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隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，對(duì)創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也在日益增長(zhǎng)，如此便可更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量，因此需要開(kāi)發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快......
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在建造一個(gè)新的大型超級(jí)充電站，而它有可能成為該公司全球范圍內(nèi)最大的超級(jí)充電站。特斯拉建設(shè)中的超級(jí)充電站。（圖片來(lái)源：Electrek） 隨著道路上特斯拉車輛的快速增加，該公司正在努力發(fā)展其基礎(chǔ)設(shè)......
2020年2月28日，《是該啟動(dòng)“新”一輪基建了》一文發(fā)布，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)“新基建”的廣泛關(guān)注和討論，隨后央視新聞將充電樁列為七大新基建領(lǐng)域之一。......
阿爾卑斯阿爾派株式會(huì)社（TOKYO 6770，代表取締役社長(zhǎng)執(zhí)行董事:栗山 年弘，總部:東京，下稱“阿爾卑斯阿爾派”）發(fā)布了對(duì)氣候相關(guān)財(cái)務(wù)信息披露工作組（TCFD: Task Force on Climate-relat......
在全球范圍內(nèi)，無(wú)論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過(guò)渡到全電動(dòng)汽車，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內(nèi)電壓升高，如圖1所示，監(jiān)測(cè)和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外......
據(jù)報(bào)道，著名特斯拉空頭戈登·約翰遜（Gordon Johnson）9月3日與Tesla Daily的羅博·毛雷爾（Rob Maurer）展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辯論。約翰遜對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持明顯的懷疑態(tài)度，并給出了19美元的目標(biāo)股價(jià)......
實(shí)現(xiàn)電池模塊之間的高效通信：通過(guò)CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列產(chǎn)品，SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認(rèn)證的變壓器產(chǎn)品，適用于新能源和混合動(dòng)力汽車。脈沖變壓器是電池管......
“對(duì)于特斯拉、Uber和Lyft來(lái)說(shuō)，Robotaxi 市場(chǎng)之爭(zhēng)關(guān)乎生死存亡。” Mobileye首席執(zhí)行官阿姆農(nóng)·沙舒亞曾堅(jiān)定的表示。其實(shí)不止他們，現(xiàn)在車廠、科技巨頭、創(chuàng)業(yè)公司都紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛出租車。 現(xiàn)在，......
重點(diǎn)：? 虛擬原型解決方案使開(kāi)發(fā)者能夠更早地啟動(dòng)開(kāi)發(fā)工作，提高開(kāi)發(fā)效率，并迅速對(duì)電動(dòng)汽車電子系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)模驗(yàn)證? 該解決方案采用了新思科技虛擬原型技術(shù)，包括為電動(dòng)車需求量身定制的SaberRD、Vi......
你為什么不買新能源汽車？以下是網(wǎng)友們提及最多的幾個(gè)原因：第一，相比油車，新能源車汽車價(jià)格較高；第二，新能源汽車?yán)m(xù)航里程太短，不能支持日常使用；第三，充電樁數(shù)量少，能源補(bǔ)充速度慢，充電體驗(yàn)不佳。新能源汽車在各類網(wǎng)絡(luò)文章中總......
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德州儀器(TI),Jayanth Rangaraju,Harish Ramakrishnan 2020-09-18
