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2023年，是中國以及全球自動駕駛市場發展的關鍵一年。一方面，自動駕駛企業在資本市場預冷；但另一方面，自動駕駛相關的利好政策也在更加密集、更加具體的落地，同時也有更多的如城市NOA這樣具有高等級自動駕駛功能的產品走向落地...

車路云一體 IDC 2023-07-12

12月20日，加特蘭舉辦首屆“Next Wave” Calterah Day活動，發布了毫米波雷達SoC芯片全新系列產品——Alps-Pro與Andes。 Alps-Pro Alps-Pr...

加特蘭 L2+ 2022-12-21

元描述：下一款熱門 ADAS 產品并非 L3 級汽車，而是 L2+ 級汽車。L2+ 級汽車減少了繁瑣程序和安全問題，但增加了許多炫酷新功能：半自動駕駛、攝像頭和高清雷達遙測配合導航，并采用傳感器融合技術最大限度地延長平均...

202108 ADAS 2021-07-20

近日，從知情人士處獲悉，奧迪已于2019年底正式取消了L3級自動駕駛研發項目，轉而將團隊的數百名員工轉向L2和L4級自動駕駛技術研發。...

奧迪 L2 2020-03-18

自動駕駛,這個對于大眾來說本來很清晰的詞卻變得模糊起來,原來大家以為,自動駕駛就是自動在駕駛而沒有駕駛員操作的車,后來,L1、L2、L3、L4…出現把大家搞得稀里糊涂,原來,自動駕駛的發展史循序漸進的,是分級的,級數越高...

L1 L2 L3 L4 2020-02-18

無線和定位芯片與模組的瑞士領導廠商u?blox日前宣布，推出新的TOBY-L2和 MPCI-L2數據機系列，這是該公司超精巧LTE模組的新系列產品，可向下兼容于UMTS/HSPA+、GSM/EDGE、以及GPRS標準。...

u?blox TOBY-L2 2014-01-15

L2觸發的異構網絡切換研究異構無線網絡包含多種不同接入技術，如WiMAX（Worldwide Interoperability for Micr ......

L2 異構網絡 2011-10-28

序言無線技術的持續演進發展、全球無線用戶的激增，以及市場對更強大數據承載能力的需求，全面催生了各種新標準的不斷涌現，如寬帶碼分多址－高速分組接入 (WCDMA-HSPA)、WCDMA-HSPA+ 以及長期演進技術 (...

傳輸處理 2011-08-17

IETF提議的MIPv6協議能夠實現異構網絡切換，但切換時延和丟包率較大，其擴展協議FMIPv6為此提出L2觸發的概念，卻未定義L2觸發的具體時間。因此，結合IEEE 802.21媒體獨立切換（MIH）協議提出一種基于L...

切換研究 2010-04-20

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