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安謀中國發布全新“山海”S12解決方案，持續鞏固AIoT安全生態

安謀中國今天發布面向 AIoT 系統的全棧安全解決方案“山海”S12，包含硬件加解密引擎、安全軟件和安全服務三大部分，從芯片的安全 IP 層到云端安全應用和安全管理提供全鏈路的安全保護。“山海”S12可以廣泛應用于智能手...

安謀中國 “山海”S12 2021-04-21

基于S12 MagniV系列的LIN Bootloader設計

引言 ? ? ?LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網絡，用于實現汽車電子系統的分布式控制。在不需要 CAN總線的應用場合，比如智能傳感器和BCM之間的通訊，使用LI...

S12 MagniV LIN 2017-02-23

基于S12的簡易數字示波器的設計方案

摘要：本文提出了一臺基于S12的簡易便攜式數字示波器的設計方案，該設計方案中的數字示波器能對任意小于1MHz的 ......

S12 數字示波器 2013-11-04

飛思卡爾S12 MagniV混合信號MCU助力中國汽車市場

據中國汽車工業協會統計，中國汽車銷售量增長迅速，2013年4月比去年同期增長13%。與此同時，為在這個競爭激烈的市場中脫穎而出，汽車制造商為汽車不斷添加新的功能，每輛汽車采用的電子配置也不斷增加。...

飛思卡爾 MCU 2013-05-30

嵌入式實時操作系統μC/OS-II在S12單片機上的移植

嵌入式實時操作系統μC/OS-II在S12單片機上的移植,1 引言在采用前后臺系統軟件設計模式的嵌入式系統中，主程序是一個無限循環，單任務順序執行，通過設置一個或多個中斷來處理異步事件。這種系統對于簡單的應用是可以的，但...

單片機上 2012-10-18

基于MC9S12HY32的電動汽車儀表盤設計

引言：電動汽車儀表盤是一種集LED、LCD顯示技術、步進電機控制技術于一體，適應電動汽車電子化、數字化、信息化發展的高新技術產品，它是駕駛員與汽車進行信息交流的窗口，是一個多信息顯示平臺，顯示電機狀態、電池...

MC9 S12 2012-09-12

嵌入式實時操作系統 μC/OS-II 在S12 單片機上的移植

嵌入式實時操作系統 μC/OS-II 在S12 單片機上的移植,摘要：本文介紹嵌入式實時操作系mu;C/OS-II 在飛思卡爾16 位單片機MC9S12DG128 上的移植過程。首先對MC9S12DG128 的體系結構和...

單片機上 2012-08-21

基于單片機MC9S12XS128的車身控制模塊設計

Freescale的S12系列16位MCU在車身控制系統中應用廣泛，用于車身控制器BCM、門鎖模塊、RKE接收器、智能執行器、燈光模塊等車身ECU中。在某整車廠開發的車身控制模塊中，采用MC9S12XS128做為中央處理...

128 MC9 2012-04-09

Freescale MC9S12XHY256汽車控制解決方案

Freescale 公司的MC9S12XHY系列是16位微控制器,具有高性能的32位特性, CPU12XV1 CPU內核具有高達40MHz總線頻率,支持CAN和LIN/J2602通信,并提供多達4個步進馬達控制以及40x...

Freescale 256 2012-03-27

飛思卡爾向S12 MagniV組合中加入汽車儀表組解決方案

飛思卡爾半導體公司向其S12 MagniV 混合信號微控制器(MCU)產品組合中添加了主要面向主流汽車儀表組市場的器件系列。新型S12 MagniV S12ZVH使開發人員可以利用一個芯片創建完整的儀表組解決方案，大幅縮...

飛思卡爾汽車儀表 2012-03-21

基于MC9S12DP256的燃料電池電動汽車整車控制器設計

燃料電池電動汽車整車控制器VCU（VehicleControlUnit）是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅動汽車正常行駛。因此VC...

256 MC9 2011-12-21

基于MC9S12XS128的汽車BCM的設計與實現

摘要：為某車型設計了一款車身中央控制器BCM，實現了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進行設計，通過多路開關...

128 BCM 2011-04-06

基于S12的無線傳感器網絡樣機系統設計

摘要闡述基于藍牙技術的無線傳感器技術模塊的設計及實現方法。詳細描述了MC9S12DT128單片機在CodeWarrior開發環境下模/數轉換的中斷控制方式，以及主從藍牙模塊的驅動過程。系統包含主從2個藍牙模塊：主藍牙模塊...

樣機系統 2010-05-19

基于MC9S12HZ256的總線式汽車數字儀表設計

摘要：首先研究CAN總線和SAE J1939協議，提出一種基于MC9S12HZ256微控制器的總線式汽車數字儀表解決方案。詳細介紹SAE J1939協議的報文幀格式及應用層協議中發動機相關參數的定義，以及步進電...

256 MC9 2010-04-14

基于MC9S12XSl28微控制器的智能車硬件設計

摘要：以“飛思卡爾”杯智能車大賽為研究背景，采用MC9S12XSl28作為核心處理器，通過對比各個模塊不同設計方案的性能，完成智能車電源、驅動、圖像采集、測速等模塊的設計與實現。通過大量的實驗調試完成了智能車的組...

MC9 S12 2010-04-02

基于MC9S12DP256B的汽車防抱死系統設計

前言隨著汽車行駛速度的提高，道路行車密度的增大，對于汽車行駛安全性能的要求也越來越高。汽車的防抱死制動系統(ABS)應運而生，它是以傳統制動系統為基礎，采用電子控制技術，在制動時防止車輪抱死的一種機電一體...

256B 256 2009-08-28

S12系列MCU通用編程系統的改進設計

摘要在分析了S12系列MCU編程調試器MC68HC908JB8的基礎上，設計了基于MC9S08JM60的新型編程調試器；著重闡述了在提高編程系統通信速度上，JM60相對于JB8所做的改進，并給出了整個編程系統在通用性上...

系統改進 2009-07-08

基于面陣CCD的賽道參數檢測方法

　　前言　　本文提出一種使用面陣CCD并且能夠有效利用S12單片機內部硬件資源的路徑參數檢測方法。普通CCD圖像傳感器的工作電壓一般為12V，輸出NTSC或者PAL制式的模擬視頻信號。利用S12內部的AD轉換器，配合...

飛思卡爾智能車 2009-06-24

基于S12單片機的循跡小車視覺系統設計與優化

全國大學生智能汽車競賽已經在國內順利舉行兩年。隨著智能車速度的提高，越來越多的參賽隊開始采用攝像頭作為道路辨識的主要傳感器，而如何使用單片機進行數字圖像信號采集，并識別賽道路徑是該系統的設計重點。目前...

系統設計 2009-03-11

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