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躋身國際NCA巨頭供應(yīng)鏈中國NCA電池體系正崛起

　　近年來，隨著新能源汽車對于續(xù)航里程提升及降成本的訴求日益迫切，在現(xiàn)有主流動(dòng)力電池技術(shù)路線框架下，三元鋰電池高鎳化趨勢也愈發(fā)明顯，其中以NCM811和高鎳NCA為主要技術(shù)路線方向。考慮到NCA技術(shù)壁壘相對較高，且國內(nèi)沒...

NCA 動(dòng)力電池 2018-12-25

七大受制于國外的鋰電池技術(shù)和資源

在鋰電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景之下，國內(nèi)企業(yè)也面臨著許多核心技術(shù)沒有掌握的問題。...

鋰電池 NCA 2018-08-03

中國NCA三元電池進(jìn)入高能量密度3.0時(shí)代

　　近日，我國在高鎳正極材料及動(dòng)力電池單體開發(fā)方面獲重大突破，天津力神電池股份有限公司研發(fā)出一種NCA三元高比能量動(dòng)力鋰電池，能量密度超過300wh/kg，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)國家工信部《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，要求20...

三元電池 NCA 2018-06-19

世界第一動(dòng)力電池大國中國為何造不出NCA電池？

何大家說NCM/NCA是三元電池的方向，但中國電池廠家和車企卻幾乎無一例外地選擇了NCM路線，很少有企業(yè)選擇NCA路線?...

動(dòng)力電池 NCA 2018-02-23

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NCA

躋身國際NCA巨頭供應(yīng)鏈中國NCA電池體系正崛起

七大受制于國外的鋰電池技術(shù)和資源

中國NCA三元電池進(jìn)入高能量密度3.0時(shí)代

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ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場

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