高電壓轉(zhuǎn)換為適合在 BMS 系統(tǒng) ADC 中轉(zhuǎn)換和處理的電壓。與分立電阻鏈相比，集成高壓電阻分壓器提供了一種更精確、更節(jié)省空間的電壓衰減方法。片上比率......
電動(dòng)汽車(chē) （EV） 領(lǐng)域，里程焦慮和電池壽命是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，一場(chǎng)無(wú)聲的革命可能正在進(jìn)行中：人工智能 （AI） 正在進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的核心——電池管理系統(tǒng) （BMS）。雖然 AI 在幾乎任何行業(yè)中都受到的關(guān)注往往超過(guò)......
傳統(tǒng) 12V 輔助電源電池，在性能上存在低溫性能差、充放電循環(huán)后容量衰減、壽命有限等不足，同時(shí)傳統(tǒng)電池長(zhǎng)期更換及維護(hù)成本高，體積和重量龐大并且難以智能化管理。為了克服已上痛點(diǎn)，市面上誕生了替代12V輔助電源電池的電源方案......
電動(dòng)汽車(chē)充電器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2023 年的 65 億美元增加到 2025 年的 102 億美元。復(fù)合年增長(zhǎng)率 （CAGR） 預(yù)計(jì)為 26.6%，到 2035 年將大幅增長(zhǎng)至 725 億美元。在電池的日益普及和充電器基礎(chǔ)設(shè)......
43.2%在閱讀
23.2%在互動(dòng)
