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意法半導(dǎo)體推出針對消費(fèi)類和工業(yè)電源轉(zhuǎn)換器和電機(jī)控制器

意法半導(dǎo)體近日推出兩款高壓GaN半橋柵極驅(qū)動器，為開發(fā)者帶來更高的設(shè)計(jì)靈活性和更多的功能，提高目標(biāo)應(yīng)用的能效和魯棒性。STDRIVEG610和STDRIVEG611兩款新產(chǎn)品為電源轉(zhuǎn)換和電機(jī)控制設(shè)計(jì)人員提供兩種控制GaN...

意法半導(dǎo)體電源轉(zhuǎn)換器 2025-05-29

使用ROS1驅(qū)動程序來操控ADI Trinamic電機(jī)控制器

“實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動程序簡介”一文中概述了新型ADI Trinamic?電機(jī)控制器(TMC)驅(qū)動程序，并討論了將電機(jī)控制器集成到機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)生態(tài)系統(tǒng)中的方法。TMC ROS1驅(qū)動程序...

202406 ADI 2024-05-13

實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——ADI Trinamic電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動程序簡介

機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)驅(qū)動程序基于ADI產(chǎn)品而開發(fā)，因此可直接在ROS生態(tài)系統(tǒng)中使用這些產(chǎn)品。本文將概述如何在應(yīng)用、產(chǎn)品和系統(tǒng)（例如，自主導(dǎo)航、安全氣泡地圖和數(shù)據(jù)收集機(jī)器人）中使用和集成這些驅(qū)動程序；以及這樣將如何有助...

機(jī)器人操作系統(tǒng) ADI 2024-04-17

直流電機(jī)控制器：有刷與無刷

直流電機(jī)控制器是用于管理直流電機(jī)運(yùn)行的特殊電子設(shè)備。所有直流電機(jī)都需要控制器嗎？一點(diǎn)也不。讓我們弄清楚哪些直流電機(jī)使用它以及用于什么目的。直流電機(jī)控制器是用于管理直流電機(jī)運(yùn)行的特殊電子設(shè)備。所有直流電機(jī)都需要控制器嗎？一...

電機(jī)控制器 2022-11-24

英飛凌推出高度集成的MOTIX?電機(jī)控制器和三相柵極驅(qū)動器

憑借其眾多優(yōu)點(diǎn)，三相無刷直流（BLDC）電機(jī)正在成為設(shè)計(jì)現(xiàn)代化電池供電型電機(jī)產(chǎn)品的首要選擇。然而，為了讓產(chǎn)品符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)并延長電池的使用壽命，需要縮小產(chǎn)品的尺寸并減輕重量，這給產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來了巨大挑戰(zhàn)。為了幫助設(shè)計(jì)師滿...

英飛凌電機(jī)控制器 2022-07-06

UDS診斷協(xié)議在純電動汽車電機(jī)控制器中的應(yīng)用

針對UDS診斷協(xié)議在電動汽車電機(jī)控制器中的應(yīng)用問題，利用UDS診斷協(xié)議中各項(xiàng)服務(wù)的功能，同時(shí)根據(jù)電機(jī)控制器的功能需求，實(shí)現(xiàn)UDS診斷協(xié)議在電機(jī)控制器中的應(yīng)用。本文首先介紹了UDS各項(xiàng)服務(wù)的功能及應(yīng)用場景，其次詳細(xì)闡述了電...

UDS診斷協(xié)議電機(jī)控制器 2021-05-25

智能型電動機(jī)保護(hù)器在機(jī)場中的應(yīng)用與控制

智能型電動機(jī)保護(hù)器在機(jī)場中的應(yīng)用與控制-本文介紹通過電機(jī)保護(hù)器對機(jī)場使用電動機(jī)情況進(jìn)行控制，采用ARD3T智能型電動機(jī)保護(hù)器，以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)智能化綜合保護(hù)。系統(tǒng)集測量、保護(hù)、控制以及通訊于一體，供工程設(shè)計(jì)中參考。...

電機(jī)控制器電動機(jī) 2017-10-14

使用基于FPGA的高速硬件在環(huán)仿真器進(jìn)行電機(jī)控制器測試

電機(jī)在現(xiàn)代生活中扮演著重要角色。出于對安全、成本及效率的考慮，工程師——尤其是混合電動力汽車(HEV)工程師——往往希望在特定的真實(shí)環(huán)境下通過仿真電機(jī)模型對電機(jī)控制器進(jìn)行測試。...

環(huán)仿真器電機(jī)控制器 2017-06-06

一種基于μC/OS-III及STM32的多功能控制器

多功能控制器通信接口多樣，具有人機(jī)界面，配有μC/OS-III操作系統(tǒng)，有完善的硬件驅(qū)動，可在分布式控制系統(tǒng)中完成多種任務(wù)。...

電機(jī)控制器 μC/OS-III 2017-06-04

瑞薩0.9L/2.9L主驅(qū)電機(jī)控制方案

　　從現(xiàn)今全球低碳化需求來看，在可預(yù)見的將來，傳統(tǒng)汽車的動力總成技術(shù)還是要圍繞著節(jié)能減排的目標(biāo)前行，但是可提高的效率空間已經(jīng)非常小了。　　中國目前有很明確的平均油耗和單車油耗標(biāo)準(zhǔn)。比如到2020年實(shí)現(xiàn)平均油耗5L/1...

瑞薩電機(jī)控制器 2016-08-10

智能型高速電機(jī)控制器

　　　　母體：ST(意法半導(dǎo)體)ST8S901?32QFP?無法解密?無需74HCXX門電路，直接驅(qū)動MOSFET節(jié)約成本，內(nèi)部有EEPROM可做成自學(xué)習(xí)和無霍爾控制　　1.?電機(jī)模式自識別系統(tǒng)：自動識別電機(jī)的換向角度、...

電機(jī)控制器智能 2014-08-13

ABBFBP總線適配器在智能電機(jī)控制器中的應(yīng)用

1概述在諸多的總線標(biāo)準(zhǔn)中，各種總線都稱是標(biāo)準(zhǔn)的，但在市場競爭不能劃地為界的行業(yè)或領(lǐng)域，各種總線都互相......

ABBFBP 總線適配器 2014-03-14

利用實(shí)時(shí)速度檢測實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)式再生制動

當(dāng)電機(jī)在汽車傳動應(yīng)用中使用時(shí)，最令人感興趣的特性之一是它們還能用作發(fā)電機(jī)，因而在剎車時(shí)可以給汽車電池充電......

無刷電機(jī) 2014-03-05

電機(jī)控制器：軟硬兼施才能有的放矢

　　無論是工業(yè)、家庭還是商業(yè)用電，電機(jī)是耗能的“第一大戶”，提升其運(yùn)行效率是節(jié)能的不二之選。IEA(國際能源機(jī)構(gòu))曾指出，電機(jī)功耗占全球總能耗的45%，提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的效率將使全球電力消耗降低9%～14%。在能源短缺及...

電機(jī)控制器三相無刷電機(jī) 2013-04-18

飛兆開發(fā)出FCM8531模擬及數(shù)字集成式電機(jī)控制器

電機(jī)控制應(yīng)用設(shè)計(jì)人員目前正在從傳統(tǒng)的通用或交流電機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換到更為成熟的無刷直流(BLDC)電機(jī)或永磁同步電機(jī)(PMSM)設(shè)計(jì)。然而，如果設(shè)計(jì)人員不能有效獲得高級、復(fù)雜的電機(jī)控制算法，不管選擇哪一種方法都具有挑戰(zhàn)性。這...

飛兆電機(jī)控制器 2013-03-11

FPGA高速硬件在環(huán)仿真器進(jìn)行電機(jī)控制器測試

介紹電機(jī)在現(xiàn)代生活中扮演著重要角色。出于對安全、成本及效率的考慮，工程師——尤其是混合電動力......

FPGA 環(huán)仿真器 2010-04-23

嵌入式DSP在家電電機(jī)控制器中的應(yīng)用

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嵌入式 DSP 2009-05-31

使用基于FPGA的高速硬件在環(huán)仿真器進(jìn)行電機(jī)控制器

介紹　　電機(jī)在現(xiàn)代生活中扮演著重要角色。出于對安全、成本及效率的考慮，工程師――尤其是混合電動力汽車(HEV)工程師――往往希望在特定的真實(shí)環(huán)境下通過仿真電機(jī)模型對電機(jī)控制器進(jìn)行測試。　　由于在經(jīng)濟(jì)及環(huán)境等...

FPGA 硬件 2009-05-05

車載電源系統(tǒng)開關(guān)電源的設(shè)計(jì)

目前世界各國正在研究48VDC汽車用電源系統(tǒng)，歐共體計(jì)劃從2008年開始采用48VDC電源系統(tǒng)。如何在48VDC電源系統(tǒng)下兼容12VDC電子設(shè)備成為了一個(gè)課題。通過線性穩(wěn)壓電源實(shí)現(xiàn)48VDC/12VDC的轉(zhuǎn)換會產(chǎn)生很大的...

UC3842 電機(jī)控制器 2006-10-01

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電機(jī)控制器