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中日韓的鋰電池之爭

作者: 時間:2015-11-04 來源:第一電動網 收藏
編者按:中日韓在消費類鋰電池領域殺得難解難分,在動力電池領域仍然延續了這種格局,而目前日韓企業紛紛殺入國內市場,面對殺入自己地盤的對手,中國的鋰電池廠家會有何種心態?該如何面對?

  我們不要懷疑打價格戰的決心,他們在進入中國市場的時候,完全可以采取低價策略,快速占領市場,擠壓本土的鋰電池企業,這可能導致SDI和化學面臨一定的虧損,但收獲是市場份額。依靠集團的大資本優勢,短期的虧損并不會影響的決心,隨著成本持續降低,規模持續擴大,未來一定會達到一個盈利平衡點。

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/282271.htm

  反觀國內企業,在價格和成本方面諱莫如深,沒有動力和意愿去快速降低成本,在短期利益面前糾結太多,被動跟隨整車廠的降價要求和對手的價格戰,缺乏戰略層面的長遠規劃,戰術層面也顯得盲目和散亂。

  現在LG已經拋出了價格戰策略,我們唯有以更好的產品和更合理的價格來應對。

  5.并攏五指握緊拳頭

  日韓鋰電池企業以規模取勝,推行集團化作戰,日本主要是松下、東芝、日立、AESC、索尼、LEJ等幾家企業主導,技術實力雄厚,產品品質好。韓國以三星SDI和LG化學兩大巨頭為主,在全球市場爭雄。資源高度集中的好處是可以并攏五指,握緊拳頭,發力于一處,形成突破。

  我國鋰電池產業的集中度非常低,有點規模的企業就有幾十家,大大小小林林總總上百家鋰電池企業,導致資源嚴重分散,市場無序競爭。這使得我國鋰電池產業始終大而不強,無法優化資源配置,無法形成規范有序的市場格局,無法在與外部強敵競爭時形成合力,容易被對手各個擊破。

  我國政府應該破除地方保護主義,通過政策和法規形成較高的準入門檻,優勝劣汰,不斷提高行業集中度。國內的鋰電池企業,應該理順內部利益分配機制和管理制度,避免技術團隊出走,不斷耗散企業有限的資源。

  三、困境中成長逆境中崛起

  在面對韓國企業的態度上,我國政府應該持歡迎和開放的態度,以促進我國本土鋰電池產業在競爭中升級,不能斷奶的孩子永遠也長不大。就國內的鋰電產業來看,是到了提高一批,淘汰一批的時候了,只有由大變強,才能真正的提升我國新能源汽車產業的整體實力,推動新能源汽車的快速發展。

  面對看似強大的對手,國內鋰電產業不需要妄自菲薄,也不應該自亂陣腳,因為我們并不是沒有優勢。從政策、資金、市場、客戶關系來講,國內鋰電池企業仍然具有一定的優勢,我們需要著力解決技術、成本、全球合作、產業聯盟等幾個關鍵問題,變壓力為動力,在與海外巨頭的競爭中,取長補短,實現質的突破。

  真的勇士,敢于直面強大的對手,在搏擊中突破自我的瓶頸,走向更高的境界。


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關鍵詞: 三星 LG

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