特斯拉開發團隊正在對MODEL S、MODEL X的中控大屏處理器MCU進行硬件升級，調整過后中控屏幕的操作將更加流暢。
提到特斯拉，除了0-100km/h加速表現優秀外，更加令人過目不忘的就是那一塊尺寸碩大的觸摸屏了，使用者可以通過這塊大屏幕控制特斯拉的娛樂系統、導航、空調、座椅加熱、行李廂啟閉、天窗的開閉、車身高低調節、充電等眾多功能。不過，隨著時間的推移，以及眾車廠的跟風，部分MODEL S、MODEL X車型的中控屏幕已經被一系列的車載大屏甩在了身后。
據悉，在發現屏幕反應
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特斯拉 芯片
特斯拉的車輛總是推遲交付時間一直廣為詬病，飽受人們質疑。
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特斯拉
目前特斯拉還沒有在國內設立工廠并實現汽車國產，不過2017年隨著大家對于特斯拉汽車的追捧，特斯拉在華銷售額可謂一路高歌猛進，根據最新的消息，2017年特斯拉在國內銷售額突破了20億美元。
特斯拉近日確認，2017年他們在中國的銷售額實現了翻倍，超過了20億美元的里程碑，不過特斯拉沒有公布該公司一共在國內銷售了多少輛車。按照平均單價估計的話，特斯拉2017年一共在國內銷售了2萬輛汽車。
特斯拉為了給中國車主以支持，一直在努力在中國建設充電站。特斯拉中國公司表示，目
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特斯拉
自動駕駛汽車的發展與推動或許并不如各大車企及技術公司所預料的那么樂觀，各種問題需要一一解決。
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自動駕駛 特斯拉
或許很多人對激光雷達并不是很了解，這篇文章就來為大家簡單介紹一下激光雷達的發展歷程。
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激光雷達 特斯拉
馬斯克和他的SpaceX(太空探索公司)刷屏了。知道特斯拉和馬斯克的人,在社交網絡里不停贊嘆,甚至覺得不可思議,總感覺不真實,將馬斯克視作追逐夢想的“瘋子”。
美國時間2月6日,美國宇航局官網(NASA)發布消息,當地時間下午3時45分,獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)在位于卡納維拉爾角(Cape Canaveral)的肯尼迪航天中心LC-39A平臺順利升空。
獵鷹重型火箭堪稱自阿波羅時代土星五號火箭以來,人類能設計出來的威力最猛
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據外媒報道，埃隆·馬斯克在自動駕駛方面的觀點與特斯拉的許多競爭對手不同，馬斯克堅持認為激光雷達不是其戰略的核心部分。
馬斯克的這一觀點在行業專家之間引起了廣泛的爭論，甚至包括前特斯拉員工也不同意其觀點，他們不認為全自動駕駛不需要激光雷達可以實現。
馬斯克在本周三的財報電話會議上表示：“我們必須很好的解決被動光學圖像識別技術，以便能夠在任何環境和條件下完成自動駕駛。當被動光學圖像識別被很好的解決以后，主動光學圖像識別，即激光雷達的意義在哪
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特斯拉 自動駕駛
特斯拉今年的情況確實不太妙，2018開年這才一個月，就發生了不少事兒。一月初，重慶一輛特斯拉的轎車在未發生碰撞和刮擦的情況下，在一停車場的地下車庫發生了自燃;隨后，一批2013年9-12月期間生產的特斯拉部分進口2013年款Model S汽車因為高田氣囊存在問題，發起了召回;這不，剛沒幾天，特斯拉又有大事兒發生。
此前，根據特斯拉的內部員工對外透露，稱特斯拉的電池目前遇到生產阻礙，電池生產采取手工裝配，問題遠比想象中的要嚴重。在12月中旬部分電池還在靠手工組裝，員工數量也不足，而為了支援電池生產
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特斯拉 特斯拉
路透社16日分析報道，全球車企對電動車的投資現在達到900億美元。這一數字仍在增加。
美國福特汽車公司14日宣布，今后5年將加大對充電汽車的投入，2022年前共投資110億美元，生產混合動力和純電動汽車。這是全球車企巨資投入電池和電動車的縮影。
行業人士認為，美國電動車制造商特斯拉公司面臨空前競爭。戴姆勒公司首席執行官迪特爾·策徹說，盡管特斯拉依然是最重要的電動車制造商，但“很快將落入凡塵”。
相關領域迄今最大單筆投資來自德國大眾。大眾計劃到20
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電動車 特斯拉
曾經廣受推崇的特斯拉，正在走下神壇。因為該減速時突然加速、莫名其妙地急剎車、追尾、“撞墻”、死機、斷軸等問題頻發，一些被“傷透了心”的特斯拉老車主開始“粉轉黑”......
種種對特斯拉的不滿情緒，在車主論壇和微信群里匯集、交換、發散......
車主怒了
“特斯拉自動駕駛追尾了，希望能找專家分析一下原因。”此前，《建約車評》收到一位特斯拉用戶T先生的留言。隨后，《建約車評》對此展開了調查
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特斯拉 自動駕駛
據外媒報道，特斯拉旗下位于南澳大利亞州全球最大的鋰離子電池系統已在測試當中，這似乎大大超出了預期。霍恩斯代爾儲能系統由Neoen公司的霍恩斯代爾風力發電廠與特斯拉Powerpack儲能系統組成。僅在過去三周的時間里，霍恩斯代爾儲能系統已經解決了至少兩次重大的電力短缺問題，而且響應速度比應急燃煤發電系統快。
據《國際財經時報》報道，位于維多利亞州的 Loy Yang facility是當地最大的火電廠，該工廠上周突然遭遇電力短缺，特斯拉電池系統僅用了0.14秒就給這家工
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特斯拉 鋰離子電池
智能產品離滿足消費者的目標還有很長，途中也需要經歷很多的障礙。
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據外媒報道，特斯拉上一個財年在內華達州獲得了高達1.5億美元的稅收優惠。特斯拉曾與內華達州簽訂協議，特斯拉將超級電池工廠建在內華達州斯帕克斯東部的一個工業園區內，內華達州政府將給予特斯拉稅收優惠政策。
據內華達州州長經濟發展辦公室(GOED)發布的年度報告顯示，絕大部分的稅收優惠是以稅收減免的形式，其金額約為1.15億美元。此外，據報道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉讓稅收抵免。
只要特斯拉實現年度目標，在未來十年完成35億美元總投資目標，那么特斯拉將不需要支付任何費用。GOED主任
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特斯拉 超級電池
芯片，在運算速度上其實更好一些。
從一系列的性能參數上來看，蔚來ES8無論從動力性能、產能、還是智能化應用和價格方面都比特斯拉有優勢，不過目前只是從數據上的分析，真正的結果，恐怕要由用戶的體驗來檢驗。而作為電動汽車的核心部分，蔚來ES8的電池技術怎么樣呢?
電池技術直接決定用戶體驗
作為新能源汽車的動力來源，電池及配套技術的完善與否直接決定了用戶的體驗。特斯拉剛進入中國的時候，就因為充電樁的布局問題，以及電池的安全問題，遭到很多人的質疑。其使用的松下186
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蔚來 特斯拉
據外媒報道，特斯拉上一個財年在內華達州獲得了高達1.5億美元的稅收優惠。特斯拉曾與內華達州簽訂協議，特斯拉將超級電池工廠建在內華達州斯帕克斯東部的一個工業園區內，內華達州政府將給予特斯拉稅收優惠政策。
據內華達州州長經濟發展辦公室(GOED)發布的年度報告顯示，絕大部分的稅收優惠是以稅收減免的形式，其金額約為1.15億美元。此外，據報道，特斯拉還享有將近3700萬美元的可轉讓稅收抵免。
只要特斯拉實現年度目標，在未來十年完成35億美元總投資目標，那么特斯拉將不需要支付任何費用。GOED主任
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特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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