推動高能效創新的安森美半導體 (ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)宣布加入全球最大的創新平臺位于美國硅谷的Plug and Play創業生態系統。安森美半導體加入Plug and Play的移動與物聯網(IoT)平臺，進一步體現其致力于廣泛部署汽車和工業方案的承諾。 安森美半導體策略業務創投高級副總裁Mamoon Rashid表示：“客戶越來越依賴我們的關鍵使能技術，這些技術正在顛覆現有的商業模式。我們
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安森美 ADAS
近日，慕尼黑電子展在上海隆重舉行。世強元件電商在此次展會上帶來了汽車、工業控制及自動化、物聯網、測試測量等九大分區的最新元件產品及解決方案。其中在汽車部分帶來了電動汽車雙電機方案、ADAS方案、汽車級數字隔離、汽車級TVS、汽車級第三代R-CAR 高端SoC等最新元器件和整體解決方案。 全景立體影像的ADAS應用解決方案 此次世強元件電商帶來的全景立體影像的ADAS應用解決方案來自Renesas的全景立體影像的環視監控系統SoC產品R-Car。該產品可以用四路攝像頭識別行人，通過設置虛擬
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世強 ADAS
全球知名半導體制造商ROHM通過第三方認證機構德國萊茵TUV取得了汽車行業功能安全※1標準“ISO26262”※2 的開發工藝認證。 這意味著ROHM面向車載領域的元器件開發工藝被認定為可滿足該標準中的最高安全等級“ASIL-D”。 “ISO26262”標準是隨著汽車的電子化及高性能化發展，全球市場對汽車安全性能要求日趨嚴格的背景下，作為汽車行業功能安全方面的國際標準于2011年制定并發布實施的。 近年來，以ADAS(高級駕駛輔助系統)為代表的技術革新進程加速，為確保汽車的安全性，要求
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ROHM ADAS
隨著基于車用攝像頭的ADAS系統在量產車上的廣泛搭載，以及自動駕駛技術的快速發展，該市場正呈現爆發式增長。據相關統計數據顯示，未來幾年，車用攝像頭的市場規模有望由2016年的58億美元增長至2020年的214.5億美元，年均復合增速達38.6%。
車用攝像頭高速增長的背后，車用圖像傳感器功不可沒。特別是具有卓越性能和先進圖像處理能力的圖像傳感器，作為給眾多預警、識別類ADAS功能，如車道偏離預警、前方碰撞預警、交通標志識別、盲點監測、全景泊車等提供高品質成像效果的基礎，在近兩年掀起了一波投資研發
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安森美 ADAS
現在很多視頻有HDR(高動態范圍圖像)效果。但是在車載攝像領域，仍然會出現閃爍和光暈現象，因此不能HDR和抗閃爍兼得。
意法半導體(ST)將于2018年三四月推出一款車載攝像感應器方案，具有HDR和防閃爍功能，可用于行車記錄儀、ADAS環場、倒車鏡等，將來還有望用于電子后視鏡。
圖：未來的汽車電子后視鏡攝像頭 為此，ST影像產品部技術市場經理張程怡先生來京，向媒體介紹了這種技術原理及ST的方案。
車
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HDR ADAS
近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進入智能駕駛領域的拓展，但目前輔助駕駛系統滲透率尚且很低，大規模商用還很遙遠，輔助駕駛(ADAS)相關行業將是未來三年具有爆發增長能力的領域。
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得益于摩爾定律，汽車電氣系統經歷了快速的技術增長。現代化的汽車已獲得長足發展，不再是耦合了 AM 無線電的簡單發動機電氣系統。如今現代化的汽車搭載了多種高級電子系統，能夠執行發動機控制、高級駕駛員輔助系統 (ADAS)、牽引力與穩定性控制、信息娛樂等功能，此外還針對某些尖端應用提供了自主操作能力。 這種汽車內電子系統部署的顯著增長也帶來了幾個必須由設計人員解決的挑戰： · 性能 – 需要實時、低時延與高確定性的性能以實現例如 A
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在2018 CES上談到自動駕駛話題時，英特爾子公司Mobileye的首席執行官Amnon Shashua教授表示，今年將上路的數百萬輛汽車都會配備前視攝像頭以及第四代EyeQ?芯片，這在實現未來自動駕駛中扮演至關重要的角色。寶馬、尼桑和大眾的車輛都可以充分利用云端聚合的低帶寬數據包，通過Mobileye的路網采集管理(REM?)程序創建高精地圖。
英特爾公司高級副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執行官兼首席技術官Ammon Shashua教授在2018 CES大會中發表演講
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在2018 CES上談到自動駕駛話題時，英特爾子公司Mobileye的首席執行官Amnon Shashua教授表示，今年將上路的數百萬輛汽車都會配備前視攝像頭以及第四代EyeQ?芯片，這在實現未來自動駕駛中扮演至關重要的角色。寶馬、尼桑和大眾的車輛都可以充分利用云端聚合的低帶寬數據包，通過Mobileye的路網采集管理(REM?)程序創建高精地圖。
英特爾公司高級副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執行官兼首席技術官Ammon Shashua教授在2018 CES大會中發表演講
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據外媒報道，LG電子于上周日(2018年1月7日)宣稱，該公司已與恩智浦半導體及Hella Aglaia簽訂協議，共同研發ADAS綜合解決方案，該方案旨在幫助自動駕駛汽車制造商為全球安全測試做準備。
根據合作協議，三家企業計劃共同研發該方案，其整合了LG電子的ADAS攝像頭算法、圖像識別及控制、恩智浦半導體的高性能車用圖像處理器及Hella Aglaia的ADAS軟件相整合，預計將從2020年提供該款新方案。
該方案務必要通過歐洲新車安全評估項目(Euro Ne
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LG ADAS
行業領先的數字圖像解決方案開發商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣布推出一款和Jungo Connectivity合作開發的評估套件。該套件結合了Jungo屢獲殊榮功能，并具有深度學習、機器學習和計算機視覺算法功能的CoDriver軟件開發套件(SDK)、以及OmniVision的，OmniVision一款基于OmniPixel3-GS?全局快門技術的高分辨率CMOS圖像傳感器OV2311。該評估套件使OEM和Tier-1汽車設計人員更容易開發下一
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據外媒報道，LG電子于上周日(2018年1月7日)宣稱，該公司已與恩智浦半導體及Hella Aglaia簽訂協議，共同研發ADAS綜合解決方案，該方案旨在幫助自動駕駛汽車制造商為全球安全測試做準備。
根據合作協議，三家企業計劃共同研發該方案，其整合了LG電子的ADAS攝像頭算法、圖像識別及控制、恩智浦半導體的高性能車用圖像處理器及Hella Aglaia的ADAS軟件相整合，預計將從2020年提供該款新方案。
該方案務必要通過歐洲新車安全評估項目(Euro Ne
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全球領先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出了新一代先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛以及網聯駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車(從傳感器融合、ADAS到網聯駕駛艙)全面展示了基于先進的、技術可量產的集成系統，這些技術可幫助OEM和一級汽車零配件供應商應對從測試與模擬過渡到量產時自動駕駛汽車設計所面臨的復雜挑戰。以上三款展示車是瑞薩電子開放式、創新性和可信賴的Renesas autonomy? Platform先進駕駛輔助系統(ADAS)和自
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Technavio近期發布了一份中國汽車產業ADAS市場五大供貨商的報告，報告指出，至2021年，博世(Bosch)、大陸(Continental)、德爾福(Delphi Automotive)、 DENSO和Mobileye，將是中國汽車ADAS市場中最具競爭力的業者。
Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場預計在2017至2021年達到接近35%的強勢復合年增長率。 市場由少數成熟的制造商或供貨商提供ADAS給OEM。
由于嚴格的安全規范和消費者對車輛安全意識的提高可能加劇市
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近年來隨著寒武紀、地平線、深鑒科技、西井科技、云知聲等一些列國內公司的強勢崛起，讓AI芯片市場更具看點，這一年來人工智能硬件芯片行業又發生了哪些重大事件?
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高級駕駛輔助系統（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環境，收集數據，進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [
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