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標簽

800V/1000V架構(gòu)技術社區(qū)

技術資訊

800V/1000V架構(gòu)

在新能源汽車的迭代浪潮中，800V與1000V高壓架構(gòu)正重塑車輛能量系統(tǒng)的底層邏輯。這類技術通過提升整車電壓平臺，突破傳統(tǒng)400V系統(tǒng)的物理極限，構(gòu)建起“高效補能-智能驅(qū)動-全域協(xié)同”的技術閉環(huán)，成為智能電動汽車的核心競爭力。高壓架構(gòu)的數(shù)值并非絕對閾值，而是工程學上的電壓區(qū)間劃分。400V架構(gòu)覆蓋230V-450V，800V對應550V-930V，而1000V則指代930V以上的高壓域。

全部資訊

800V/1000V架構(gòu)資訊

800V數(shù)據(jù)中心：納微35kV下變頻方案

納微半導體透露了其對英偉達“人工智能工廠”數(shù)據(jù)中心概念的提案，其中電力以 800Vdc 分配，揭示了電網(wǎng)電壓和 800V 電源轉(zhuǎn)換器。每個機架的功耗估計為 1MW，數(shù)據(jù)中心的前端將需要接收 ~14kV 或 ~35kV 的...

800V 數(shù)據(jù)中心 2025-10-16

Nvidia 800VDC數(shù)據(jù)中心方案匯總

在 OCP 全球峰會上，Nvidia 將公布 Vera Rubin NVL144 MGX 代開放式架構(gòu)機架式服務器的規(guī)格，超過 50 個 MGX 合作伙伴正在為此做準備，以及對 Nvidia Kyber 的生態(tài)系統(tǒng)支持，...

Nvidia 800V 2025-10-15

SiC推動電動汽車向800V架構(gòu)轉(zhuǎn)型，細數(shù)安森美的核心SiC方案

隨著電動汽車(EV)逐漸成為主流，人們對電動汽車的性能、充電時間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求，不僅需要在用戶界面層面進行創(chuàng)新，更要深入動力系統(tǒng)架構(gòu)展開革新。而推動這一演進的關鍵趨勢之一，便是電池系統(tǒng)從400V...

安森美 SiC 2025-09-24

安森美與英偉達合作加速下一代人工智能數(shù)據(jù)中心向800V方案過渡

位于美國亞利桑那州斯科茨代爾的智能電源和傳感技術公司安森美表示，它正在與美國加利福尼亞州圣克拉拉的英偉達合作，支持向800V直流（VDC）電源架構(gòu)的過渡，這正在推動下一代人工智能數(shù)據(jù)中心的效率、密度和可持續(xù)性方面的顯著提...

安森美英偉達 2025-07-30

Wolfspeed與恩智浦攜手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設計

為了實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當甚至超越燃油車的新...

Wolfspeed 恩智浦 2025-07-09

Nvidia 800VDC數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)

800Vdc 配電架構(gòu)將提供未來 AI 處理器所需的功率密度和轉(zhuǎn)換效率，同時最大限度地減少電源尺寸、重量和復雜性的增長，“TI 表示。Nvidia 的提議是在數(shù)據(jù)中心周邊將 13.8kVac 電網(wǎng)功率直接轉(zhuǎn)換為 800V...

Nvidia 800V 2025-05-28

NVIDIA 800V數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)成形功率芯片三雄拔頭籌

近日NVIDIA表示，未來將會采用新的800V高壓直流配電系統(tǒng)，替次世代數(shù)據(jù)中心供應電源。而目前NVIDIA正式宣布一同合作開發(fā)電源解決方案的「功率芯片三雄」，分別為英飛凌（Infineon）、德州儀器（TI）及Nav...

NVIDIA 800V 2025-05-28

從48V到800V：數(shù)據(jù)中心高壓直流電源的嚴峻挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)中心（特別是那些推動 AI 最新創(chuàng)新的數(shù)據(jù)中心）正在消耗越來越多的電力。高盛（Goldman Sachs）目前的研究表明，數(shù)據(jù)中心消耗了當今全球 2% 的電力，預計到 2030 年，這一數(shù)字將增加到 10%。這暴...

48V 800V 2025-05-16

Power Integrations的1700V開關IC為800V純電動汽車提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢

深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽車應用的全新參考設計，這些參考設計基于該公司的1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關IC實現(xiàn)。...

Power Integrations 開關IC 2025-05-07

李云飛：比亞迪兆瓦閃充、三萬轉(zhuǎn)電機技術過于先進很多人不相信

快科技3月27日消息，比亞迪集團-品牌及公關處總經(jīng)理李云飛日前發(fā)文稱：前段時間我們發(fā)布了比亞迪超級e平臺，含有兆瓦閃充、三萬轉(zhuǎn)電機和高耐壓等級的碳化硅模塊等近11項全球之最。但因為技術過于先進，很多人不相信，甚至有質(zhì)疑。...

比亞迪 800V/100V架構(gòu) 2025-03-27

用于800V牽引逆變器的45W輔助電源參考設計

對電動和混合動力汽車的需求不斷增長，這給制造商帶來了壓力，要求他們開發(fā)更高效、更可靠的牽引逆變器系統(tǒng)。關鍵挑戰(zhàn)之一是確保輔助電源在不同的故障條件下提供穩(wěn)定的電源。這需要輔助電源能夠處理寬輸入電壓范圍并提供一致的輸出功率，...

800V 牽引逆變器 2025-03-19

800V與碳化硅成為新能源汽車電驅(qū)的新寵，器件性能與可靠性還有上升空間

1 我國能源汽車已突破1000萬輛，今年將增長24%據(jù)賽迪顧問 2024 年 12 月發(fā)布的數(shù)據(jù)預測顯示，我國新能源汽車的新車全球市占率有望穩(wěn)居七成以上，我國從汽車大國邁向汽車強國的步伐更加堅實。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計...

電驅(qū) 碳化硅 2025-02-28

Littelfuse宣布推出采用改進型SOT-223-2L封裝的800V N溝道耗盡型MOSFET

Littelfuse公司是一家工業(yè)技術制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動力，很高興宣布推出CPC3981Z，一種800V、100mA、45歐姆小功率N溝道耗盡型MOSFET。與標準SOT-223封...

Littelfuse 800V 2023-10-17

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