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基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動駕駛仿真確定性驗(yàn)證

01 引言隨著自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，仿真測試已成為替代成本高昂且充滿風(fēng)險的道路測試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它能夠在虛擬環(huán)境中模擬各種復(fù)雜的交通場景和極端天氣，極大地加速了自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)與驗(yàn)證進(jìn)程。然而，一個常被忽視...

仿真測試多傳感器數(shù)據(jù) 2025-06-30

康謀方案 | 基于AI自適應(yīng)迭代的邊緣場景探索方案

構(gòu)建巨量的駕駛場景時，測試ADAS和AD系統(tǒng)面臨著巨大挑戰(zhàn)，如傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計（Design of Experiments, DoE）方法難以有效覆蓋識別駕駛邊緣場景案例，但這些邊緣案例恰恰是進(jìn)一步提升自動駕駛系統(tǒng)性能的關(guān)...

自動駕駛仿真測試 2025-02-25

BEV感知技術(shù)：多相機(jī)數(shù)據(jù)采集與高精度時間同步方案

隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境的能力變得至關(guān)重要。BEV（Bird's-Eye-View，鳥瞰圖）感知技術(shù)，以其獨(dú)特的視角和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，正成為自動駕駛領(lǐng)域的一大研究熱點(diǎn)。一、BEV感知技...

自動駕駛數(shù)據(jù)采集 2025-02-10

端到端已來，智駕仿真測試該怎么做？

一、前言隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，端到端的解決方案被越來越多的開發(fā)者提及，各大汽車企業(yè)爭先恐后將端到端智駕方案部署到量產(chǎn)新車型上。過去，智能駕駛方案一直是按照感知、決策、規(guī)劃、控制這類規(guī)則驅(qū)動（rule-based）的模塊...

自動駕駛仿真測試 2024-12-02

8月22日在線研討會 | 如何提高仿真測試的真實(shí)性和覆蓋度

仿真環(huán)境與真實(shí)世界之間的差異使得仿真測試的可靠性備受挑戰(zhàn)，確保測試覆蓋度也是一大難題。經(jīng)緯恒潤的OrienLin...

仿真測試 2024-08-19

新能源系統(tǒng)仿真測試解決方案

概述經(jīng)緯恒潤扎根現(xiàn)代電控系統(tǒng)V流程開發(fā)測試技術(shù)，借助近二十年仿真測試開發(fā)經(jīng)驗(yàn)推出的HIRAIN TESTBASE-VVE（Virtual Vehicle Engine...

新能源仿真測試 2022-02-15

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仿真測試

基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動駕駛仿真確定性驗(yàn)證

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ADI家庭總線數(shù)據(jù)線供電解決方案

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——機(jī)器人專場

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——智能工廠專場

EEPW 2025 年度產(chǎn)業(yè)技術(shù)回顧與展望直播——汽車電子專場