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輪胎壓力監(jiān)測(cè)

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用于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)與芯片應(yīng)用特征

1、前言輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS -Tire pressure monitoring system)對(duì)于提高汽車安全性有舉足輕重的影響，當(dāng)今世界己有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)因此立法強(qiáng)制實(shí)施TPMS。而低功耗、在惡劣環(huán)境...

輪胎壓力監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 2012-08-16

基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

為了提高輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的精度, 運(yùn)用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補(bǔ)信息, 相對(duì)于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言, 具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯(cuò)性...

多傳感器信息融合 2012-08-15

基于SP12的TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

伴隨著城市交通技術(shù)的不斷發(fā)展,人們?cè)谙硎芨咚俟犯咝П憬莘绞降耐瑫r(shí),隨之引發(fā)的交通事故率也在提高,其中由于輪胎的氣壓引起的比例高達(dá)80％,這種現(xiàn)象使得人們要對(duì)行駛中的輪胎氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一些發(fā)達(dá)國(guó)家陸續(xù)推出了...

TPMS SP 2012-03-26

Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)在汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

1 Zigbee技術(shù)概述 Zigbee技術(shù)是一種近距離、低復(fù)雜度、低功耗、低數(shù)據(jù)速率、低成本的雙向無線通信技術(shù)，主要適合于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備中，同時(shí)支持地理定位功能。一般而言，隨著通信距離的增...

Zigbee 無線網(wǎng)絡(luò) 2012-03-09

基于射頻傳輸?shù)臒o線輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

摘要：基于射頻傳輸?shù)臒o線輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)主要由發(fā)射模塊、接收顯示模塊和低頻喚醒模塊組成。發(fā)射天線......

射頻傳輸輪胎壓力監(jiān)測(cè) 2011-04-03

一種直接式TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要著重介紹實(shí)現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)問題。TPMS系統(tǒng)由壓力傳感器模塊和中央接收......

TPMS 輪胎壓力監(jiān)測(cè) 2010-07-10

Atmel 輪胎壓力監(jiān)測(cè)解決方案

愛特梅爾為采用電池供電的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)中的傳感器和基站應(yīng)用提供集成度高的IC，TPMS產(chǎn)品組合是一個(gè)帶低功耗閃存微控制器的RF頻段發(fā)射器IC系列產(chǎn)品，其可分別連接到容性接口的壓力或運(yùn)動(dòng)傳感器，用不同RF頻段...

輪胎壓力監(jiān)測(cè) 微控制器 2010-04-22

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本接收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式，此時(shí)電流的消耗為5.9mA，接收靈敏度為-100dBm，在低功耗模式下電流消耗為50nA。　　接收天線選擇鞭狀天線，其長(zhǎng)度為λ/4(λ為其接收信號(hào)的波長(zhǎng))，接收信號(hào)的頻率為434MHz，故...

輪胎壓力監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) 2009-03-11

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輪胎壓力監(jiān)測(cè)

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基于多傳感器信息融合的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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基于射頻傳輸?shù)臒o線輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

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