- 據外媒報道，如果未來的汽車都是像特斯拉那樣的電動汽車，那么我們將需要大量的鋰資源來制造電池。
但問題是，鋰是一種稀缺元素。最新的研究發現，美國西部可能出人意料地存在大量的鋰資源。做出這一重大發現的科學家稱，這對于伊隆-馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司來說是一個重大的利好消息。
一些超級火山爆發會從地幔里噴出各種元素，包括稀有元素鋰。與其他元素不同的是，在巖漿冷卻后，鋰不會與其他元素結合。這就是說，超級火山噴出物里有大量的鋰等待被提取。
斯坦福大學研究人員湯姆-本森(Tom
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特斯拉 超級電池
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日前，根據某證券一研究報告，我們梳理了全球著名的純電動車制造商特斯拉的超豪華供應鏈，我們發現，在動力總成系統、電驅系統、充電這三大體系中，共有直接供應商38家。日本企業有5家，全部在鋰電池組中，涵蓋了鋰電池、正極、負極、電解液和隔膜;21家中國企業成為直接供應商;臺灣兩家;美國兩家，包括特斯拉本身;墨西哥一家，歐盟兩家。另外還有30家企業出現在了特斯拉間接供應商的名單中。
特斯拉體系中國直接供應商
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特斯拉 鋰電池
- 特斯拉非常關注新型電池技術的探索、研發和測試，但當有人聲稱具備了“全新和突破性的電池技術”的時候，特斯拉往往會顯得非常謹慎，然后會根據對方提供的信息詳加驗證。不過近日的電話會議上，一名分析師提及了包括固態電池技術的最新發展時候，特斯拉CEO馬斯克暗示電池技術上突破即將來臨。
馬斯克表示：
好的，接下來我談談我的看法。全球每天每周幾乎都有人宣稱獲得了電池突破。當某人聲稱打造了突破性的電池技術，那么就會給我們發送一個樣本。或者你對我們并不十分信任，會選擇將樣本送至獨立實
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電池 特斯拉
- 上周三，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在公司的第二季度財報電話會議上透露了在中國建立超級工廠(Gigafactory)的計劃。
馬斯克在電話會議中表示：“我們希望能在美國保持絕大部分生產，但很明顯的是，在中國和歐洲建立超級工廠，并為當地市場服務是有意義的。在加州進行生產然后跨越大半個地球進行運送并不現實，尤其是在產品想讓消費者盡可能負擔得起的情況下。”
據悉，特斯拉的第一家超級工廠的建造成本估算為50億美元。盡管正在美國各地建廠，但特斯拉在中國建廠的計劃卻是
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特斯拉 超級工廠
- 特斯拉在2008年底時差點破產，但是打那之后，埃隆-馬斯克(ElonMusk)的電動汽車工廠不僅挺過來了，并且克服所有不利情況，日益興隆。今年，特斯拉的市值一度超過了通用汽車、福特以及菲亞特克萊斯勒(所謂的底特律三巨頭)，成為美國汽車行業的一股新勢力。
馬斯克以及特斯拉所取得的成就令人驚訝。在特斯拉之前，業界的共識是美國汽車行業對于后起之秀總是惡意滿滿，經典的例子就是上世紀中期命途多舛的創業者普勒斯頓-塔克(PrestonTucker)。
馬斯克比塔克懷揣更大的夢想。塔克的經歷的確值得大導
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特斯拉 電動汽車
- 據媒體報道，一名明尼蘇達州人稱，開啟Autopilot駕駛輔助系統后，特斯拉汽車突然加速，沖向沼澤地，特斯拉股價應聲下跌。
根據坎迪約希縣警察局當地時間周日發表的聲明，今年58歲的戴夫·克拉克(Dave Clark)向警方表示，開啟Autopilot系統后，他駕駛的2016年款特斯拉電動汽車突然加速，駛離了公路。警方稱，克拉克的汽車翻車了，克拉克和4名成年乘客在事故中受了輕傷。
開啟Autopilot系統行駛的特斯拉汽車
特斯拉在一份電子郵件聲明中稱，&ld
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特斯拉 電動汽車
- 特斯拉公司的故事是美國商業史上最有趣而且史無前例的公司故事之一。本文是關于馬斯克與特斯拉的長篇特寫。特斯拉已經成為自動駕駛汽車的代名詞，這也讓它在大眾心中引起了恐懼，憤怒(Anger)是與特斯拉相關的帖子中最常見的情緒。其他對特斯拉的負面評價包括：客戶服務差，炒作，app做得太爛，以及對特斯拉的OTA(over-the-air)軟件升級方式的擔心。
特斯拉公司的故事是美國商業史上最有趣而且史無前例的公司故事之一。在不到20年的時間里，特斯拉——由擁有不可思議的大想法的CE
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特斯拉 自動駕駛
- 特斯拉在的銷售似乎不再火爆，現在正停滯不前。
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特斯拉
- 如同特斯拉飄忽不定的股票和尚未盈利的事實，每個想要縱身其中的“造夢者”、“投機者”、“野心家”都要先掂量一下兜里的錢和懷里的膽，最好提前準備好“救生圈”再往海里跳。
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特斯拉 樂視
- 特斯拉股價跌了。
Musk公布Model 3的量產計劃以及2季度交付成績之后，特斯拉的股價從周三開始大跌，本周累跌約15%，而相較6月23日的最高峰則跌去19%，市值蒸發超過120億，把美國市值第一OEM的寶座重又還給了通用。
Model 3保守計劃引評級下調
股價大跌的導火索在于高盛資本近日對特斯拉做出的估值報告中將其評定為賣出，并將6個月內股價估值由190美元下調到180美元。高盛方面估值的依據是特斯拉公布的Model 3的量產計劃，以及公布的上半年產
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特斯拉 Model 3
- 本周，馬斯克的心情簡直就像坐了過山車。周一時他還高高興興的宣布Model 3即將下線，但隨后股市卻不給他面子，特斯拉市值在兩天內蒸發了120億美元，遺憾將美國第一大車廠之位又讓給了通用。不過，這樣的小挫折哪能擋得住硅谷鋼鐵俠，周末他就在Twitter上宣布首輛Model 3已經下線，正在接受最后的質檢。
雖然Model 3下線的消息已經夠消費者高興一陣子了，但他們恐怕一時半會還提不了車，因為Model 3的訂單堆積如山(接近40萬臺)，但特斯拉的產能卻相當可憐。本月，只有30位幸運車主能提車，下
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特斯拉
- 7月7日消息，某機構對特斯拉股票的“賣出”評級影響繼續發酵， 周三特斯拉股價已下跌7.2%，報收于327.09美元，創自2016年6月22日以來的最大單日跌幅。 特斯拉周四晚間美股開盤后繼續狂瀉。截至今日早間美股收盤，特斯拉股價跌去18.26美元，報收于308.83美元，跌幅達5.58%，市值縮水到507.3億美元。過去兩天下滑12%，累計蒸發120億美元，美國第一大汽車制造商的位置也重新讓給了通用。
截至上周，特斯拉股價本已累計上漲了約69%。此前馬斯克在Twitt
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特斯拉
- 7月7日，國外媒體報道，澳大利亞有大香蕉、大菠蘿和大蝦，現在又有“世界最大的”鋰離子電池。
特斯拉正在與法國可再生能源公司Neoen合作，今年將在南澳洲建造世界上最大的鋰離子電池。
南澳大利亞總理杰伊?凱西爾(Jay Weatherill)今天在Twitter和Facebook上宣布這個消息，稱基礎設施項目將把南澳大利亞置于全球能源儲存技術的前沿。
這不是南澳第一大電池項目。今年三月，澳大利亞太陽能和蓄電池存儲公司里昂集團宣布，將于9月份在該州北部開始建設
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特斯拉 鋰離子電池
- 7月6日消息，據Techcrunch報道，如果你關注特斯拉電動汽車公司在股市上的表現，無疑也會意識到關注該公司的分析師們正在進行的牛市VS熊市大戰。盡管高盛和美國銀行等主要投資銀行的分析師們經常對某些公司的未來目標股價持有不同意見，但他們對同一家公司股價上漲或下跌的看法完全不同卻十分罕見。
而這正是特斯拉公司身上發生的事情。24名分析師對特斯拉股價做出了公開預測，其中有8人認為應該“買進”特斯拉股票，這意味著他們認為其會上漲。有8人認為應該出手特斯拉股票，因為他們預測它會
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特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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