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華為入局智能汽車，給進(jìn)入車圈的BAT什么啟示？

一向?qū)Ｗ⒈緲I(yè)的華為，并不盲目去改造整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，因?yàn)槿魏涡袠I(yè)都是有專業(yè)性的，華為必定會(huì)從自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域開始，逐漸打磨，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。相比較高調(diào)布局智能汽車的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，慢悠悠的華為，或許同樣會(huì)演繹“后來者居上”的熟悉...

華為智能汽車 2019-06-12

華為正式成立智能汽車解決方案BU

近日，由任正非簽發(fā)組織變動(dòng)文件，華為成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。在5月上旬，華為發(fā)布了王軍擬任命為智能汽車解決方案BU總裁的行政干部任前公示，公示截止日為2019年5月17日，王軍此前在華為日本...

華為 BU 2019-06-04

基于BU21023的電阻式觸摸屏兩點(diǎn)觸控功能設(shè)計(jì)

基于BU21023的電阻式觸摸屏兩點(diǎn)觸控功能設(shè)計(jì),摘要：隨著觸摸屏的普及，兩點(diǎn)／多點(diǎn)觸控功能成為人們新的關(guān)注點(diǎn)。本文介紹了電阻式觸摸屏兩點(diǎn)觸摸控制芯片BU21023的功能與應(yīng)用，并基于嵌入式Linux系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電阻式觸...

BU 電阻式觸摸屏 2018-09-07

現(xiàn)場(chǎng)總線NCUC-Bus的技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用情況

1.現(xiàn)場(chǎng)總線NCUC-Bus技術(shù)在國內(nèi)的發(fā)展情況為加快中國高檔數(shù)控系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)度，2008年2月，成立了由華中數(shù)控、大連光洋、沈陽高精、廣州數(shù)控、浙江中控組成的數(shù)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)聯(lián)盟(NCUnionofChinaF...

現(xiàn)場(chǎng)總線NCUC-Bu 2016-12-20

CAN-BUS是什么意思

1,CAN-BUS的起源控制器局域網(wǎng)（controllerareanetwork簡(jiǎn)稱CAN）最初是德國Bosch公司于１９８３年為汽車應(yīng)用而開發(fā)的，一種能有效...

CAN-BU 2016-12-14

BU-61580外圍連接圖

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BU-61580 外圍連接 2016-11-14

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BU-61580

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華為正式成立智能汽車解決方案BU

基于BU21023的電阻式觸摸屏兩點(diǎn)觸控功能設(shè)計(jì)

現(xiàn)場(chǎng)總線NCUC-Bus的技術(shù)特點(diǎn)與應(yīng)用情況

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BU-61580外圍連接圖

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改進(jìn)型巴特勒振蕩器射頻電路圖(Improved Butler

ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場(chǎng)

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