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亞洲企業(yè)在全球電動汽車電池市場處于主導(dǎo)地位，為了與全球汽車制造商簽訂利潤豐厚的合同，它們正在歐洲和中國、美國等地擴(kuò)大產(chǎn)能。即便如此，一些汽車制造商仍然擔(dān)心電池潛在產(chǎn)能不足，無法滿足未來幾年電動汽車的需求。而韓國SK In......
電動汽車的電池，一直都是消費者非常關(guān)心的問題，尤其是在使用壽命方面。我們先來看一下，目前電動汽車搭載的動力電池，按照材料類型劃分，主要有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。后兩者占比實在太小，故本次不做討論......
Bart De Cock （安森美半導(dǎo)體 產(chǎn)品經(jīng)理） Serge Peeters （VITO/EnergyVille 業(yè)務(wù)拓展） Jeroen Büscher （VITO/EnergyVille 產(chǎn)品經(jīng)理） 摘......
6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉用Model S和Model X占領(lǐng)了豪華電動車市場，Model 3在中型車市場也形成了有力競爭，Model Y或許成為公司迄今為止銷量最大的車型。但特斯拉仍有一個弱點：汽車的生產(chǎn)質(zhì)......
畢馬威分析指出，新冠疫情持續(xù)，某程度上促使中國汽車行業(yè)私家車需求增加，及政府延長電動車補(bǔ)貼。此外，汽車公司紛紛為客戶及市場就不同技術(shù)、市場和應(yīng)用制定獨立的區(qū)域策略，料將帶動汽車行業(yè)出現(xiàn)全球性的轉(zhuǎn)變。畢馬威中國汽車行業(yè)主管......
荷蘭新創(chuàng)公司Lightyear在2019年宣布將于2021年量產(chǎn)太陽能電動車Lightyear One，截至目前為止已經(jīng)收到500多張的訂單。Lightyear執(zhí)行長Lex Hoofsloot近期參與科技新創(chuàng)公司論壇We......
信心對于普及電動汽車和混合動力/電動汽車（EV/HEV）至關(guān)重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車輛中電池測量的精度。為獲得更高的測量精度，必須處理干擾數(shù)據(jù)采集以及將其傳輸?shù)街魈幚砥鞯母咴肼暭墑e。高精度地測量電池電壓......
6月19日消息，據(jù)國外媒體報道，公開提交的文件和相關(guān)信息顯示，美國電動汽車制造商特斯拉準(zhǔn)備在德克薩斯州奧斯汀東南部的一個地區(qū)建立公司在美國的第二家汽車廠，這也是第一家電動皮卡廠。文件顯示，特斯拉已向特拉維斯縣所在的奧斯汀......
新能源汽車電池衰減問題一直是行業(yè)的痛點難點，雖然有不少廠家對動力電池提供了8年或12萬公里的超長質(zhì)保，但消費者對動力電池衰減以及高昂的換電費用依舊心存擔(dān)憂。近日，一家英國汽車租賃網(wǎng)站Select Car Leasing使......
面對電動汽車儲能較少、自燃風(fēng)險、充電緩慢、回收困難這幾大硬傷，固態(tài)電池成為了業(yè)內(nèi)爭相研究的對象。由于固態(tài)電池在能量密度上做到出眾外，還具有不可燃、無腐蝕、不揮發(fā)、不存在漏液問題等特性而被整個新能源汽車行業(yè)寄予厚望。近日，......
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Bart De Cock，Serge Peeters，Jeroen Büscher 2020-06-29
TI（德州儀器）Ivo Marocco, APP-BMS-BAP 2020-06-22
