智能汽車文章最新資訊

智能汽車的信息化未來(lái)

　　2010年第十一屆北京國(guó)際車展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車成為市場(chǎng)翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)下階段發(fā)展的第一生產(chǎn)力。當(dāng)信息技術(shù)足夠成熟地駕馭汽車，何時(shí)松油門，哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)踩剎車，智能行車電腦暗自計(jì)算著從起點(diǎn)到目的地的最佳路線(不僅考慮距離遠(yuǎn)近，還要兼顧道路行駛狀況)……這些智能的應(yīng)用都將在點(diǎn)滴間幫我們降低油耗，節(jié)能資源和時(shí)間成本。　　智能汽車雖已不是新鮮概念，但
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智能汽車防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)開發(fā)

摘要：設(shè)計(jì)并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)。基于超聲波原理，防撞系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，測(cè)算出時(shí)間差，再利用控制系統(tǒng)換算成距離，判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外，系統(tǒng)采取
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英特爾信息技術(shù)峰會(huì)前夕展示項(xiàng)目

　　在英特爾信息技術(shù)峰會(huì)（8月19日－21日）召開前夕，英特爾公司向媒體介紹并展示了以“連接真實(shí)生活與數(shù)字世界的橋梁”為主題的相關(guān)研究項(xiàng)目。以下概括了技術(shù)展區(qū)所展示項(xiàng)目的主要內(nèi)容。　　互聯(lián)可視計(jì)算　　“智能汽車”使用計(jì)算機(jī)識(shí)別和跟蹤物體，為駕駛員提供幫助并提高安全性　　英特爾的 Ct 編程研究旨在擴(kuò)展C/C++語(yǔ)言，幫助程序員高效地編寫高度并行和可擴(kuò)展的軟件，以便充分利用英特爾目前的多核處理器和未來(lái)的萬(wàn)億級(jí)處理器。東軟公司與英特爾共同開發(fā)了用于&
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利用永久性存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)智能汽車功能的全面調(diào)用

　　假設(shè)8個(gè)月前你駕車駛上了一個(gè)帶急轉(zhuǎn)彎的高速公路坡道。由于轉(zhuǎn)彎時(shí)速度太快，汽車自動(dòng)采取了主動(dòng)安全和懸掛措施來(lái)避免駛離道路。　　主動(dòng)安全措施包括汽車制動(dòng)、電子穩(wěn)定控制和安全帶的預(yù)拉。智能汽車可以記憶曾采取的主動(dòng)安全措施以及當(dāng)時(shí)的速度、GPS位置和軸承的情況。　　現(xiàn)在假設(shè)你的配偶正在前述坡道上駕車行駛，但這次是在下雨天。通過(guò)調(diào)用8個(gè)月前記憶的坡道位置和車輛軸承情況，以及了解當(dāng)前路況的濕滑程度，智能汽車能提前采取正確措施來(lái)防止汽車滑出坡道并撞上迎面而來(lái)的卡車。　　上述事例展示了全面調(diào)用(total
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英特爾研究日展示突破性創(chuàng)新成果(組圖)

　　【賽迪網(wǎng)訊】2008年6月11日，美國(guó)加州山景市—— 通過(guò)與合作伙伴和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)的合作，英特爾時(shí)刻把握全球創(chuàng)新的脈搏。在計(jì)算機(jī)歷史博物館舉行的英特爾研究日上，英特爾公司展示了多項(xiàng)可視計(jì)算、無(wú)線、醫(yī)療、環(huán)境、生命科學(xué)等領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新成果，部分技術(shù)演示內(nèi)容如下：可視計(jì)算與萬(wàn)億級(jí)計(jì)算　　“智能汽車”使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別和跟蹤物體　　英特爾的研究項(xiàng)目 Ct 的主要目的是擴(kuò)展 C/C++，幫助主流的編程人員高效地創(chuàng)建高度并行化和可擴(kuò)展的軟件，更充分地
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智能汽車是解決中國(guó)大氣污染和能源問(wèn)題的關(guān)鍵

　　中國(guó)汽車數(shù)量將在未來(lái) 15 年內(nèi)翻四倍，所以集當(dāng)今最新科技于一身的智能汽車將是解決中國(guó)大氣污染和能源問(wèn)題的關(guān)鍵。　　據(jù)中國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局資料，到2006年，道路上行駛的汽車預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到 3,300 萬(wàn)輛，到2020年更將陡增至1.31億輛，而由此可能帶來(lái)的大氣污染和能源短缺問(wèn)題不容忽視。　　全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商 —— 美國(guó)微芯科技公司（Microchip Technology）汽車產(chǎn)品部亞太區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理 Chris Appleton指出：“在中國(guó)，由汽車尾氣污染和燃油過(guò)度消耗所引
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智能汽車介紹

　　智能汽車　　智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來(lái)，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng) [ 查看詳細(xì) ]