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從技術(shù)領(lǐng)先到市場引領(lǐng)：芯力特如何借力世強(qiáng)硬創(chuàng)，敲開年采購千萬顆的頭部客戶大門？

作為國內(nèi)早期布局高可靠性芯片設(shè)計(jì)的企業(yè)，芯力特在CAN/LIN接口芯片領(lǐng)域有著深厚積累，是國內(nèi)少數(shù)能夠與國際巨頭NXP、TI等抗衡的企業(yè)之一。芯力特在車規(guī)級CAN/CAN FD、LIN等接口芯片領(lǐng)域已建立起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘...

芯力特世強(qiáng)硬創(chuàng) 2025-10-23

芯力特Mini LIN SBC SIT1028Q應(yīng)用方案

】在工業(yè)、汽車和可再生能源應(yīng)用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件，比如 SiC，對提高能效至關(guān)重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對于轉(zhuǎn)...

芯力特 SIT1028Q 2023-10-07

特定幀喚醒CAN FD收發(fā)器芯片SIT1145AQ功能詳解

SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片，與前兩代產(chǎn)品相比，在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷信息，使SIT1145A...

芯力特特定幀喚醒 2023-09-12

SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實(shí)現(xiàn)原理及實(shí)際應(yīng)用

隨著新能源汽車與自動駕駛技術(shù)的深入發(fā)展，CAN通信的速率從基礎(chǔ)的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應(yīng)用，通信速率越高對CAN收發(fā)器差分信號的質(zhì)量要求越來越高。芯力特研發(fā)工程師在SIT1043Q芯片中內(nèi)置振鈴抑制...

芯力特 SIT1043Q 2023-08-30

帶休眠國產(chǎn)CAN收發(fā)器SIT1043Q網(wǎng)絡(luò)故障診斷原理及應(yīng)用

CAN總線學(xué)名控制器局域網(wǎng)，本身就是為了控制汽車而開發(fā)的。因?yàn)槠鋽?shù)據(jù)傳輸速度快抗干擾能力強(qiáng)，目前已經(jīng)成為了最為主流的汽車總線。對于汽車來說，CAN總線就是它的神經(jīng)系統(tǒng)。這個系統(tǒng)一般由很多ECU節(jié)點(diǎn)組成的控制單元，每個EC...

芯力特 CAN 2022-12-20

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芯力特

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Ameya：芯力特量產(chǎn)極低功耗LIN收發(fā)器芯片SIT1027

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場

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