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車身電子架構正在升級，需要搭配新一代電源芯片

當前，車身電子電氣架構正在進行深度升級，由傳統的分布式向中心演變，不同操作系統之間通過虛擬機打通。從分布式到集中式的域控制，車內電子架構將來會劃分為駕駛輔助/ 自動駕駛域、智能座艙控制域、車身控制域、動力總成域等幾個組成...

202108 車身 2021-08-13

FR81S家族32位微控制器打造車身控制平臺

隨著全球變暖，汽車工業需要生產更加環保和燃料更加有效率的汽車。改進安全和舒適性的豪華汽車需求在先進國家不斷增加，同時在中國、印度和巴西等迅速發展中國家對有緊湊型汽車需求也有強烈需求。為了響應這些需求，...

控制平臺 2013-05-22

實現車身控制應用的低成本設計

目前，汽車車身電子系統正在大量采用電子技術，其目標是提高汽車的安全性、可靠性和舒適性。從今年全球的幾大車展可以發現，幾乎所有的改進版車型都在其安全性能方面大做文章。汽車行業專家認為，電子控制的安全系統...

車身控制應用 2012-10-30

基于有限狀態機的車身防盜報警的實現

引言：隨著汽車保有量的增長，汽車安全防盜問題愈加重要?，F在大部分車都實現了防盜報警（anti thief alarm,縮寫ATA）功能，主要是通過超聲波檢測的方式判斷是否存在非法進入【1】，然后啟動聲光報警。這種方式可以...

有限狀態機車身 2012-04-11

LIN協議在車身控制器中的設計實現

引言：隨著汽車智能化程度的提高和升級換代的需要，汽車電子系統正由集中式控制向基于總線的分布式控制發展，在車身控制領域，做為控制局域網（CAN，control area network）總線的有效補充，本地互聯網（LIN，...

LIN 協議 2012-04-11

基于RFID技術的油漆車身跟蹤系統設計及應用

1.前言近年來，隨著制造業自動化水平的快速提高和迅猛發展，生產線的信息跟蹤管理體現出越來越高的重要性。實現產品信息跟蹤管理的核心就是要有標明產品本身信息的載體，常見的信息載體有二維碼、條形碼、射頻識別系...

RFID 油漆 2012-04-06

基于OSEK_VDX的乘用車車身CAN網絡管理與實現

隨著汽車電子技術的不斷發展,車輛上電控單元的數量不斷增加,而且功能也越來越復雜,多個處理器之間相互連接、協調工作并共享信息構成了汽車車載計算機通信網絡。車載網絡運用多路傳輸技術,采用多條不同速率的總線分別...

OSEK_VDX CAN 2012-04-01

激光掃描儀將大幅削減汽車車身數據采集時間

計算機常常限制設計工程師，所以，泥塑模型才賦予他們所需要的自由；激光掃描幫助(主要性能)汽車制造商把從這種模型采集復雜表面幾何尺寸的時間縮短了75%?；旌霞夹g、知覺和藝術在開發汽車車身部件中產生的問題源于這...

激光掃描儀車身 2012-03-30

車身跟蹤系統中RFID的應用探討

1.前言　 RFID是近年來迅速發展的一種快速識別技術，通過對載碼體的無接觸識別獲得存儲的信息代碼。載碼體又俗稱電子標簽(TAG)，與傳統條形碼技術相比，電子標簽具有數據記憶容量大;可讀可寫、無接觸識別;耐高溫...

應用探討 2011-09-29

基于代碼生成的車身網絡電控系統設計

使用UML建模軟件Enterprise Architect(EA)設計了車身網絡電控系統，并借助EA的代碼生成功能生成可編譯的C語言代碼，實現了CAN網絡、LIN網絡及二者之間網關的組建。同時，搭建車身網絡實驗平臺，完成...

代碼生成車身 2010-12-09

激光掃描車身坐標測量數據采集系統的設計

設計了一個基于4光束激光掃描和特征靶標的汽車車身關鍵點尺寸的三維測量系統。對測量系統中數據采集與處理部分的實現過程作了詳細的介紹。此數據采集和處理模塊解決了當多路信號同時到達時，如何將數據完整地寫入FIFO的關鍵問題，...

激光掃描車身 2010-10-13

基于CAN總線的車身電器控制系統網絡實驗臺設計

摘要：某CAN總線的車身電器控制系統網絡實驗臺節點的設計存在不足，如節點偏大不便于車載及節點劃分不合理等。主要針對該實驗臺的硬件接口電路部分進行優化設計。以對接口電路核心元件重新優化選型為基礎，結合硬件功...

CAN 總線 2010-08-03

儀表盤和車身控制設計應用

近年來，在汽車性能方面，除了要求對諸如駕駛、轉向和停車等駕駛功能加以改進外，還要求對安全性、舒適性和環保性等相關性能加以提高。雖然內置式微控制器最近為眾多汽車系統所用，但是為了將來能夠實現更安全、更舒...

儀表盤車身 2010-06-06

CAN總線在車身視覺檢測站中的應用

根據白車身視覺檢測站工作的過程和特點，研究了基于CAN總線的多主結構分布控制系統，提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機為主機的控制系統。文中對控制網絡的物理層接口、拓撲結構、通信協議等作了較為詳細的說明。...

CAN 總線 2009-09-09

車身模塊中新的失效保護方法 (1)

在今天的車身控制模塊（BCM）設計中，有見識的工程師機都盡可能不再使用機電式繼電器。他們的下一個發展方向是停用熔斷器。但是，停用熔斷器是一個非常必要的解決方案嗎？是一個用更加復雜的解決方案取代一個簡單而...

車身模塊 2009-07-30

分布式車身控制系統設計

分布式車身控制系統是針對國產重型車電子化自控操作和故障診斷顯示的需求而設計的。...

設計控制系統 2005-09-27

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