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車輛檢測(cè)

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一種改進(jìn)的YOLOv4-tiny車輛目標(biāo)檢測(cè)方法*

伴隨深度學(xué)習(xí)的不斷發(fā)展，深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測(cè)方法被廣泛應(yīng)用。基于特征融合的思想，本文提出了一種改進(jìn)的YOLOv4-tiny目標(biāo)檢測(cè)方法，通過添加卷積模塊及調(diào)整部分超參數(shù)對(duì)其網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路車輛目標(biāo)的快速檢測(cè)、...

車輛檢測(cè) 特征融合 2021-09-23

利用改進(jìn)的背景模型實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)

為解決基于背景差分的車輛檢測(cè)辦法易受交通狀況影響的問題，首先建立基于區(qū)間分布的自適應(yīng)背景模型，然后利用改進(jìn)的背景更新算法對(duì)建立的背景模型選擇性更新,最后結(jié)合閾值分割和形態(tài)學(xué)處理實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)車輛檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法在交通...

車輛檢測(cè) 背景差分 2017-06-07

無(wú)線低功耗地磁車輛檢測(cè)傳感器的設(shè)計(jì)(下)

　　3 無(wú)線地磁車輛檢測(cè)傳感器的軟件設(shè)計(jì) 　　3.1 數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)定義　　無(wú)線車輛檢測(cè)接收機(jī)與數(shù)據(jù)服務(wù)器的接口，采用485接口。數(shù)據(jù)服務(wù)器發(fā)送查詢或控制命令，遵循MODBUS協(xié)議格式。停車位信息的上報(bào)采用主動(dòng)上傳方式...

CC430F5137 RS232 2015-04-27

無(wú)線低功耗地磁車輛檢測(cè)傳感器的設(shè)計(jì)(上)

基于地磁感應(yīng)設(shè)計(jì)的無(wú)線車位（有車、無(wú)車）檢測(cè)傳感器，在停車場(chǎng)智能引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用中，具有尺寸小、地面破壞少、組網(wǎng)便利等明顯優(yōu)勢(shì)。將RF 433MHz和2.4GHz Zigbee結(jié)合設(shè)計(jì)在地磁車輛檢測(cè)器和接收機(jī)中，進(jìn)一步提升了...

CC430F5137 RS232 2014-04-24

基于ARM開發(fā)板的車輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元設(shè)計(jì)

摘要：本文介紹了利用ARM7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)的高速公路車輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元，著重分析了大容量Flash存儲(chǔ)單元的設(shè)計(jì)和ARM開發(fā)相關(guān)注意事項(xiàng)，給出了系統(tǒng)原理框圖、單元電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)思想。引言由于交通需...

ARM 開發(fā)板 2012-08-01

磁阻傳感器HMC102在車輛檢測(cè)中的應(yīng)用

一、引言　　目前國(guó)內(nèi)外智能交通行業(yè)車輛檢測(cè)裝置采用的技術(shù)除了最早研發(fā)的地感線圈技術(shù)以外，還包括光電技 ......

磁阻傳感器 2012-03-22

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車輛檢測(cè)

一種改進(jìn)的YOLOv4-tiny車輛目標(biāo)檢測(cè)方法*

利用改進(jìn)的背景模型實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)

無(wú)線低功耗地磁車輛檢測(cè)傳感器的設(shè)計(jì)(下)

無(wú)線低功耗地磁車輛檢測(cè)傳感器的設(shè)計(jì)(上)

基于ARM開發(fā)板的車輛檢測(cè)系統(tǒng)控制單元設(shè)計(jì)

磁阻傳感器HMC102在車輛檢測(cè)中的應(yīng)用

視頻圖像中的車輛檢測(cè)跟蹤和分類

基于AT91RM9200的AMR磁阻傳感車輛檢測(cè)系統(tǒng)

AT91RM9200的磁阻傳感車輛檢測(cè)系統(tǒng)

基于視頻檢測(cè)的高速公路交通信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

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