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ReFLEX-XMODEM在汽車安全控制應用下

ReFLEX-XMODEM 數據通信程序 ????? ReFLEX-XMODEM數據通信包含很多控制命令，其中主要命令有ACK應答命命令（用于應答文件包的收發命令，ID為14H）、刪除數據包命令（ID為12H）和接收...

動力總成與電驅汽車電子汽車電子 2006-05-17

非車載導航—為汽車司機提供低成本的導航系統

　　如果提供選擇機會，我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導航系統。它可以節省很多駕駛時間，并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪，這些對于駕駛人員來說非常寶貴，他們無法拒絕。但是，遺憾的是，這種舒適水準對應的價格...

智能座艙汽車電子汽車電子 2006-05-16

Global IP Sound為三星電子提供語音優化技術

Global IP Sound 公司宣布，三星電子現已選用 GIPS VoiceEngine™ PC Advanced 和 VoiceEngine Mobile 解決方案，以改善無線語音應用的質量。 ...

總線與網絡通訊 2006-04-14

Olympus延續并擴充Tensilica公司Xtensa微處理器內核的授權

Tensilica公司日前宣布Olympus公司延續并擴充了與Tensilica公司的針對Xtensa技術的授權協議。Olympus公司日本和美國研發中心的設計團隊們目前正在采用包括Xtensa LX技術在內的...

動力總成與電驅模擬技術 2006-03-28

瑞薩科技選擇ARM11 MPCore技術

新協議進一步鞏固了ARM技術在消費娛樂市場的地位為汽車、移動和個人電腦及影音市場提供高度集成的半導體系統解決方案的設計制造商瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）與ARM&...

汽車電子汽車電子 2006-03-28

長城上的IT烽火臺歷時7年國內數萬技術專家11次匯聚英特爾中國信息技術峰會

如果你想知道一個產業領袖對行業的影響力，那么英特爾IDF（英特爾信息技術峰會）最值得一去。美國時間2006年3月7日至9日，英特爾新一輪全球IDF將首先亮相在美國舊金山。本次春季IDF大會的主題為“技術洞察力”。大會將展...

汽車電子汽車電子 2006-03-28

FlexRay(tm)：汽車網絡的未來

　　您經常要給汽車剎車加制動液嗎？需要抽出制動液，以確保制動液管中沒有氣體，雖然這些工作可能并不由車主親自動手完成，但這個事實卻證明，即使在更加現代化的電動液壓制動系統中，我們仍然要忍受所謂的“濕”系統帶來的困擾。隨著“...

汽車電子汽車電子 2006-01-12

采用FPGA的低功耗系統設計

　　結合采用低功耗元件和低功耗設計技術在目前比以往任何時候都更有價值。隨著元件集成更多功能，并越來越小型化，對低功耗的要求持續增長。當把可編程邏輯器件用于低功耗應用時，限制設計的低功耗非常重要。本文將討論減小動態和靜態功...

動力總成與電驅 FPGA 嵌入式消費電子 2006-01-07

ADI發布《Embedded Media Processing》

美國模擬器件公司，今日發布由高級工程師David J. Katz和Rick Gentile編著的新書《Embedded Media Processing（嵌入式媒體處理）...

動力總成與電驅 ADI DSP Embedded Media Processing 嵌入式媒體處理 2005-12-23

基于TLC2274新的電流采樣方案及其在DSP中的實現

摘要：介紹了一種新的電流采樣方案，提出了實用電路，闡述其工作原理，并給出了在TMS320LF240x DSP中實現的子程序。關鍵詞：電流采樣數字信號處理器運算放大器引言在絕大多數電機調速以及其它控制系統中...

動力總成與電驅電流采樣 DSP TLC2274 2005-11-12

電動機驅動器提高多媒體設備效率

　　從事ASIC的Interpion半導體公司推出了一種可用于多媒體設備（如CD播放機、DVD播放機和VCD播放機）的5通道電動機驅動器IC。這種型號為IP4504的電動機驅動器實際上集成了兩種電動機驅動器IC，以便降低...

智能座艙消費電子消費電子 2005-11-09

基于FPGA的毫米波多目標信號形成技術的研究

毫米波多目標信號發生器通過模擬的方法產生多種類型高精度的雷達多目標回波信號，在實際雷達系統前端不具備的條件下對雷達系統后級進行調試，便于制導武器的性能測試，大大加快新武器的研制進程。毫米波多目標信號產生的關鍵是要求回波信...

動力總成與電驅 FPGA 2005-10-13

FPGA 設計的四種常用思想與技巧

　　本文討論的四種常用FPGA/CPLD設計思想與技巧：乒乓操作、串并轉換、流水線操作、數據接口同步化，都是FPGA/CPLD 邏輯設計的內在規律的體現，合理地采用這些設計思想能在FPGA/CPLD設計工作種取得事半功倍...

動力總成與電驅 FPGA 嵌入式 2005-10-12

大型設計中FPGA的多時鐘策略

　　利用FPGA 實現大型設計時，可能需要FPGA 具有以多個時鐘運行的多重數據通路，這種多時鐘FPGA 設計必須特別小心，需要注意最大時鐘速率、抖動、最大時鐘數、異步時鐘設計和時鐘/數據關系。設計過程中最重要的一步是確...

動力總成與電驅 FPGA 嵌入式 2005-10-12

自適應算術編碼的FPGA實現

　　算術編碼是一種無失真的編碼方法，能有效地壓縮信源冗余度，屬于熵編碼的一種。算術編碼的一個重要特點就是可以按分數比特逼近信源熵，突破了Haffman編碼每個符號只不過能按整數個比特逼近信源熵的限制。對信源進行算術編碼，...

動力總成與電驅 FPGA 嵌入式 2005-10-11

瑞薩與中國汽車技術研究中心進行合作

瑞薩與中國汽車技術研究中心進行合作瑞薩科技(Renesas Technology)與國家級汽車研究機構中國汽車技術研究中心(China Automotive Technology & R...

汽車電子汽車電子 2005-09-20

中國將加速汽車電子標準制定工作

中國將加速汽車電子標準制定工作日前在深圳舉行的“2005汽車電子技術應用高級研討會”上，來自行業研究機構的專家表示，隨著近年來中國汽車電子市場的興起，中國將推進在車載診斷系統(OBD)、車載網絡通信協議、汽車電子術語、電...

汽車電子汽車電子 2005-09-20

數據網絡中的回聲消除技術

數據網絡中的回聲消除技術互聯網在全球的普及導致了創新和應用的爆炸性發展。這個趨勢還將繼續（主要由消費需求推動），因此電信運營商注定要在數據通信占主導的現代網絡基礎設施中支持話音業務。　　盡管數據通信現在已經超過了話音業務...

總線與網絡網絡 2005-09-09

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ReFLEX-XMODEM在汽車安全控制應用下

非車載導航—為汽車司機提供低成本的導航系統

Global IP Sound為三星電子提供語音優化技術

Olympus延續并擴充Tensilica公司Xtensa微處理器內核的授權

瑞薩科技選擇ARM11 MPCore技術

長城上的IT烽火臺歷時7年國內數萬技術專家11次匯聚英特爾中國信息技術峰會

FlexRay(tm)：汽車網絡的未來

采用FPGA的低功耗系統設計

ADI發布《Embedded Media Processing》

基于TLC2274新的電流采樣方案及其在DSP中的實現

電動機驅動器提高多媒體設備效率

基于FPGA的毫米波多目標信號形成技術的研究

FPGA 設計的四種常用思想與技巧

大型設計中FPGA的多時鐘策略

自適應算術編碼的FPGA實現

瑞薩與中國汽車技術研究中心進行合作

中國將加速汽車電子標準制定工作

數據網絡中的回聲消除技術

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰