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自動駕駛 文章 最新資訊

自動駕駛汽車進入新階段：多家公司進行載客測試

  • 　　近日，在波士頓土生土長的自動駕駛新創公司nuTonomy宣布，它在波士頓完成了首次載客實驗。此前，該公司在新加坡也在運營類似車隊，而明年一月份，nuTonomy的自動駕駛測試車可能就會正式進軍波士頓海港區，與Waymo的計劃一樣，這些車不會配備安全司機，僅有一位工程師隨車同行。 　　上個月，nuTonomy花了兩周時間在波士頓測試了自動駕駛汽車，參與測試的還有一組志愿者。這些參與者可以利用nuTonomy的叫車軟件呼叫自動駕駛汽車，車輛會從該公司的DrydockAve辦公室發車，在海港區繞行一圈，整
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百度自動駕駛汽車即將量產，沒有方向盤和駕駛位

  • 這應該是國內第一個發出要量產的消息。
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自動駕駛汽車進入新階段：多家公司進行載客測試

  • 　　近日，在波士頓土生土長的自動駕駛新創公司 nuTonomy 宣布，它在波士頓完成了首次載客實驗。此前，該公司在新加坡也在運營類似車隊，而明年一月份，nuTonomy 的自動駕駛測試車可能就會正式進軍波士頓海港區，與 Waymo 的計劃一樣，這些車不會配備安全司機，僅有一位工程師隨車同行。 　　上個月，nuTonomy 花了兩周時間在波士頓測試了自動駕駛汽車，參與測試的還有一組志愿者。這些參與者可以利用 nuTonomy 的叫車軟件呼叫自動駕駛汽車，車輛會從該公司的 Drydock Ave 辦公室發車
  • 關鍵字： 自動駕駛  

我們為什么需要自動駕駛車？

  • 人們最終的擔心都來源于未知事物的恐懼。
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Velodyne激光雷達新品公布 滿足5級自動駕駛需求

  • 無人駕駛的浪潮滾滾而來，全球各大自動駕駛、無人駕駛研發公司都選擇使用激光雷達。
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英特爾:自動駕駛芯片效能是Nvidia兩倍

  • 　　英特爾首席執行官科再奇周三聲稱，旗下自動駕駛芯片的效能優異，是對手Nvidia上月發表芯片的兩倍強。 　　Nvidia十月推出新一代自駕運算平臺Pegasus，可支持最高等級自動駕駛標準，有望被無人出租車采用，Nvidia也因此被認為是自駕車芯片的領航者。 　　不過，據investors.com報道，科再奇顯然不這么認為，據他表示，英特爾開發的EyeQ5 SOC芯片，在子公司Mobileye先進技術加持下，深度學習效率是對手的2.4倍。 　　EyeQ5支持全自主駕駛(Level 5)，Mobil
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三星發力自動駕駛 預計汽車業務年收入將翻4倍

  • 　　據《歐洲汽車新聞》報道，三星電子認為現在已經是押寶汽車行業向電動化、車聯網以及自動駕駛技術轉型的重要時期，三星預期到2025年左右，公司汽車業務領域的收入將增加4倍，達到200億美元。 　　三星電子總裁兼首席戰略官孫英權(Young Sohn)認為，現在三星的汽車業務收入還比較少，僅有50億美元，但是汽車行業是保證三星業務長期增長的絕佳機會之一。孫英權說：“從汽車行業中得到的收入對三星來說不算多，因為我們的收入已經達到2000億美元。但我認為，今后汽車行業的收入比重將會增加，并于2025
  • 關鍵字： 三星  自動駕駛  

蘋果公司首度發表自動駕駛汽車研究報告

  • 　　據外媒報道，蘋果公司計算機科研人員在網上發表了一篇研究論文。該論文的主題是關于蘋果公司研發的自動駕駛技術能更精準的識別騎自行車的人及行人，并且使用的傳感設備更少。 　　2017年11月17號蘋果公司的兩位科研人員在獨立在線雜志arXiv發表了一篇研究論文，此文具有重要意義。蘋果公司科研人員提出了一種新軟件檢測方法—VoxelNet，可幫助計算機檢測三維物體。但蘋果公司拒絕對此事置評。 　　學者們習慣與其它機構的同行自由分享彼此工作。為跟隨這一趨勢，蘋果公司在今年7月為其研究人員創辦了蘋
  • 關鍵字： 蘋果  自動駕駛  

自動駕駛技術架構

  • 　　概述　　隨著自動駕駛汽車時代的來臨,我們發現恩智浦正處于許多相關標準、方法論和設計方案討論的關鍵位置。人們會問：“你們會如何構建一輛自動駕駛汽車?”本文就是我們的回答。我們將介紹恩智浦基于五大域的系統架構方案，還將說明這一全新架構如何幫助汽車制造商掌控自動駕駛的復雜性。　　目錄　　1?為什么要問我們?　　2?基于五大域的汽車架構　　3?深入了解基于域的汽車架構　　4?架構粘合劑：網關和車載網絡架構5?基于域的汽車架構的基本概念　　6?不僅僅是
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IC Insights：半導體產業最大成長動能將來自汽車

  • 　　PC不再是半導體的殺手級應用，取而代之的是許多新的應用領域不斷涌現。其中包括汽車半導體市場——多年來穩居半導體產業的強勁市場。 　　個人計算機(PC)市場多年來一直是半導體銷售的單一最大驅動力，但在最近已經連續第六年下滑了。同時，2017年半導體產業預計將迎來銷售表現最佳的一年，其中，最強勁的成長動能就來自于車用市場，這一成長力道還將續至2021年。 　　PC不再是半導體的殺手級應用，取而代之的是許多新的應用領域不斷涌現。其中包括汽車半導體市場——多
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鄧志東教授：自動駕駛技術路線及未來趨勢分析

  • 　　目前，自動駕駛已經成為科技圈中的熱點話題，谷歌、蘋果、Uber、百度等科技公司，都把自動駕駛作為今后的重點來發展。而我國也在對自動駕駛汽車、自動駕駛大巴、自動駕駛地鐵、自動駕駛高鐵等進行研究。由此可見，自動駕駛已經成為未來主流方向。 　　鄧志東(清華大學計算機科學與技術系教授) 　　11月13至14日，由OFweek中國高科技行業門戶、高科會主辦，OFweek人工智能網承辦的“OFweek2017中國人工智能大會”在深圳舉辦。清華大學計算機科學與技術系的鄧志東教授在《自
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美光揭曉自動駕駛汽車的關鍵技術

  • 　　自動駕駛汽車需要高度安全、可靠、快速響應的解決方案，此類解決方案依賴于由海量數據驅動的瞬時決策。為了快速分析未來自動駕駛汽車所需的數據，帶寬更高的內存和存儲解決方案不可或缺。　　到2020 年，在互聯網汽車方面的存儲需求可能將達到 1 萬億字節，要驅動全自動駕駛需具備每秒300 千兆字節 (GB/s)以上的存儲系統帶寬。作為汽車內存和存儲市場的領導者，美光科技有限公司(納斯達克股票代碼：MU)的地位獨一無二，將幫助加速行業創新的步伐。　　· 
  • 關鍵字： 美光  自動駕駛  

自動駕駛水漲船高 國產激光雷達接收芯片問世

  • 自動駕駛火熱也同時在帶動國內相關產業鏈的完善，激光雷達行業就是其中一例。
  • 關鍵字： 自動駕駛  激光雷達  

研發自動駕駛和機器人 豐田計劃在以色列加投

  • 　　據外媒報道，今年7月，豐田向以色列初創企業Intuition Robotics投資了1400萬美元。此外，豐田還計劃向此機構投入更多資金。Intuition Robotics生產“老年伴侶”機器人。Intuition Robotics是Toyota AI Ventures在以色列的首個人工智能項目。今年7月，豐田研究院(TRI)向Toyota AI Ventures注入了1億美元原始啟動資金，后者致力于人工智能、自動駕駛、以及云計算的研究。 　　Toyota AI Ven
  • 關鍵字： 自動駕駛  機器人  

汽車級FRAM+虛擬儀表+汽車級代工，富士通迎接新能源與自動駕駛汽車市場風口

  • 　　據Global Market Insight的預測數據顯示，隨著新能源汽車的發展以及自動駕駛技術的成熟，汽車電子零部件市場規模將保持高速增長。據預測，到2023年亞太地區市場規模將達到1450億美元，中國市場作為亞太地區乃至全球主力，其重要性不言而喻。在近日開幕的中國汽車工程學會年會(SAECCE2017)上，全球汽車產業玩家的參展熱情就可見一斑。富士通作為汽車電子技術的重要推動者，重裝展出系列產品和解決方案吸引眾多觀眾駐足圍觀。首次將汽車級FRAM+虛擬儀表解決方案+汽車級代工的
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自動駕駛介紹

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