- 特斯拉的首席執行官馬斯克表示將在歐洲建設一個一體化鋰離子電池工廠(Gigafactory)，德國是建場地的首選。 特斯拉現目前在歐洲已擁有一家工廠，位于荷蘭的蒂爾堡，但它僅負責特斯拉S型和X型車輛的最終裝配工作。一些歐洲國家甚至在本國市場發起了吸引特斯拉的運動。馬斯克最近表示，特斯拉依然認為投資歐洲、中國、北美這三個地區仍然是有意義的。但他也表示即使特斯拉最終在德國建設一個新的Gigafactory，但公司總部依然會留在荷蘭。 特斯拉Gigafactory鋰離子電池工廠的選址無疑也會給當地帶來許多
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特斯拉，鋰離子電池
- 互聯網造車曾被認為可能改變汽車行業，不過近幾年來互聯網造車所面臨的問題卻讓各方對這個問題更多是質疑，蔚來汽車交車延后無疑為這個再添一個證明。 互聯網造車困難重重 近期蔚來汽車延遲交車以及預計今年出現巨額虧損讓各方高度關注這家企業，只不過這種關注顯然并非是利好，更不是蔚來汽車所希望見到的，其實蔚來汽車所面臨的問題是互聯網造車所面臨的普遍問題。 以全球最成功也是最知名的互聯網汽車企業特斯拉來說，其成立至今已有15年時間，2017年銷售了超過10萬輛汽車，累計汽車銷量約30萬，然而即使如此這家企業至今
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蔚來汽車 特斯拉
- 鋼鐵俠馬斯克并不是一個輕易服軟的人，這次裁員意味著特斯拉確實存在前所未有的危機。
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特斯拉
- 6月11日，特斯拉CEO馬斯克的推特又更新了：“公司8月份將發布全新v9.0車載系統，開始開啟全自動駕駛功能。” 據網友反應，當時是一位特斯拉車主在推特上吐槽Autopilot某個路況下體驗不好。馬斯克回復說，這類問題將會在下一次重大系統升級中完全解決，特斯拉會在8月OTA v9.0系統升級。至于原因，這位CEO解釋稱，目前Autopilot的所有資源都集中在安全功能上，而新系統將開始提供全自動駕駛的(部分)功能。 顯然，在成功留任公司董事長之后，硅谷鋼鐵俠終于“學乖”了，他此番措辭相當嚴謹。
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特斯拉 自動駕駛
- 雖然產品設計、更新都為行業之最，但拋開自動化技術問題，特斯拉所面臨的最大問題還有產能。即使是員工加班加點，依然無法消化龐大的訂單量。
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特斯拉
- 特斯拉自動駕駛又叒叕出事了，一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發生車禍喪生。該新聞被大家所關注的點，可不是司機蘋果工程師身份，事后特斯拉一份回應，讓人不得不進行反思。 據外媒報道，特斯拉表示，根據行車器記錄，事前系統曾提醒司機重新操控車輛，但其本人事故發生前的最后幾秒鐘，司機沒有剎車，也沒有采取措施避免撞車的行動。責任方面，這位黃姓華裔司機要個人承擔。據美國運輸安全委員會回應，礙于現行法條規定，他們只能對特斯拉提出安全建議。 (截圖來源：特斯拉中國官網) 雖然這件事發生
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特斯拉 自動駕駛
- 根據Electrek的消息，特斯拉已于6月9日在官方推特上正式宣布，該公司在全球范圍內第10000個超級充電樁正式投入使用，這一充電樁位于加拿大安大略省貝爾維爾的充電站內。 Electrek報道稱，這一里程碑來得有些晚——足足晚了五個月。早在去年，特斯拉就計劃在年底前建成第10000臺超級充電樁。 特斯拉一直未停下充電站建設的進行。在上一周，特斯拉又新開設了5個充電站。現在特斯拉在全球范圍內已經擁有了超過10000個超級充電樁，坐落于1261個充電站內。 根據此前的報道，特斯拉全球最大的三個超級
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特斯拉 充電樁
- 6月12日消息，據美國科技新聞網站Engadget報道，6月10日，馬斯克在推特網站發帖表示，八月份，特斯拉的自動駕駛系統Autopilot將會升級到9.0版本。馬斯克介紹說，從這個版本開始，特斯拉將會實現“完全自動駕駛”。 特斯拉也強調稱，Autopilot的研發部門把很多資源投放在了車輛行駛安全性方面。
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特斯拉 自動駕駛
- 埃隆·馬斯克對特斯拉實現Model 3轎車的目標以及其財務狀況表示有信心，他表示汽車自主制造將成為特斯拉的強項，甚至在全球都排在數一數二的位置。馬斯克承認自去年以來他對特斯拉的生產一直表示擔心，甚至曾用“生產地獄”來形容當時特斯拉公司面臨的困境，公司也在電動汽車的大規模生產這條路上走的異常艱辛。不過，他也表示，特斯拉很可能在6月底前每周能生產5，000輛Model 3轎車，并預計該公司今年第三和第四季度的現金流將有所增長。 馬斯克在特斯拉的年度會議上說從長遠來看，制造將成為特斯拉最大的優勢之一，這將
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特斯拉
- 特斯拉想要國產的意愿是很強的，只是前提是獨資建廠。此前相過這么多次都沒成的“親”，可見特斯拉想要獨資的決心有多么執著。
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特斯拉
- 據Electrek報道，正如特斯拉電動汽車公司首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周所承諾的，特斯拉已更新了其超級充電站新地圖，以展示其即將在2018年至2019年新建的超級充電站網絡。 更新圖上顯示，大多數計劃建造的超級充電站主要位于北美、歐洲和中國。特斯拉目前在美國擁有1260個超級充電站，全球數量超過9800個。本月早些時候，有媒體報道稱特斯拉的超級充電站網絡2018年以創紀錄的速度增長，馬斯克還補充說，特斯拉正在建設或處于申請許可階段的超級充電站還有數千個。 有了特斯拉的新地圖，
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特斯拉 充電站
- 特斯拉從來不缺乏挑戰者，在未來幾年里，特斯拉與老牌汽車公司和新興制造商之間的競爭將更加激烈。
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特斯拉 電動汽車
- 加州再發生一起特斯拉致命事故，受害者是一名34歲的華裔工程師基斯梁( Keith Leung ，音譯)。朋友們說，梁很有音樂天賦，在灣區音樂界很受歡迎。周一晚，基斯梁駕駛著特斯拉Model X運動型多用途車(SUV)回家途中，車卻突然偏離烏鴉峽谷(Crow Canyon)路，跌落山崖，最終在一個池塘中撞毀，當場死亡。 這輛特斯拉在池塘底浸泡了超過24小時才被找到。朋友們紛紛表示，基斯梁是一個很有才華的人，也非常負責任。他在白天是一名工程師，晚上則是一名“專業音樂家”。據介紹，基斯梁遇難前的最后幾個小
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特斯拉 自動駕駛
- 放寬汽車行業外資股比的限制和相當幅度降低汽車進口關稅，更多世界知名汽車企業將會以貿易和投資的方式積極進入中國市場，將使中國成為世界競爭最激烈的汽車市場之一，這將倒逼中國汽車產業加速轉型升級，實現由大到強的發展。
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特斯拉 自動駕駛
特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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