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自動駕駛 文章 最新資訊

三星組建自動駕駛團隊 或暗示內部戰略調整

  •   根據韓國媒體“TheBell”在8月8日的報道,三星電子最近在其研究實驗室“三星高級技術研究所”內組建了一支新的團隊來研究自動駕駛技術。  和公司的汽車零部件業務部門一道,該團隊將在三星重新發展互聯汽車的努力中發揮關鍵的領航作用。三星的研究實驗室通常研究早期技術隨后投入大眾市場使用。  鑒于三星對重新進入汽車行業向來小心謹慎,報道指出,成立新的團隊可能暗示該韓國科技巨頭內部的戰略調整。三星曾在1990年代末的金融危機受到重創,因而在2000年將其時已有五年時間的汽車業務出售給了法國的雷諾集團。  “三
  • 關鍵字: 三星  自動駕駛  

讓汽車更安全,更環保,更智能

  •   ADI汽車電子主張讓汽車更安全,更環保,更智能,這是ADI汽車電子產品的三大投資方向。  在互聯性方面,ADI 著重于人機交互方案,包括人機語音交互方案,手勢交互方案,乘員狀態監測方案,疲勞預警方案等。具體產品包括A2B音頻總線,C2B音頻總線,DSP,ToF方案,方向盤握持檢測方案,乘員呼吸和心率檢查方案等。  關于無人駕駛,ADI提供Drive 360自動駕駛傳感器方案,專注于雷達,激光雷達,加速度傳感器陀螺儀和IMU慣性導航等方案。作為傳感器和系統級解決方案供應商,ADI正在跟供應商和整車廠等生
  • 關鍵字: ADI  自動駕駛  

為什么說,百度Apollo的野心是成為全球自動駕駛的“樞紐”?

  • 倘若橫向對比谷歌,百度技術落地的速度和商業化程度,也處于相對領先的地位。
  • 關鍵字: 百度  Apollo  自動駕駛  

新成像識別技術可助力自動駕駛汽車發展

  • 谷歌、特斯拉等科技巨頭都在不遺余力地發展自動駕駛技術,但這項技術要走向成熟還需在許多關鍵子系統上獲得突破。英國劍橋大學開發的一套機器成像識別
  • 關鍵字: 自動駕駛  segnet  攝像頭  

奧地利國家技術研究院研發光子傳感器 改善自動駕駛和汽車生產

  •   據外媒報道,奧地利國家技術研究院(AIT)已啟動一批新跨國研究項目,研發光子傳感。該項目標語是:“LIANDRI-推進飛行時間技術,用于高性能激光探測與測量”。該項目的目的是將創新、應用驅動的探測帶入光子傳感設備,旨在利用從該研究得出的實驗,進一步改善自動駕駛以及工業制造。  首批項目之一是研發一種汽車對在道路基礎設施中、隨意分布遠距離微小物體的方法。該方法將建立在激光雷達技術(激光探測與測量)之上,研究人員希望利用飛行時間測量方法,以便發射短光脈沖,測量遠程目標反射的往返時間,從而可以檢測到小物體。
  • 關鍵字: 光子傳感器  自動駕駛  

理想的汽車炸彈?自動駕駛已被恐怖組織利用

  • 也許,你曾看到過無人機搭載機關槍的視頻,但你知道嗎?同樣的安全隱患也潛伏在無人駕駛汽車上,車上安裝一系列炸彈的話......想想都恐怖。隨著自動駕駛
  • 關鍵字: 汽車炸彈  自動駕駛  恐怖組織  

加速自動駕駛研發,三星重啟造車夢

  • 從三星在汽車領域一系列的布局到現在自動駕駛的研發,三星能否想借此重啟汽車夢?
  • 關鍵字: 自動駕駛  三星  

一文了解自動駕駛汽車激光雷達的部件功能

  •   據外媒報道,自動駕駛車輛配置的多款攝像頭,旨在用該設備探查道路上的障礙物并繪制車輛周邊環境。在各類傳感器中,在功能方面,激光雷達傳感器與人眼最為接近,其光探測和測距系統(detection and ranging system)與雷達類似,但其采用了光波替代了無線電波(radio waves)。  激光雷達系統利用激光脈沖信號“照亮(illuminate)”目標區域,并計算反射信號返回接收器的用時。該類系統由光源、光電探測器、數據處理電子器件及運動控制設備。  自動駕駛車輛大體采用了兩類激光雷達設備,
  • 關鍵字: 自動駕駛  激光雷達  

馬斯克拋棄英偉達自動駕駛芯片PX2只因他是“果粉”?

  •   “我想,現在可能是公開秘密的時候了,因為孕婦的大肚子總是掩蓋不住的。”  -埃隆馬斯克,2018年8月2日  上周,埃隆馬斯克在電話會議上向之前打斷分析師提問的失禮行為鄭重道歉,SpaceX宣布了載人飛行的首位宇航員,特斯拉宣布成功提高了汽車生產速度,在所有這些喧囂的消息之外,特斯拉關于芯片的一個小新聞也特別值得關注。一直以來,特斯拉都使用英偉達的芯片實現其Autopilot和自動駕駛功能,特別是英偉達的PX2平臺。但是,上周馬斯克宣布了特斯拉將“公開一個有關特斯拉芯片開發的秘密”,特斯拉將在其所有汽
  • 關鍵字: 英偉達  自動駕駛  芯片  PX2  

360汽車信息安全干擾傳感器的“N”種方法

  • 在上周關于Defcon的預告中,車云菌提到過將會有360的團隊將會演示是如何通過欺騙,或者說是干擾傳感器,來讓車上的半自動駕駛系統做出錯誤的決定。本周
  • 關鍵字: 傳感器  安全  自動駕駛  黑客攻防戰   

解碼自動駕駛的基礎――汽車專用短距離通訊(DSRC)

  • 近年各國探討智能交通的熱門研究主題之一是聯網汽車(Connected Car),其發展目的是要打造出更安全、智能并兼顧環保的交通運輸工具。在所有建設聯網汽車
  • 關鍵字: 短距離通  DSRC  自動駕駛  

盤點入門adas視覺方案

  • 攝像頭是ADAS核心傳感器,相比毫米波雷達和激光雷達,最大優勢在于識別(物體是車還是人、標志牌是什么顏色)。汽車行業價格敏感,攝像頭硬件成本相對低
  • 關鍵字: ADAS  智能汽車  自動駕駛  

詳解ADAS關鍵技術

  • 從上世紀50年代早期的電動車窗到當今最新的 汽車駕駛系統,豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應用到中端和經濟型汽車上,成為必備的電子
  • 關鍵字: 自動駕駛  ACC  信號融合  

ADAS關鍵技術詳解

  • 從上世紀50年代早期的電動車窗到當今最新的 汽車駕駛系統,豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應用到中端和經濟型汽車上,成為必備的電子
  • 關鍵字: 自動駕駛  ACC  信號融合  

特斯拉全新自動駕駛芯片已就緒 遠超同類產品一個量級

  •   特斯拉的MODEL S轎車,即這家汽車公司的旗艦車型,于2009年進行雛形的首次展示,自2012年開始銷售。并且除了一個小的改變——去除汽車前部的假散熱器護欄,它的樣子幾乎十年如一。這種堅守并不尋常,因為大多數制造商每四到六年就會完全重新設計他們的汽車來保持新鮮感——以便讓買家繼續購買。對于特斯拉來說,技術升級才是賣點。該公司每年推出幾次軟件更新,增加了召喚等功能,使一輛車可以在車內無人的情況下自動進出車庫;以及露營車模式,以便用戶可以在加熱的車內睡覺。  特斯拉公司最大的一個目標是,未來該公司目前在
  • 關鍵字: 特斯拉  自動駕駛  芯片  
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自動駕駛介紹

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