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意法半導(dǎo)體推出創(chuàng)新型Teseo VI系列全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器芯片，推動(dòng)汽車及工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，精準(zhǔn)定位技術(shù)普及化

簡(jiǎn)介意法半導(dǎo)體推出Teseo VI系列全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定大規(guī)模采用高精度定位技術(shù)的多種行業(yè)。在汽車行業(yè)，Teseo VI芯片和模塊將成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、智能車載系統(tǒng)、...

意法半導(dǎo)體 Teseo VI系列 2026-01-06

Ceva引領(lǐng)下一代定位技術(shù)，率先推出帶有信道探測(cè)功能之藍(lán)牙6.0認(rèn)證IP，已經(jīng)與十多家客戶緊密合作

隨著各行業(yè)對(duì)無線連接的定位精度、安全性及可靠性提出更高要求，藍(lán)牙? 6.0已成為下一代高性能應(yīng)用的關(guān)鍵使能技術(shù)。全球領(lǐng)先的智能邊緣領(lǐng)域半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司近日宣布率先提供帶有信道探測(cè)(Channe...

Ceva 定位技術(shù) 2025-10-20

u-blox最新的公尺級(jí)定位技術(shù)提供增強(qiáng)的GNSS效能

超堅(jiān)固的M9技術(shù)平臺(tái)適用于要求嚴(yán)苛的汽車和高階車載資通訊系統(tǒng)定位與無線通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN) 宣布，推出專為高端要求的汽車、車載資通訊系統(tǒng)和無人機(jī)應(yīng)用所設(shè)計(jì)的新款超堅(jiān)固公尺級(jí)M9全球定位...

無人機(jī) 定位技術(shù) 2019-10-18

移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)研究綜述

移動(dòng)機(jī)器人定位是確定其在已知環(huán)境中所處位置的過程，是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)導(dǎo)航能力的關(guān)鍵。依據(jù)機(jī)器人所采用傳感器類型的不同，其定位方式有所不同。...

移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù) 2018-07-26

移動(dòng)VR空間定位技術(shù)難在哪里？

移動(dòng)VR空間定位技術(shù)難在哪里？-在已經(jīng)推出的VR頭盔中，HTC Vive的產(chǎn)品體驗(yàn)處于領(lǐng)先地位，其中很大一個(gè)原因就是它擁有Lighthouse空間定位系統(tǒng)，從而在交互體驗(yàn)上比其它產(chǎn)品更勝一籌。...

VR 虛擬現(xiàn)實(shí) 2017-10-24

基于RSSI測(cè)距信號(hào)衰減因子的WSN定位算法研究

在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中定位技術(shù)是運(yùn)用廣泛的重要技術(shù)，在基于距離的定位技術(shù)中，測(cè)距精度在很大程度上決定了定位精度。傳統(tǒng)的RSSI測(cè)距法存在路徑損失模型復(fù)雜、環(huán)境變化引起信號(hào)嚴(yán)重震蕩而產(chǎn)生測(cè)距誤差等不足。針對(duì)以上問題，本文提出利...

無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 定位技術(shù) 2017-07-27

2017深圳國際定位技術(shù)與應(yīng)用高峰論壇：與你深入探討位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)

　　早在遠(yuǎn)古時(shí)代，人們就已經(jīng)學(xué)會(huì)通過太陽、星辰來辨認(rèn)自己的方位;四分儀、六分儀的發(fā)明，讓大航海時(shí)代那些狂熱的淘金者們?cè)诿ＣＭ粞笾心艽_知航行的經(jīng)緯度;而到了21世紀(jì)的今天，人們則普遍采用智能手機(jī)的地圖導(dǎo)航來確定自己所在的位...

定位技術(shù) 位置服務(wù) 2017-07-19

專家解讀智能車環(huán)境感知及高精度定位技術(shù)

智能網(wǎng)聯(lián)大潮下，ADAS作為離現(xiàn)實(shí)最近的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)手段，備受行業(yè)關(guān)注。近日，“第三屆智能汽車技術(shù)國際論壇暨創(chuàng)新展”集合諸多行業(yè)專家...

智能車高精度 2016-10-22

差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量或一個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng)，包括公共誤差和公共參數(shù)。在以前的無線電...

GPS 差分 2012-05-30

是福音還是侵犯隱私？先進(jìn)定位技術(shù)可精確判斷位置

位置，位置，還是位置！它是一個(gè)決定性的因素，是它涉及到了不動(dòng)產(chǎn)還是簡(jiǎn)單地表示你現(xiàn)在站在哪里。通過技術(shù)來判定位置并不是一個(gè)新的概念。多年以來，人們已經(jīng)采用多種具有定向天線和三角測(cè)量的接收器(或者無線電定位...

定位技術(shù) 2012-05-23

工程測(cè)量中GPS定位技術(shù)的應(yīng)用分析

在測(cè)繪領(lǐng)域，隨著全站儀的推廣普及，傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測(cè)距儀逐漸被取代。近年來，隨著GPS測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，工程測(cè)量的作業(yè)方法更是發(fā)生了歷史性的變革。GPS測(cè)量通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，從而求定測(cè)量點(diǎn)的...

GPS 工程測(cè)量 2012-03-18

基于ZigBee的無線傳感器網(wǎng)定位技術(shù)研究

定位是無線傳感器(WSN)網(wǎng)絡(luò)重要的支撐技術(shù)，具有廣泛的應(yīng)用。ZigBee技術(shù)則是一種近距離、低功耗、低數(shù)據(jù)傳輸......

ZigBee 無線傳感器網(wǎng) 2011-05-03

GPS定位技術(shù)在工程測(cè)量中的優(yōu)劣勢(shì)分析

GPS 定位技術(shù) 2011-01-18

基于UWB網(wǎng)絡(luò)的定位技術(shù)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園...

無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 定位技術(shù) 2010-09-08

基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

0 引言全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國國防部于1973年提出，歷時(shí)20年，耗資200多億美元建立起來的，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航...

GPS GSM 2009-11-06

組合導(dǎo)航定位技術(shù)在機(jī)車安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

針對(duì)目前火車機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中GPS定位精度低、抗遮蔽性差的問題，提出了一種基于GPS、ADXRS150微硅陀螺儀和機(jī)車速度傳感器的組合導(dǎo)航定位設(shè)計(jì)方案，建立了組合導(dǎo)航信息融合算法模型，給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)。 ...

組合導(dǎo)航定位技術(shù) 2009-08-27

基于第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的定位技術(shù)研究

　　1、引言　　為了滿足對(duì)通信個(gè)人化及高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的迫切需要，第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)(IMT-2000)制定和產(chǎn)品開發(fā)已成為全世界通信領(lǐng)域的熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端的無線定位則是IMT-2000中一個(gè)重要研究課題。根據(jù)美...

通訊無線 2007-10-19

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定位技術(shù)