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基于DSP控制的全數字UPS逆變器設計

1 引言隨著信息處理技術的不斷發展，尤其是計算機的廣泛應用和Internet的迅猛發展，供電系統的可靠性要求越來越高，因此對不間斷電源（UPS）技術指標的要求也越來越高。UPS的核心部分是一個恒頻恒壓逆變器，由于傳統...

動力總成與電驅 DSP UPS 單片機逆變器嵌入式系統 2006-10-24

基于LPC2131嵌入式系統的CAN模塊設計與實現

摘要：對于內部沒有集成CAN控制器的處理器可通過外部擴展CAN接口來實現CAN通訊。以philips的ARM7處理器LPC2131為例，給出了較為通用的硬件設計和基于嵌入式實時操作系統mCOS-II實現CAN...

總線與網絡 0609_A ARM CAN總線 LPC2131 mCOS-II 單片機電源技術模擬技術嵌入式系統雜志_設計天地模塊 2006-10-17

基于DSP的車載式壓實度實時檢測系統設計

引言上世紀80年代后期，國內開始壓實度計方面的研究，也曾開發出機載式壓實度儀，由于采用數碼管顯示，沒有采用先進的計算機技術，盡管成本低，但在實際應用中效果并不理想。儀器的實時性不強，顯示值和實際測量值不能很好地對應。在國...

動力總成與電驅 DSP 單片機嵌入式系統壓路機 2006-10-14

FPOA挑戰FPGA——新型可重構邏輯芯片擁有大規模并行化陣列

摘要：本文介紹的新型可重構邏輯芯片FPOA擁有大規模并行化陣列，有望在市場上與FPGA等可配置產品展開競爭。關鍵詞：FPOA；FPGA；陣列兩大公司—Altera和Xilinx—統治著FPGA市場，只為少...

動力總成與電驅 0609_A FPGA FPOA 單片機嵌入式系統雜志_技術長廊陣列 2006-10-14

一種基于DSP的軟件鎖相環模型與實現

隨著大規模集成電路及高速數字信號處理器的發展，通信領域的信號處理越來越多地在數字域付諸實現。軟件鎖相技術是隨著軟件無線電的發展和高速DSP的出現而開展起來的一個研究課題。在軟件無線電接收機中采用的鎖相技術是基于數字信號處...

動力總成與電驅 DSP 單片機嵌入式系統 2006-10-12

基于DSP和DDS的商品防竊監視器掃頻信號源

1 引言商品防竊監視器(Electronic Article Surveillance)簡稱EAS，是目前超市普遍使用的安檢防竊設備。其原理是由發射電路產生7.8MHz~8.8MHz的掃頻信號，該信號由近場天線發射，當天...

動力總成與電驅 AD9834 DDS DSP 單片機嵌入式系統 2006-10-04

基于DSP的數字示波器用戶圖形化 (GUI) 的開發

介紹了應用在RIGOL DS1000系列數字示波器上的用戶圖形界面的實現，重點分析了用戶圖形界面（GUI）的設計思路，并簡單介紹了軟件設計結構和流程隨著嵌入式系統應用領域的不斷擴大，系統復雜性也在不斷提高。所以在嵌入...

動力總成與電驅 DS1000 DSP GOL GUI 單片機嵌入式系統消費電子消費電子 2006-10-02

基于DSP和FPGA的電視觀瞄系統設計

電視觀瞄系統以FPGA為處理核心，實現紅外數字視頻信號的實時圖像處理，DSP實現了部分的圖像處理算法和FPGA的控制邏輯，并響應中斷，實現數據通信和存儲引言許多光學觀瞄系統都增加了電視、紅外輔助(周視)觀瞄系統，...

動力總成與電驅 DSP FPGA 單片機電源技術模擬技術嵌入式系統圖像處理 2006-10-02

基于超聲波檢測的倒車雷達設計

倒車雷達（Car Reversing Aid Systems）的全稱是“倒車防撞雷達”，也稱“泊車輔助裝置”，是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和起動車輛時前后...

動力總成與電驅 AT89C2051 超聲波倒車雷達汽車電子汽車電子 2006-10-01

汽車內部噪聲智能控制系統的設計

噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術相對傳統的被動控制，具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統輕巧、實時性強等優點，具有潛在的工程應用價值。 ...

動力總成與電驅 DSP TMS320F2812 USB 電源技術模擬技術汽車電子汽車電子 2006-10-01

DSP應用優化技術――第二部分

簡介　　數字信號處理 (DSP) 是一種采用增強功能處理信號與數據，以及修改這些信號的方法。數字信號處理技術還可用于分析信號，以確定特定的信息內容。DSP 主要涉及真實信號的處理。這些信號根據序號進行轉換與表示。然...

動力總成與電驅 DSP 單片機匯編嵌入式系統 MCU和嵌入式微處理器 2006-09-29

優化DSP應用的技術

介紹數字信號處理 (DSP）是處理信號和數據的專用方法，其目的在于加強并修改這些信號。數字信號處理也用于分析信號以確定特定的信息內容。DSP主要用于處理真實世界的信號。這些信號可由數字序列進行轉化和表示。我們后來...

動力總成與電驅 DMA DSP 單片機嵌入式系統 2006-09-29

用DSP實現高功率因數PWM整流器的控制

1\引言 PWM整流器是應用脈寬調制技術發展起來的一種新型電源變流器。其基本原理是通過控制功率開關管的通斷狀態，使整流器輸入電流接近正弦波，并且電流和電壓同相位，從而消除大部分電流諧波并使功率因數接近于1。本文...

動力總成與電驅 DSP PWM TMS320F240 單片機嵌入式系統 2006-09-29

基于TMS320VC5410的會議電話的設計與實現

引言會議電話是電信數字交換系統的一項重要業務，該業務可以實現多個用戶之間同時通話。以往會議電話大都采用專用芯片來實現，隨著DSP技術的進步，采用通用DSP實現會議電話由于具有容量大，成本低，升級靈活等優點，逐...

動力總成與電驅 DMA DSP 單片機會議電話嵌入式系統 2006-09-29

以單一DSP控制多重三相逆變器

多數新型電機控制方案均利用數字信號處理器（DSP）為電機的矢量控制提供所需的計算能力。由于矢量控制需要相當強大的處理能力和外圍資源，因而迄今為止的設計經驗仍主張每臺逆變器和電機都擁有專門隸屬于自己的DSP控制器。最近，D...

動力總成與電驅 DSP 單片機電機控制嵌入式系統三相逆變器 2006-09-28

基于CAN的電源控制系統設計

CAN總線是一種能有效支持分布式控制系統的串行通信網絡，一方面，其通信方式靈活，可實現多主方式工作，還可實現點對點、點對多點等多種數據收發方式；另一方面，他能在相對較大的距離間進行較高位速率的數據通信，例如在3．3 km...

總線與網絡 C51單片機 CAN總線串行通信電源技術集散電源模擬技術模擬IC 電源 2006-09-24

基于FPGA的數字濾波器的設計與實現

在信息信號處理過程中，如對信號的過濾、檢測、預測等，都要使用到濾波器，數字濾波器是數字信號處理中使用最廣泛的一種方法，常用的數字濾波器有無限長單位脈沖響應（IIR）濾波器和有限長單位脈沖響應（FIR）濾波器兩種。對于應用...

動力總成與電驅 DSP FPGA 單片機嵌入式系統數字濾波器信號處理 2006-09-23

在汽車娛樂電子中采用FPGA推動的參考設計

汽車娛樂電子推動了功能和容量的快速發展，促使設計人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車電子領域不同，多媒體圖形應用高度可視化，其需求多變，在許多情況下甚至還沒有建立標準。汽車設計人員需要一個能夠提供最靈活、性...

動力總成與電驅 FPGA 汽車電子汽車電子 2006-09-21

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基于DSP控制的全數字UPS逆變器設計

基于LPC2131嵌入式系統的CAN模塊設計與實現

基于DSP的車載式壓實度實時檢測系統設計

FPOA挑戰FPGA——新型可重構邏輯芯片擁有大規模并行化陣列

一種基于DSP的軟件鎖相環模型與實現

基于DSP和DDS的商品防竊監視器掃頻信號源

基于DSP的數字示波器用戶圖形化 (GUI) 的開發

基于DSP和FPGA的電視觀瞄系統設計

基于超聲波檢測的倒車雷達設計

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DSP應用優化技術――第二部分

優化DSP應用的技術

用DSP實現高功率因數PWM整流器的控制

基于TMS320VC5410的會議電話的設計與實現

以單一DSP控制多重三相逆變器

基于CAN的電源控制系統設計

基于FPGA的數字濾波器的設計與實現

在汽車娛樂電子中采用FPGA推動的參考設計

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