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特斯拉供應(yīng)商中中國(guó)企業(yè)占比最高中國(guó)企業(yè)在蓄電池領(lǐng)域領(lǐng)先

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在特斯拉汽車(chē)的供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。日本FRONTEO對(duì)特斯拉的13428家推定供應(yīng)商進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，中國(guó)企業(yè)在蓄電池領(lǐng)域的占比達(dá)到40%，在供應(yīng)商數(shù)量上位列全球首位。報(bào)告指出，特斯拉的鋰...

特斯拉電動(dòng)汽車(chē) 2023-08-18

變電站蓄電池遠(yuǎn)程充放電控制系統(tǒng)的研究*

從變電站生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從原理、方法和設(shè)計(jì)等方面，對(duì)變電站蓄電池遠(yuǎn)程充放電系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。本文研制一套變電站蓄電池遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)蓄電池靜態(tài)充放電測(cè)試及內(nèi)阻測(cè)試的定期切換相關(guān)工作，減少前往變電站...

變電站蓄電池 2022-04-18

變電站蓄電池遠(yuǎn)程充放電控制系統(tǒng)的研究

　　龍?波，黃?杰，陳永根，陸明中，劉劍清（國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司嘉興供電公司，浙江?嘉興?314000）　　摘?要：從變電站生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從原理、方法和設(shè)計(jì)等方面，對(duì)變電站蓄電池遠(yuǎn)程充放電系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)...

202005 變電站 2020-04-29

友好型風(fēng)/光/儲(chǔ)LED路燈電源協(xié)同管理策略研究

　　周習(xí)祥（益陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院湖南，益陽(yáng) 413049）　　摘?要：傳統(tǒng)風(fēng)/光/儲(chǔ)LED路燈多以孤網(wǎng)獨(dú)立運(yùn)行為主，對(duì)蓄電池壽命及路燈工作可靠性有很大影響，針對(duì)這一缺陷，提出了一種友好型風(fēng)/光/儲(chǔ)LED路燈電源協(xié)同管理策略...

201911 傳統(tǒng)風(fēng)/光/儲(chǔ)LED路燈 2019-10-29

一文搞懂混合動(dòng)力汽車(chē)

患有選擇困難癥的你，決定體驗(yàn)一把越來(lái)越火的卻無(wú)從下手?經(jīng)過(guò)4S店銷售的一頓狂轟亂炸，你還是搞不懂混合動(dòng)力汽車(chē)有插電式與非插電式之分，還有串聯(lián)式、...

蓄電池電池 2018-07-30

UPS用VRLA蓄電池早期失效分析及處理

文中介紹了VRLA蓄電池容量過(guò)早損失的失效模式,闡述了VRLA蓄電池早期失效的原因及VRLA蓄電池早期容量損失(PCL)的修復(fù)方法。 1 VRLA蓄電池容量過(guò)早損失...

蓄電池電阻 2018-07-30

一種高效的蓄電池性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

一種高效的蓄電池性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案-本文針對(duì)采用熱敏電阻測(cè)溫和有線溫度測(cè)量系統(tǒng)的不足，提出了一種高效的蓄電池性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。方案中采用單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20、單片機(jī)和無(wú)線收發(fā)模塊等組成智能無(wú)線溫度...

蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 2017-10-21

汽車(chē)蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)

汽車(chē)蓄電池應(yīng)該這樣保養(yǎng)-說(shuō)到汽車(chē)蓄電池，想必車(chē)主們都不陌生。汽車(chē)若是缺了它，估計(jì)很麻煩。基本上會(huì)全車(chē)癱瘓！車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)，汽車(chē)媒體無(wú)法使用，車(chē)燈無(wú)法照明等。...

蓄電池汽車(chē)電子 2017-10-20

關(guān)于大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)分析

關(guān)于大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)分析-國(guó)內(nèi)從2014年開(kāi)始，大規(guī)模開(kāi)始發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，本文主要簡(jiǎn)單介紹儲(chǔ)能系統(tǒng)。...

儲(chǔ)能系統(tǒng) 儲(chǔ)能電池 2017-10-20

小知識(shí)：如何延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)蓄電池壽命?

小知識(shí)：如何延長(zhǎng)愛(ài)車(chē)蓄電池壽命?-汽車(chē)作為代步工具已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，成為人們生活中不可缺少的交通工具，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對(duì)現(xiàn)代生活的升級(jí)需求，汽車(chē)上各種現(xiàn)代高科技設(shè)施在不斷增設(shè)，造成汽車(chē)輔助性用電不斷加強(qiáng)。...

蓄電池汽車(chē)電子 2017-10-20

太陽(yáng)能路燈工作原理與流程，太陽(yáng)能路燈詳細(xì)設(shè)計(jì)方案

太陽(yáng)能路燈工作原理與流程，太陽(yáng)能路燈詳細(xì)設(shè)計(jì)方案-在能源日益短缺、環(huán)境污染和環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受重視的情況下，充分開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能已成為當(dāng)前社會(huì)各界所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。太陽(yáng)能路燈作為新能源的一種典型應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)的不少地區(qū)都有相應(yīng)...

太陽(yáng)能蓄電池 2017-10-11

愛(ài)車(chē)又無(wú)法啟動(dòng)？解密蓄電池那些事！怎么選擇蓄電池？怎么延長(zhǎng)蓄電池的生命周期？

愛(ài)車(chē)又無(wú)法啟動(dòng)？解密蓄電池那些事！怎么選擇蓄電池？怎么延長(zhǎng)蓄電池的生命周期？-蓄電池對(duì)于車(chē)友來(lái)說(shuō)應(yīng)該是最熟悉的陌生人，因?yàn)槌菒?ài)車(chē)打不著火，要不然真的沒(méi)人會(huì)想到這個(gè)部件。蓄電池一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者后備箱，主要作用是提供...

蓄電池電池 2017-10-11

分布式蓄電池智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)具體細(xì)則

　　一般電源設(shè)備只能對(duì)電池組的整體輸出電壓和電流進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于單塊電池不能進(jìn)行在線測(cè)量。而電池組的失效又往往是從單塊電池失效開(kāi)始的一種惡性循環(huán)，尤其對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)但又不超過(guò)使用期限的電池組，單純依靠維護(hù)人員的日常維護(hù)很...

蓄電池；智能節(jié)點(diǎn) 2017-06-08

采用STC89C52RC單片機(jī)的汽車(chē)中網(wǎng)掃描燈設(shè)計(jì)方案

本文介紹了一種LED掃描燈的設(shè)計(jì)和制作。由高亮LED燈條、汽車(chē)中網(wǎng)掃描燈控制器構(gòu)成。控制器中又包含邏輯控制(單片機(jī)最小系統(tǒng))部分、電源供電部分、電源驅(qū)動(dòng)部分和電路延時(shí)部分。...

LED掃描燈 8051單片機(jī) 2017-06-07

太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)

我國(guó)的路燈總數(shù)超過(guò)1億盞，只要其中的6 000萬(wàn)盞改成太陽(yáng)能路燈，其每年節(jié)省的電量就超過(guò)一個(gè)三峽水電站的發(fā)電量。如果把今后每年新增的2 000萬(wàn)盞路燈全部改用太陽(yáng)能路燈，三年下來(lái)又是一個(gè)三峽水電站。其節(jié)能的效果是非常可觀...

太陽(yáng)能 LED 2017-06-06

全在線蓄電池放電節(jié)能技術(shù)

通信后備蓄電池質(zhì)量是通信網(wǎng)絡(luò)供電不間斷的重要保障，是整個(gè)通信電源設(shè)備供電保障，保證通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的最后一道防線。根據(jù)蓄電池特性和維護(hù)要求，蓄電池放電容量測(cè)試工作是必不可少的。本文論述了當(dāng)前兩種蓄電池放電容量測(cè)試技術(shù)的利...

蓄電池放電 2017-06-03

裝甲車(chē)輛蓄電池實(shí)時(shí)檢測(cè)儀研究與實(shí)現(xiàn)

1 引言 ? ? ?裝甲車(chē) 輛的蓄電池擔(dān) 負(fù) 著發(fā) 動(dòng) 機(jī) 啟動(dòng) 電機(jī) 、電氣儀表、照明等電氣設(shè)備供電的重要工作，而目前已裝備的裝甲部隊(duì)尚未配備能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)蓄電池性能的儀器設(shè)備。蓄電池實(shí)時(shí)...

蓄電池 2017-02-21

蓄電池充電器電路圖

圖中所示是一個(gè)通用型小型蓄電池充電器,其額定充電電壓為12V,充電電流為1A.可用于各種摩托車(chē)蓄電瓶及各種不同規(guī)格的小型電瓶充電,也可對(duì)R40型大號(hào)鋅錳干電......

蓄電池充電器 2016-11-16

蓄電池功能恢復(fù)充電器電路

蓄電池功能恢復(fù)充電器電路鉛蓄電池在日常生活中應(yīng)用非常廣泛.但由于使用維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致電池的容量大減.經(jīng)分析實(shí)際使用壽命大大縮短的原因主要有下面兩點(diǎn)：(1)長(zhǎng)期使電池處于虧電狀態(tài)或在使用時(shí)過(guò)度放電；(2)雖有充電器但......

蓄電池功能恢復(fù) 2016-11-15

蓄電池低電平指示器

蓄電池低電平指示器...

蓄電池低電平指示器 2016-11-14

太陽(yáng)能蓄電池充電控制電路圖

太陽(yáng)能蓄電池充電控制電路圖...

太陽(yáng)能蓄電池 2016-11-14

飛思卡爾智能電池監(jiān)控保障汽車(chē)安全

每輛汽車(chē)中都至少有一個(gè)蓄電池，它通常有兩個(gè)功能：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);給車(chē)內(nèi)的電氣裝置供電，例如電動(dòng)車(chē)窗，車(chē)載收音機(jī)等。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)通過(guò)發(fā)電機(jī)把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后給汽車(chē)電池充電來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。...

飛思卡爾汽車(chē)電子 2016-10-29

安捷倫PE7900蓄電池仿真系統(tǒng)方案

系統(tǒng)概述安捷倫蓄電池仿真系統(tǒng)是基于安捷倫APS高性能電源為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的專用蓄電池測(cè)試和仿真系統(tǒng)。為客戶提供全面的蓄電池性能測(cè)試，電池?cái)?shù)據(jù)分析，電池模型提取和電池特性仿真功能。系統(tǒng)既可以用于驗(yàn)證蓄電池各項(xiàng)指...

蓄電池電池仿真 2016-10-29

福祿克蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀行業(yè)應(yīng)用

啟動(dòng)蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)電機(jī)等通用設(shè)備中，用于設(shè)備的啟動(dòng)，蓄電池作為其中重要的部件，耐久性測(cè)試非常關(guān)鍵。福祿克BT510蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在重慶宗申動(dòng)力、力帆發(fā)電機(jī)等企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。...

福祿克BT510 蓄電池 2016-10-18

BT500助力銀行數(shù)據(jù)中心蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)

背景描述華東某銀行數(shù)據(jù)中心挑戰(zhàn)——待檢測(cè)的電池沒(méi)有參考內(nèi)阻對(duì)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)——需定期檢測(cè)跟蹤電池內(nèi)阻趨勢(shì)解決方案——在序列測(cè)試模式下可直觀了解整組電...

BT500 數(shù)據(jù)中心 2016-10-18

儲(chǔ)能式電動(dòng)汽車(chē)充電樁系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一套3kW的模擬系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)(PCS)和控制系統(tǒng)組成，PCS實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車(chē)電池和交流電網(wǎng)之間的能量轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池在線監(jiān)測(cè)管理和對(duì)PCS的PWM控制。理論分析與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該...

蓄電池儲(chǔ)能 2016-03-28

通俗話講原理（三）：電容——儲(chǔ)存電的東西

　　看到這個(gè)標(biāo)題，可能有人會(huì)說(shuō)，那電容不就是跟蓄電池一樣了嗎?如果你非要這樣認(rèn)為，再某些層面也有一些相像!　　不要急，我們還是先看看mpn里面電容的樣子吧：這個(gè)圖中的白塊塊黃塊塊和黑塊塊的遠(yuǎn)見(jiàn)都是mpn里面經(jīng)常見(jiàn)到的電...

電容蓄電池 2015-11-26

德光伏蓄電池市場(chǎng)未來(lái)5年或增10倍

　　近日德國(guó)復(fù)興信貸銀行(KfW)公布，自該銀行推出對(duì)光伏蓄電池促進(jìn)項(xiàng)目以來(lái)，申請(qǐng)?jiān)擁?xiàng)目而安裝的光伏蓄電池?cái)?shù)量已經(jīng)破萬(wàn)，貸款數(shù)額達(dá)1.63億歐元。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署駐華代表舒友涵1日向記者表示，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)德國(guó)的這一市場(chǎng)...

光伏蓄電池 2015-06-03

日韓稱霸電動(dòng)汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)占有率排行榜

　　2014年電動(dòng)汽車(chē)蓄電池市場(chǎng)占有率分析結(jié)果顯示，日本企業(yè)市場(chǎng)占有率排名第一，韓國(guó)企業(yè)緊隨其后。　　韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE RESEARCH針對(duì)去年世界范圍內(nèi)銷售的電動(dòng)汽車(chē)所使用的蓄電池容量及各國(guó)廠商市場(chǎng)占有率進(jìn)行...

電動(dòng)汽車(chē) 蓄電池 2015-05-13

汽車(chē)電子設(shè)計(jì)中的Worst Case理論計(jì)算及應(yīng)用實(shí)例

　　1 什么是Worst Case 　　在汽車(chē)電子的應(yīng)用中，為了保證我們的設(shè)計(jì)能滿足汽車(chē)的環(huán)境要求和可靠性要求，需要在設(shè)計(jì)階段充分考慮實(shí)際應(yīng)用中的極端情況，即電路模型的Worst Case。從PCB外部來(lái)講，主要考慮環(huán)...

單片機(jī) S12ZVM 2015-04-23

電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)方案大全，包括控制器、充電器、調(diào)速及防盜等

　　電動(dòng)自行車(chē)，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。本文介紹關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)的各部分設(shè)計(jì)，僅供大家參考。　　基于PSoC...

蓄電池可編程片上系統(tǒng) 2015-04-10

基于ATmega8的電動(dòng)車(chē)蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)(低)污染優(yōu)點(diǎn),使其成為當(dāng)代汽車(chē)發(fā)展的主要方向。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需要解決兩大難題，即能量存儲(chǔ)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。由于短期內(nèi)動(dòng)力電池儲(chǔ)能不足的問(wèn)題難以解決，使能量管理技術(shù)成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。在傳統(tǒng)充電...

ATmega8 電動(dòng)車(chē) 2015-01-26

蓄電池后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)到了

　　“原來(lái)蓄電池還需要換?”今年10月，吳江在瓦爾塔舉辦的車(chē)友活動(dòng)中聽(tīng)到一個(gè)車(chē)主這樣的問(wèn)題。這又一次提醒了他，自己面對(duì)的是一個(gè)多么年輕的市場(chǎng)。　　去年，吳江加入全球最大的汽車(chē)零部件公司之一江森自控，擔(dān)任能源動(dòng)力業(yè)務(wù)汽...

蓄電池 2014-12-16

一種采用自動(dòng)校正的ups蓄電池組巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　1 引言　　數(shù)字化控制技術(shù)在ups中應(yīng)用日益廣泛，提高了產(chǎn)品的集成度，增強(qiáng)了系統(tǒng)的柔性和智能性。準(zhǔn)確、及時(shí)地檢測(cè)出蓄電池組中每一節(jié)電池的狀態(tài)就成了UPS系統(tǒng)可靠運(yùn)行的一個(gè)必不可少的組成部分。蓄電池組中的每一節(jié)電池...

UPS 蓄電池 2014-11-11

速電快保汽車(chē)后市場(chǎng)有前景

　　速電快保是借助汽車(chē)用品綜合銷售平臺(tái)，打造的一項(xiàng)汽車(chē)后市場(chǎng)車(chē)用蓄電池上門(mén)安裝的O2O服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)區(qū)域涵蓋了全國(guó)大多數(shù)城市，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)安裝、電瓶正品保障、應(yīng)急救援O2O模式的突破，為國(guó)內(nèi)首家車(chē)用蓄電池網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷及上門(mén)安裝...

速電快保汽車(chē) 蓄電池 2014-10-15

一種基于蓄電池供電的LED照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　Boost電路不但能夠升壓，而且拓?fù)浔旧硭柙骷伲欣谔岣咝剩浅＿m合需要以蓄電池對(duì)LED供電的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)控制器LTC3783應(yīng)用創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)LED進(jìn)行模擬調(diào)光和數(shù)字調(diào)光。并且所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)對(duì)于功率從幾瓦到...

LED Boost 2014-08-19

ITECH 電子負(fù)載為電池脈沖充電測(cè)試提供專業(yè)方案

　　蓄電池是一種化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)換的電子產(chǎn)品，所以稱之為化學(xué)電池。它可以借助其它電源使該化學(xué)反應(yīng)逆向進(jìn)行，是一種可逆電池，又稱為二次電池。隨著綠色能源和節(jié)能環(huán)保主題行動(dòng)的發(fā)展，鉛酸蓄電池作為一種技術(shù)成熟的二次能源，在未...

蓄電池艾德克斯 2014-06-06

便攜式太陽(yáng)能電池及蓄電池綜合測(cè)試儀

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園...

太陽(yáng)能電池蓄電池 2014-04-18

某型火炮蓄電池檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　某型火炮的蓄電池?fù)?dān)負(fù)著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)、電氣儀表、照明等電氣設(shè)備供電的重要工作，而目前已裝備該火炮的部隊(duì)尚未配備能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)蓄電池性能的儀器設(shè)備。蓄電池檢測(cè)裝置用于對(duì)蓄電池進(jìn)行在線測(cè)量?jī)?nèi)阻，進(jìn)而評(píng)估蓄電池性能的優(yōu)劣，為...

蓄電池檢測(cè) 2014-04-01

基于DS18B20的蓄電池性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

0 引言蓄電池作為一種供電方便、安全可靠的直流電源，在電力、通信、軍事等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。溫度是蓄電池的一個(gè)重要參數(shù)，它可以間接地反映電池的性能狀況，并且根據(jù)此溫度參數(shù)可以對(duì)電池進(jìn)行智能化管理，以延長(zhǎng)電池的壽命...

DS18B20 蓄電池 2014-03-17