首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動(dòng)力總成與電驅(qū)
第三代半導(dǎo)體材料是指以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料。與前兩代半導(dǎo)體材料相比，第三代半導(dǎo)體材料具有更寬的禁帶寬度，更高的擊穿電場、熱導(dǎo)率以及電子飽和速率，并且在抗輻射能力方面也具有優(yōu)勢。這些特......
動(dòng)力總成是一輛汽車的核心部件，主要是指為車輛提供動(dòng)力并轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力的一套系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)軸、差速器和驅(qū)動(dòng)軸等。這些部件各自擔(dān)負(fù)著不同的功能，共同協(xié)作，使車輛能夠正常行駛。在現(xiàn)代造車行業(yè)高度自動(dòng)化的動(dòng)力總成......
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日公開了針對汽車領(lǐng)域所有主要應(yīng)用的下一代片上系統(tǒng)（SoC）和微控制器（MCU）計(jì)劃。瑞薩預(yù)先公布了第五代R-Car SoC的相關(guān)信息，該SoC面向高性能應(yīng)用，采用先進(jìn)的Chiplet小芯......
控制器局域網(wǎng) (CAN) 是許多汽車應(yīng)用中廣泛使用的通信協(xié)議。如同任何其他外露連接器接口，CAN 接口會發(fā)生高壓瞬變事件，如靜電放電 (ESD)。在 CAN 總線連接器上安裝 ESD 保護(hù)二極管，不僅能夠保護(hù) CAN 收......
本應(yīng)用報(bào)告總結(jié)了 TDA4VM 和 DRA829 片上系統(tǒng) (SoC) [1、2] 攝像頭捕捉功能和圖像處理流水線功能。更多有 關(guān)全套功能的信息，請參閱“Jacinto 7 技術(shù)參考手冊 (TRM)”[3]。......
永磁同步馬達(dá)需要透過稀土元素來確保耐熱性（這是磁鐵的弱點(diǎn)），并且可以在小型尺寸的馬達(dá)中產(chǎn)出高扭力。中國對于稀土的輸出可能會再次受到限制，這迫使了美日歐等車廠紛紛改變電動(dòng)車馬達(dá)開發(fā)策略，朝向減少使用稀土材料，甚至完全不使用......
引言 ADAS、車身電子裝置、動(dòng)力總成等汽車系統(tǒng)需要用到 精密數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器。對于每個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，在測量汽車信 號時(shí)，通常都需要一個(gè)精確的基準(zhǔn)電壓 (VREF) 以便誤 差盡可能低。許多數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器可以合并內(nèi)部......
英飛凌、現(xiàn)代汽車和起亞汽車三方發(fā)布官方聲明稱，已簽署一項(xiàng)多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議。據(jù)外媒，10月18日，英飛凌、現(xiàn)代汽車和起亞汽車三方發(fā)布官方聲明稱，已達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽署一項(xiàng)多年期碳化硅和硅功率半導(dǎo)體供應(yīng)協(xié)議，......
汽車前大燈不僅能完成照明的功能，還能根據(jù)路況及時(shí)地調(diào)節(jié)照明亮度與區(qū)域，既為駕駛員提供良好的視覺范圍，也能做到不影響前方車輛和對向來車，提高駕駛的安全性。相比傳統(tǒng)的鹵素大燈，LED大燈具有光效高，壽命長，響應(yīng)速度快，體積小......
如果我們將一輛乘用車想象為多個(gè)電子控制單元 (ECU) 的集合，這些 ECU 會分布在汽車的各個(gè)位置并使用不同的網(wǎng)絡(luò)相互通信。在為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng) (V2X)、自動(dòng)駕駛和汽車電氣化添加更多先進(jìn)的汽車電子產(chǎn)品時(shí)，ECU 數(shù)量和交......
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