- 解析特斯拉如何增加動力電池的電量-近期，特斯拉的100kWh車型，已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。
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特斯拉 動力電池
- 據消息稱，特斯拉與AMD聯合開發的第一批自動駕駛芯片已經步入最后測試階段，預計將于2019年實現完全自動駕駛。雖然特斯拉和AMD沒有確認也沒有否認雙方的合作傳聞，但種種跡象表明，引入AMD能夠很好地減少對英偉達的依賴，這也非常符合商業邏輯。
與此同時，又有消息傳出，特斯拉將不再使用英偉達(Nvidia)公司的芯片來支持其大規模車載娛樂系統，改而使用英特爾公司的芯片。雖然這則消息也未經確認，但特斯拉和英偉達的“蜜月期”似乎并不是很順暢。據分析人士消息，如果特斯拉真的&ldq
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特斯拉 自動駕駛
- 特斯拉(Tesla Inc. ,TSLA)稱，由于生產瓶頸問題，其生產1,500輛Model 3的目標只完成了一小部分。這家豪華電動汽車生產商希望通過起價為35,000美元的Model 3打入主流市場。
據知情人士透露，都到9月初了，Model 3的主件還是由手工組裝，而不是在自動化的生產線上完成。這是分析人士、投資者以及數十萬預訂了這款車的消費者所不知道的。
這些人士稱，雖然這款車從7月初開始生產，但特斯拉曾夸耀的先進組裝線在幾周前仍沒有完全準備好。他們表示，特斯拉的工廠工人在一個特別區
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特斯拉 Model 3
- 解密特斯拉第3代電池系統技術-自特斯拉電動汽車面世以來，其動力電池系統PACK技術已經經歷了三代不斷的更新與提升，這三代電池系統技術分別對應的車型為：第1代電池系統PACK技術：Roadester；第2代電池系統PACK技術：Model S/X；第3代電池系統PACK技術：Model 3。
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特斯拉
- 十一長假過后，新能源汽車市場放量，帶動相關產業鏈的發展，鋰電市場迎來新一波增長，新能源汽車充電市場也將啟動新的競爭圈地運動，新能源汽車市場猛勁發展。
湖北省充電量同比增長7倍 新能源車成黃金周出行新選擇
國家電網湖北省電力公司發布的數據顯示，今年10月1日至7日，湖北省內各充電站共提供電動汽車充電服務7046次，充電量14.85萬千瓦時，同比增長7倍。
新能源汽車出行受熱捧，得益于充電站建設速度的加快。在穿越湖北的國、省干道上，今年以來，一大批陸續建成并投入使用的充電樁，為新能源車主
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東芝 特斯拉
- 對于馬斯克來說，特斯拉不止造電動汽車這么簡單，一切跟新能源有關的他都有興趣，當然鋼鐵俠也很熱愛探索外太空。
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據澳大利亞媒體報道稱，特斯拉已經與改過政府達成協議，將為后者打造一套新的電網儲能系統，以此來預防緊急事故的發生，要知道去年一場風暴導致全澳洲停電長達50小時。
特斯拉將利用Powerpack的技術來打造一套電池系統，然后直接與霍恩斯代爾風力電廠連接，而全部存儲完畢后，這套電池系統將會提供100兆瓦/129兆瓦時的電力存儲(去年澳洲斷電期間整個澳洲所需的基礎
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特斯拉 鋰離子電池
- 特斯拉在不斷地試圖制造屬于自己的自動駕駛芯片，以在自動駕駛競賽中掌握絕對制高點，與英偉達的分分合合只是自動駕駛芯片大戰中的冰山一角。
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特斯拉 自動駕駛
- 據外媒報道，投資銀行派杰看好特斯拉未來在世界最大汽車市場——中國的表現，認為中國終將成為特斯拉最大市場。
“中國會最終成為特斯拉最大的營收來源。”派杰分析師亞歷山大-波特在一份報告中寫道。“如果特斯拉能實現電動車的國產化，它們就能獲得一個良好的機遇。此前，特斯拉在投資上非常謹慎，但如果它們能順利拿到中國的合資牌照，想必它們很快就會公布中國市場的新政策。”
2015年，特斯拉在中國營收為3.19億美元，但去年便順利增長至
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特斯拉 電動車
- 特斯拉電動車上的大屏幕信息娛樂系統(Infotaiment system)或將采用英特爾(Intel)的芯片，取代之前的英偉達(NVIDIA)。
當地時間9月26日，彭博社引用知情人士的說法報道稱，特斯拉Model 3和它的其他新車型將會在智能屏幕控制系統上使用新的英特爾處理器。
這個信息娛樂系統屏幕將涵蓋特斯拉駕駛員可能進行的所有操作。與傳統汽車不同，特斯拉Model 3的方向盤前沒有任何開關或儀表，所有功能都會通過這個智能操作屏顯示。
特斯拉、英特爾和
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- 據外媒報道，美國投行Bernstein發布最新報告稱，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統可能并沒有投資者認為的那么先進。
該報告還表示，德國汽車廠商的技術甚至可能比當前版本的Autopilot更先進，而谷歌(微博)Waymo的技術要遙遙領先于所有人。
“雖然特斯拉有許多優勢，但我們認為其自動駕駛技術被過譽了，”Bernstein分析師麥克斯·沃伯頓(Max Warburton)說道。“德國廠商與英偉達、英特爾、博世等公司展開了密切合作，
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特斯拉 自動駕駛
- 北京時間9月21日早間消息，據CNBC報道，知情人士透露，特斯拉正在與AMD合作開發自己的無人駕駛汽車人工智能芯片。
據CNBC報道，從AMD分拆出來的GlobalFoundries公司CEO桑杰·賈(Sanjay Jha)表示，他的公司正在與特斯拉展開直接合作。
GlobalFoundries是一家芯片代工企業，他們與AMD簽訂了晶圓供應協議。
知情人士表示，特斯拉不會完全獨立開發芯片，而是會以AMD的知識產權為基礎開展這項計劃。
該報道還透露，這個項目的負責人
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特斯拉 無人駕駛
- 作為全球最知名的電動車品牌，特斯拉每一次的新動向都能讓業界為之側目。根據最新的報道，特斯拉公司已經獲得了一項快速更換電池的專利，而且在迪拜簽訂了一份組建無人駕駛出租車隊的協議，試圖進一步全面推廣無人駕駛概念。
因為電池更換價格高昂，特斯拉方面一直都在建設公共電池更換站這方面保持沉默。不過，最近有媒體曝光了一項特斯拉的新文件，其中顯示特斯拉公司已經獲得了一項快速更換電能存儲系統的專利，而這項專利以早前被擱置的一套快速電池更換系統為基礎，該系統的電池更換速度跟加油站加油一樣快，如果這次能再度實施，顯
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特斯拉 無人駕駛
- Model 3的大規模成功量產，將成為汽車產業變革的引火線，引爆整條產業鏈盤桓已久的老炮們和新入局新貴之間的混戰。這對Model 3中最關鍵的核心部件之一——動力電池未來的發展，具有先導意義。
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特斯拉 動力電池
- 據MIT Technology Review報道，2016年5月份，一輛特斯拉汽車卷入美國佛羅里達州的致命車禍中，導致司機當場死亡。如今，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發布調查結果，宣稱特斯拉的自動駕駛系統(Autopilot)存在局限性，系統缺少保護措施，這是發生車禍的“重要原因”。
NTSB主席羅伯特·薩姆瓦爾特(Robert Sumwalt)表示，特斯拉不僅為汽車配備了有限的自主能力(這是該公司之前承認的)，同時也無法確
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特斯拉 自動駕駛
- 據外媒報道，如果未來的汽車都是像特斯拉那樣的電動汽車，那么我們將需要大量的鋰資源來制造電池。
但問題是，鋰是一種稀缺元素。最新的研究發現，美國西部可能出人意料地存在大量的鋰資源。做出這一重大發現的科學家稱，這對于伊隆-馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司來說是一個重大的利好消息。
一些超級火山爆發會從地幔里噴出各種元素，包括稀有元素鋰。與其他元素不同的是，在巖漿冷卻后，鋰不會與其他元素結合。這就是說，超級火山噴出物里有大量的鋰等待被提取。
斯坦福大學研究人員湯姆-本森(Tom
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特斯拉 超級電池
特斯拉 介紹
特斯拉汽車公司(Tesla Motors)是一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，以美國硅谷為基地，其總部位于加州。該公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。特斯拉由斯坦福大學的碩士輟學生埃隆·馬斯克(Elon Musk)與碩士畢業生J.B. Straubel于2003年創立，專門生產純電動車而不是混合動力車。目前生產的幾大車型包含Tesla Roa [
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