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基于分數階LMS的AEM系統次級通道辨識*

利用分數階算法對經典LMS進行改進，并對發動機主動懸置系統的次級通道開展辨識，完成了不同分數階次下的辨識試驗，與經典LMS算法的辨識結果進行了對比，最后進行了振動主動控制試驗。結果表明：在保證AEM系統振動主動控制效果的...

202304 分數階 2023-05-17

雙通道時間交替模數轉換器增益和時序誤差的實時校準

　　1 雙通道TIADC中的失配誤差　　一種使ADC速度加倍的有效方法是將兩個ADC并行設置，采樣時鐘反相操作。子ADC系統傳遞函數之間不可避免的微小失配會導致雜散諧波(tones)，能夠顯著降低可實現的動態范圍。在...

ADC 校準信號 2015-05-01

基于FPGA的自適應均衡器算法實現

摘要：近年來，自適應均衡技術在通信系統中的應用日益廣泛，利用自適應均衡技術在多徑環境中可以有效地提高數字接收機的性能。為了適應寬帶數字接收機的高速率特點，本文闡述了自適應均衡器的原理并對其進行改進。最后使用FPGA芯片和...

FPGA LMS 2014-05-22

LMS SYSNOISE支持聲學傳感系統的優化

當您正駕駛汽車進入一個狹小的停車空間時，有一個友好的聲音在提醒您車前車后的障礙物。聲音頻率越快，就說明車......

LMS SYSNOISE 2014-01-10

LMS聲學仿真幫助韓國Omyang開發高品質車內音響

——LMSVirtual.LabAcoustics幫助Omyang工程師精確預測車內音響系統的聲學性能韓國Omyang株式會社選擇LM......

LMS 聲學仿真 2013-11-07

LMS解決方案幫助福特公司實現新的產品質量標準

福特發動機前端附件傳動系統部門采用LMSTest.Lab將測試周期縮短一半福特汽車公司一直以來致力于制造高品......

LMS 福特公司 2013-04-11

汽車制造商賓利采用LMS TecWare加速懸架疲勞試驗

賓利在擴展其車型時，考慮的重要因素是如何保持久負盛名的賓利品牌的特性，例如其毋容置疑的奢華品質和獨一無二......

汽車制造商 LMS 2013-04-11

基于LMS Virtual.Lab的排氣系統振動性能優化

摘要：排氣系統是動力總成振動傳遞到車身的重要路徑，通過對排氣系統結構的調整和優化，將有利于改進排氣系統的......

LMS Virtual.Lab 2013-04-09

基于LMS Test. Lab 的車內聲振傳遞路徑分析

1前言汽車噪聲、振動及因其而引發的車輛乘坐舒適性問題，即NVH（Noise,VibrationHarshness）問題，是衡量汽......

車內聲振傳遞路徑 2013-04-09

基于LMS試驗測試系統開發出全新工件箝位卡盤

在實際生產操作中，時間就是金錢，因此機械效率成為制造商們是否盈利的決定性因素。這促使制造企業開始關注那些......

LMS 試驗測試系統 2013-03-13

基于LMS Test.Xpress測試系統的薄型天埋室內機噪音診斷

隨著建筑業的飛速發展和人們生活上追求多樣性、舒適度的標準不斷提高，空調不僅在性能上要滿足人們的要求，而且......

噪音診斷 LMS 2013-02-06

LMS測試分析系統在汽車PBNR測量中的應用

摘要：本文對基于能量的隔聲（PBNR）實驗技術的概念進行了分析，研究該方法與傳統的隔聲測試方法的差異。該方法重復......

LMS 測試分析系統 2013-01-26

LMS自適應濾波器干擾方法

摘要自適應濾波器能有效地提高雷達在復雜電磁環境下的適應能力，在雷達信號處理機中得到廣泛的運用，其核心是使用自適應算法，將濾波器設計成根據目標對照射信號的響應，及外界的電磁環境的變化等因素，調節濾波器的...

LMS 自適應濾波器 2012-08-27

新的變步長LMS算法及其在DSP上的實現

新的變步長LMS算法及其在DSP上的實現,Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結構簡單，計算量小，穩定性好，易于實現等優點而得到廣泛的應用。LMS算法的缺點是收斂速度慢，它克服不了...

DSP 實現 2012-03-04

浮點LMS算法的FPGA實現

浮點LMS算法的FPGA實現,引言　　LMS(最小均方)算法因其收斂速度快及算法實現簡單等特點在自適應濾波器、自適應天線陣技術等領域得到了十分廣泛的應用。為了發揮算法的最佳性能，必須采用具有大動態范圍及運算精度的浮點運算...

實現 FPGA 2011-09-22

電梯監控系統LMS與電梯的聯網

今天，電梯控制數據的遠程傳輸（DFU）這一主題比以往任何時候都更有現實意義。日益昂貴的人員費用和電子元件市場......

LMS 電梯 2011-09-18

一種新的變步長LMS自適應濾波算法在DSP上的實現

一種新的變步長LMS自適應濾波算法在DSP上的實現,Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結構簡單，計算量小，穩定性好，易于實現等優點而得到廣泛的應用。LMS算法的缺點是收斂速度慢，...

DSP 實現 2010-12-07

新的變步長LMS算法及DSP設計

新的變步長LMS算法及DSP設計,Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法，由于其結構簡單，計算量小，穩定性好，易于實現等優點而得到廣泛的應用。LMS算法的缺點是收斂速度慢，它克服不了收斂速度...

設計 DSP 2010-05-28

LMS自適應濾波器的仿真與實現

0 引言自適應濾波器可廣泛應用于系統識別、信號處理和數字通信等許多領域。而超大規模集成電路和FPGA的飛速發展，也促進了自適應濾波技術的進步。此外，由于其對干擾頻率不敏感，且其權值調整是基于對系統參...

LMS 自適應濾波器 2009-12-11

基于DSP的自適應濾波算法的仿真及工程實現

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自適應濾波 LMS 2009-11-18

Adaline神經網絡隨機逼近LMS算法的仿真研究

1 引言人工神經網絡最重要的功能之一是分類。對于線性可分問題，采用硬限幅函數的單個神經元，通過簡單的學習算法就可成功實現分類。即對于兩個不同類中的輸入矢量，神經元的輸出值為0或1。但對于大多數非線性...

Adaline LMS 2009-10-20

基于MUSIC和LMS算法的智能天線設計

基于來波方向估計和自適應波束成形的智能天線系統，用多重信號分類(MUSIC)算法實現來波方向估計，辨識天線陣列上接收信號的各個方向，使用最小均方誤差(LMS)的自適應算法控制天線的主瓣方向，實現對期望信號的跟蹤，同時實現...

MUSIC LMS 2009-08-21

LMS自適應濾波器在激波報靶系統中的應用

前言由空氣動力學原理，當超音速運動的物體，由于運動速度大于局部聲速時會產生激波，彈道聲波是超聲速彈丸飛行時沖擊空氣分子所形成的激波（ Shock waves）。采用激波原理進行報靶是一項具有挑戰性的技術，它利...

應用系統 2009-08-07

ADI推出ADP8860白光 LED (WLED) 背光驅動器

　　ADI最新推出 ADP8860 白光 LED (WLED) 背光驅動器，這是全新的電荷泵配置器件系列的首款產品，擴展了照明管理系統 (LMS) 產品線。ADP8860 設計用于和同系列的 LMS 產品配套使用，如 A...

ADI LMS 2009-06-17

基于LMS自適應噪聲抵消法的無位置傳感器研究

　　在無刷直流電機伺服控制系統中，無位置傳感器的位置檢測是關鍵。無位置傳感器具有體積小、精度高、可靠性好、易于維護等優點，在伺服系統中得到廣泛的應用。常用的轉子位置檢測法有反電動勢法、磁鏈估計法、卡爾曼濾波等技術，比較成...

LMS 傳感器 2008-04-01

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