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汽車防滑控制系統(tǒng)道路識別技術(shù)的研究

摘要：實時的道路狀況識別對于充分發(fā)揮汽車防滑控制系統(tǒng)的作用效果具有重要的意義。本文闡述了目前國內(nèi)外在該......

汽車防滑動力學(xué) 2013-01-22

基于ADAMS/CAR的麥弗遜懸架動力學(xué)的研究

摘要：為了深入研究麥弗遜懸架系統(tǒng)動力學(xué)性能，基于多體系統(tǒng)動力學(xué)理論，應(yīng)用多體動力學(xué)軟件ADAMS/CAR構(gòu)建麥弗遜懸架模型，本文利用Insight模塊對硬點參數(shù)做了優(yōu)化，對優(yōu)化前后分別進行平行輪跳仿真分析，對比優(yōu)化前...

ADAMS CAR 2012-12-12

基于PXIe和LabVIEW的動物運動力學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

為了解決動物運動力學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的多通道、高采樣率和大量數(shù)據(jù)實時存儲等問題，提出了一種基于虛擬儀器技術(shù)及其圖形化開發(fā)環(huán)境的系統(tǒng)設(shè)計方案。系統(tǒng)以PXIe和LabVIEW為平臺，采用3×8傳感器陣列、72通道數(shù)...

LabVIEW PXIe 2012-10-21

基于加速度計的汽車動力學(xué)參數(shù)采集平臺設(shè)計

為了方便采集汽車運動中的動力學(xué)數(shù)據(jù)，設(shè)計了一種基于加速度計ADXL330的汽車動力學(xué)參數(shù)采集平臺。采用集成CAN協(xié)議模塊的MC9S12DJ256單片機作為控制器，可以及時、準確地對汽車運動的相關(guān)信息進行數(shù)據(jù)采集、分析和計...

加速度計動力學(xué) 2011-03-29

航天器動力學(xué)環(huán)境試驗綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計

摘要：航天器動力學(xué)環(huán)境試驗對其順利完成任務(wù)具有非常重要的意義。本文介紹了航天器動力學(xué)環(huán)境試驗綜合測試系統(tǒng)研制的目的、系統(tǒng)工作的原理、構(gòu)成、硬件結(jié)構(gòu)的研制以及解決的關(guān)鍵問題。最后的結(jié)果表明，...

航天器動力學(xué) 2010-01-12

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動力學(xué)

汽車防滑控制系統(tǒng)道路識別技術(shù)的研究

基于ADAMS/CAR的麥弗遜懸架動力學(xué)的研究

基于PXIe和LabVIEW的動物運動力學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于加速度計的汽車動力學(xué)參數(shù)采集平臺設(shè)計

航天器動力學(xué)環(huán)境試驗綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機器人專場

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