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在過去兩年的時間里，在端到端范式和生成式AI大模型的助力下，自動駕駛系統的能力取得了幾十倍速的發展，整個行業也即將從L2輔助駕駛邁向L3有條件自動駕駛階段。不過，經歷過一次又一次的虛假夸大宣傳，大眾對自動駕駛的信心在“狼...

自動駕駛 L3 2025-11-17

在華為系強勢壟斷了35萬元以上高端電動車市場、小米憑借摧枯拉朽之力重塑了25-35萬元純電動中高端汽車市場的格局之后，比亞迪、吉利、長城等傳統車企和蔚小理等新勢力車企都需要直面問題，正視差距，重新尋找自己的位置。知己知彼...

自動駕駛汽車電子 2025-08-14

9月29日消息，日前余承東和馬東直播過程中，馬東提問余承東，激光雷達是必要的嗎？余承東表示，我們堅持激光雷達，是因為激光雷達的安全性。只用攝像頭方案沒用激光雷達方案的，攝像頭致盲就完蛋了。有些東西，攝像頭是沒辦法的，攝像...

余承東 ADAS 2024-09-29

自動駕駛,這個對于大眾來說本來很清晰的詞卻變得模糊起來,原來大家以為,自動駕駛就是自動在駕駛而沒有駕駛員操作的車,后來,L1、L2、L3、L4…出現把大家搞得稀里糊涂,原來,自動駕駛的發展史循序漸進的,是分級的,級數越高...

L1 L2 L3 L4 2020-02-18

近日,奧迪在法蘭克福車展推出兩款自動駕駛概念車:Audi Elaine和Audi Aicon,分別展現了奧迪L4及L5階段的自動駕駛技術。加上此前發布的全球首款搭載L3級別自動駕駛技術的量產車——全新一代奧迪A8,奧迪今...

L3/L4/L5 2020-02-18

作為汽車新四化中的重要項目,汽車智能化已經成為全球車企“兵家必爭”之技術高地,自動駕駛技術已是時下最炙手可熱的現象級概念——剛剛結束的2019年的上海國際車展上,哪家展臺上若不展出些自動駕駛技術的研發成果,都仿佛脫離了時...

自動駕駛 L3-L5 2020-02-18

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